不畏惧布加迪的SSC Tuatara，最高1750马力，卖130万美元

去年夏天，SSC北美公司宣布，在蒙特利汽车周期间向车主推出了第一款Tuatara车型，但没有提供车辆交付的照片。这家总部位于华盛顿州的汽车制造商对这一事件异常低调，花了10年时间让Tuatara投入生产，并在美国最耀眼的汽车盛会上交付了底盘1号。现在我们知道原因了。拉里·卡普林博士想在他的家乡费城首次展出他的汽车！

SSC表示，Tuatara的外壳和碳纤维单壳是由航空级碳纤维制成的，并从太平洋西北部的航空材料供应商那里获得了这种光滑的材料。而大量的风洞调整已经产生了0.279的阻力系数，而主动空气动力学意味着，Tuatara“从100英里/每小时到超过300英里/每小时拥有相同的空气平衡。”

当然，最期待的是看“大蜥蜴”是否有实力达到300英里/每小时的速度！至少在纸面上，它被赋予了这样的动力系统。搭载5.9升双涡轮V8发动机，带有平面曲柄和8,800转/分红线，在填充91辛烷值燃料时产生1350马力，而注入E85燃料下能产生1750马力，这足以让一辆仅重1247kg的超跑高速行驶。与之匹配CIMA七速自动变速箱传递，能够在不到100毫秒的时间内换挡。如此看来，这家伙还是有和布加迪一较高下的实力！

内饰布局要显的科技很强，中控区装配宽大的信息娱乐触摸屏、用来读取预期的模块、车辆数据、后摄像头、盲点摄像头，以及在穿越障碍物时将机头抬高1.6英寸的前举模式来实现的。平顶式的方向盘和数字仪表盘看起来非常光滑。可调悬架在默认运动模式和赛道模式之间切换，两者的乘坐高度相差1.25英寸；在赛道上，Tuatara前部离地仅2.75英寸，后部离地3.25英寸。

假设一切顺利，SSC计划在关闭生产之前再建造99台这样的整车。然而目前还没有公布正式的价格，但在2013年曾听说建议零售价是130万美元，再加上一点通货膨胀，现在也有涨价的可能！