实拍第三代名爵6，自带原厂尾翼，仪表盘还能显示G值？

近日，小智在上汽设计中心近距离接触到了第三代名爵6，对这款车的第一印象就是惊艳、运动、有范儿，其中最大原因是本次新车的主打车色为赛道绿，其有着十分强烈的视觉冲击力，也不得不说名爵对于色彩的使用十分大胆。

大家对于绿色车漆的认知层面大多停留在墨绿色，这也是英国品牌车型最爱使用的车身颜色，久而久之，英国赛道绿（British Racing Green）也成为了经典。而第三代名爵6并没有采用墨绿色的配色，而是采用了更加高亮的苹果绿，让整款车的运动感得到提升。

除了致敬经典的英国赛道绿之外，第三代名爵6还同时推出赤焰红、曜石黑、珠光白、丝绸灰配色。除了配色，在外观设计元素中，第三代名爵6也采用了非常多的个性设计来突出自身的运动标签。

最引人注目的就是自带原厂尾翼，当然，未来大概率只有顶配车型才有配备，其余车型可能会有选配。以现款顶配车型14.98万的售价来看，未来新车上市售价应该会与之相近，也就是说用较少的费用，你就能够获得一台自带尾翼的运动车型，省去了车主后期加装尾翼的麻烦。而且能够看到这副尾翼并未采用平时常见的平直造型，而是采用U形设计，这样能够使得尾翼与整体车身造型更加贴合，整体感更高。

在尾翼下方能够看到第三代名爵6采用了双边共双出的排气布局，外部使用了粗壮的电镀排气孔，并且排气孔是直接连接排气系统的，真排气无疑。而位于底部中央的竖向雾灯借鉴了方程式赛车设计，不仅节省了尾部的设计空间，视觉上也更加独特。

此外，全新设计的前大灯相比于现款车型来说更加犀利，官方命名为“数字光轨大灯”，其中黑化的灯体与压低的眼睑让第三代名爵6的“眼神”更加凶悍，亮起后的日间行车灯分段十分清晰。

将目光聚焦到前中网部分，数字燃动格栅的设计取自跳动的火焰，凹凸的曲线使得中网更加灵动立体，外轮廓更加强调倒扣的特征，一定程度上起到了压低前脸重心的作用。配色方面，前中网采用了亚光黑和高亮黑搭配组合，气势十足。

那么看完外观上的细节，再来看整体设计，很多时候一些车型在设计上着重突出细节之后，搭配在一起，整体反而会显得不够协调。但是在第三代名爵6身上，所有细节设计结合在一起十分和谐，每个细节都有自己的特色，但是又相得益彰。搭配车身溜背设计，让整体视觉观感更加运动、流畅。

说完外观，我们进入第三代名爵6的座舱内。在实拍前的讲解会上，上汽集团技术中心副总设计师邵景峰先生分享了内饰设计理念，过去的运动是策马奔腾，表达形式往往是大面积的皮质和曲线，但是在第三代名爵6上，他们想要以更加轻盈的姿态，去突出这款车的运动氛围，以表达一个新的运动形象。

在实际体验中，能够感受到新款车型整体质感相比于现款车型来说有大幅提升。首先是在配色选择上，第三代名爵6放弃了大面积亮色系的设计，实拍车辆整体内饰颜色偏暗，但是在边角装饰以及缝线方面采用了亮色配色，一方面使得内饰整体更加耐看，另一方面也提升了其精致程度。

其次，全新的中控设计十分简约，按键依次排列，功能区分明，中控屏幕虽然尺寸未知，但是灰色的界面搭配亮色系的图标，也在贯彻其内饰设计理念，经过简单的操作体验之后，其操作流畅度和显示清晰度都属于同级别平均水平。值得一提的是，第三代名爵6搭载的全液晶仪表，其中配备运动专属主题，可支持G值显示、功率表、扭矩表、油温表、增压表，这也让改装爱好者省去了后期加装仪表的麻烦。

而凸显运动的还有全新一体式运动座椅，在头枕处还有专属Trophy字标，黑色与亮色搭配以及细致的缝线，让人眼前一亮。掐指一算，在15万元内的自主品牌家轿中，配备一体式座椅的车型着实不多见。

最后来说说乘坐空间，第三代名爵6的长宽高分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm，得益于同级别最宽的车身，车内横向空间有着不错的表现。小智身高178cm，坐于后排，前排调整至合适位置，腿部留有一拳4指的距离，头部由于溜背造型的影响，其空间表现没有太大的优势。

第三代名爵6采用了抓人眼球的赛道绿为主打色，不得不说，这种大胆的设计理念确实能够引起消费者的注意。其次就是内饰设计，精致、有型却不落俗，有自己的风格。如果第三代名爵6在售价方面能够与现款车型持平，那么小智认为该车必定会吸引一批想要追求独特个性的年轻消费者。当然，本次只是对于新车的静态体验，所以在新车上市后，希望有机会能够试驾到这款车型。

那么最后，老规矩，上图吧！