“性情温顺”的“小老虎”，真的是年轻人的“菜”吗？

最近，有一款即将上市车型，成功地吸引了笔者的注意。它就是东风悦达·起亚的全新车型——全新奕跑。

起亚家来了只“小老虎”

在说全新奕跑之前，我们先来看看起亚。

起亚是韩国最早的汽车制造商之一，它与东风集团及江苏悦达集团合资成立了东风悦达·起亚，后来由于现代汽车合并，成立现代起亚汽车集团。它曾因超高的性价比，在中国市场收获过大波销量。

但近几年起亚却并不是那么“如意”。一方面，是因为韩系车一直处在主流合资品牌和自主品牌的空档之中，而随着自主品牌崛起，合资车企“弯腰”，韩系车的生存空间被压缩；另一方面，由于之前的萨德事件导致中韩关系不那么稳定，韩系车处境尴尬。东风悦达·起亚也同样受到牵连，且直接反应到了它的销量上。

不过好在随着时间推移，韩系车在中国市场的形势开始逐渐回暖。东风悦达·起亚自身也及时采取措施，使用降低价格，换取销量的方式救市。根据乘联会数据，今年上半年，东风悦达·起亚累计销量为172,323辆，相较去年，同比增长了32.9%。虽然进步已经不小，但离东风悦达·起亚2018年销量50万辆的“小目标”仍旧还比较遥远。

目前，小型SUV在中国市场非常“火爆”， 全新奕跑正是因此而来。它作为东风悦达·起亚旗下的首款小型SUV，弥补了起亚此前在该领域的空白，并承担着为之提振销量的重任。同时，全新奕跑还瞄准年轻人市场，各方面都向年轻人喜好看齐。

我们来看看它的产品力吧。

虎头虎脑，它的确非常好看

先看外观。全新奕跑采用“虎啸式”进气格栅，添加了一些镀铬亮条装饰，搭配两侧细长的大灯组，一眼望去非常年轻活力；它的尾部大灯与前脸灯组相呼应，随着轮毂平行向两侧延展，既和谐又大气。再搭配一身亮丽的橙色，全新奕跑就像一只“小老虎”。

再看内饰，同样非常“养眼”，车内整体色调为黑色，融入大量橙色或黄色元素。搭配三幅式多功能方向盘，悬浮式液晶大屏，中控区和挡把区使用橙色装饰条包围，有非常好的点缀效果，也使得整车运动质感更加强烈。

空有一张“虎”脸，却少了“虎”势

不过，虽然全新奕跑有张“虎”脸，虽然它颜值给力，但它却少了那么点“虎”势。

以车身尺寸为例，全新奕跑长宽高分别为4,100/1,735/1,503mm（带行李架为1,533mm），轴距为2,570mm。尽管它定位小型SUV，但仍旧显得过于“矮小”了。其实很多定位为小型SUV的车型，它们并不是真的“小”，像丰田C-HR，它的车身尺寸为4,405/1,795/1,565mm，轴距为2,640mm；像日产劲客，它的车身尺寸为4,295/1,760/1,588mm，轴距为2,620mm。从这些数据上看，全新奕跑的体积似乎“逊色”了那么一点，甚至几乎不是同一个级别，而当你进入车内，或许感受将会更直观。

也许你会说，全新奕跑毕竟就是小型SUV，选择它的消费者应该也会对其空间有点“觉悟”，更何况它还有高颜值为自己撑腰。

那，动力呢？全新奕跑如果在动力方面“敷衍”，年轻人也许就真的不太会“买账”了。

全新奕跑搭载一台1.4L自然吸气发动机，提供高低功率两个版本，最大功率分别为69.9kW和73.6kW。这个功率实在有点不太给力，真的很难拿出来比较，毕竟其同门兄弟现代ix25还1.6L和1.4T两款发动机，最大功率尚达到92kW和103kW。

而且全新奕跑面对的可是年轻群体！尽管年轻人的预算不是那么高，但他们同样有追求，他们血气方刚，即使只花出起“买菜车”的钱，但至少也要稍微过得去的动力总成。而全新奕跑虽然有好看的外观，但它的动力甚至不及一些轿车，这就显得有点“鸡肋”了。

其实，小型SUV近年来都是中国市场的一块“大肥肉”。不少车企早已瞄准这块市场，例如本田已经推出本田缤智、本田XR-V；北京现代也推出了ix25；上汽通用还有别克昂科拉，这些车型都取得了不俗的销量成绩。全新奕跑相对来说就来得有些迟了，而且在巨大的销量压力下，全新奕跑来的有些仓促，似乎并没有组织起挑战竞争对手的实力。

小结

超高的颜值的确可以为全新奕跑带来不错的关注度，但它的动力却是一个大“短板”。此时的全新奕跑，想要成为“爆款”，或许还没那么容易……