没钱怎么改飞度？A6L如何刷出500匹？

视频/语音进度条在此：

探界者RS怎么样？0:47-2:07

买911选装了就要交超豪华税，这个价位有什么好的选择？2:10-4:40

CLA 45跟M2应该选哪个？4:45-7:00

左右两条胎不一样会有安全隐患吗？7:03-8:03

下雨后挂不进挡，一下又好了是为什么？8:04-9:48

奥迪A3两万公里就要换火花塞吗？外面保养靠谱吗？9:50-11:50

飞度如何改装更舒服？11:54-13:39

思域改装配件去哪儿买好？13:39-15:03

思域刹车太软应该改装啥？15:03-15:50

六缸C级车应该怎么改？16:06-结束

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买车

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现在中国的豪车，只要价格超了130万就要交这个豪车税，911在优惠完后刚好能不加税，如果你选配就比较麻烦了，保时捷选装大家都知道，一选装很容易超预算。

我应该会买一台二手的奔驰SLS，鸥翼门，前置后驱的布局，开车像坐在后排一样，6.2自吸，这种全部绝种的东西，就是我的最爱。

如果买新车的话我觉得其实911还是一个不错的选择，但就不要纠结选装了，建议可以买Carrera S，因为既然到了要交豪车税的部分，选装与否就没有太大影响，心疼程度低一点。

两台车价格基本上完全重叠的，M2本来50万出头，减税后能下探到50万内。

因为你要考虑媳妇开车的问题，基本就是一起开，你要考虑玩车，媳妇要考虑代步，如果从这两方面来看，我认为M2是个更好的选择，因为它舒适性，平顺的程度，要优于CLA 45。

CLA 45虽然是2.0T，却真正的AMG发动机，比M2要更激进一些。

其实大家都说很怕打滑，担心后驱出问题，但宝马的DSC防滑系统，基本全开是不可能滑起来的，而当你要玩的时候还多了一个漂移的选项，代步也要比CLA45舒服。

用车

就算你都是防爆胎，左右不一样都不行。因为不同轮胎还有不同的摩擦力 ，不同的花纹有不同的特性，排水等等都会不同，假设开过一个水坑，一个滑水另一个不滑，车子就滑了。

刹车一个摩擦大，另一个小，车子又转了，所以换胎左右一定要一样，前后不一样顶多是影响车辆特性，但左右不一样有很大的安全隐患，建议尽快更换。

车子在下雨被浇湿了，或者是发动机用水清洗后亮故障灯，其实是出现了短路，有可能是保护但大部分情况下是失灵。

如果你晾干后没事了，可能是因为接头密封做的不好，水进去了造成短路，如果后续没有再出现这些问题就可能只是一个特例，特殊情况了，如果还是每逢下雨就出现这个问题还是建议去检查一下，毕竟你的车年份应该不是很长。

只要是电子的问题，的确都是跟水是有些关系，所以老车如果经常停放在室内停车房，车况要比停在室外的好很多。

 Jacky答：

是不是一定要2万公里换活塞，这主要是看工况，如果你常常在市区堵车，我还是非常建议你按照保养手册上的进行更换，因为它们设立的参考时间，是参考中国一线城市最严苛的工况去设立的，而如果一直在很顺畅的道路开，还是可以宽容一些。

而在不在4S店保养，十分关键，虽然国家规定可以不在4S店保养，但要做很多不同的证据，例如保留发票（为了确保维修店有资质），保留使用的机油的证据（为了确保它是有认真的），等等，这样的情况下车子发生什么故障，4S店才会给你保修索赔，否则的话车子故障的原因是很难界定，4S店可能拒绝索赔。

而当你真的找到能提供以上所有证明的维修店，你会发现它的价格不一定比4S店便宜，所以，我更建议你保修期内去4S店保养，这对自己是一种保障。

至于干式双离合，虽然我不清楚你是哪一代A3，但现在MQB的A3已经比之前的好很多，虽然都叫DQ200，但调校过后已经没有了乱换挡的问题，在市区不会太容易就过热，可以不用太担心。

改装

 Jacky答：

可以改整套这个避震套装，弹簧影响的是它的软硬程度，而筒芯影响的是它的回弹速度，改一套的避震套装，匹配度更高。

我不是很推荐没有自己车库或者新手的朋友改绞牙避震，因为如果匹配不好也不能回去自己挑，非常麻烦。如果你的车没有大改装，现成的避震套装是很好的选择。

那还可以考虑一下换一个这个轻量化的轮毂，它可以减少簧下质量，减少这个多余的弹跳。

然后还可以换底盘的和副车架中间的衬套，它可以填密这个缝隙，你会觉得车更整体。改完这三个东西，我觉得飞度就变成另外一台车，我建议可以先试一下。

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 Jacky答：

其实目前大部分的名牌的改装件，还都是靠谱的，比较难买到假货，而二手的相对猫腻会多一些。

需要注意的是，如果在网上淘改装件再拿到去改装店安装，因为配件不是在改装店买的，工时费可能会很高，而拿到普通的维修店，真的会出很多坑爹的情况，改装安装也是需要经验的。

所以我自己建议，改装一定要找专业的人，如果你想买的改装件，改装店有代理的话，最好去改装店，虽然价格高点，但一般含工时费，就算不含工时费，部件出了问题他们也会给你保修维护，这是我认为最简单方便的一个做法。

或者你找一个特别擅长你这个车型的主流的店（一般都是车友声口相传），你可以在那里找到主流的改装品牌，他们的经验也会丰富些。

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 Jacky答：

思域觉得原装刹车不够是正常的，它的刹车距离确实不够理想。有一个很重要的原因是因为它原来用的是优科豪马的DB，86用的也是这一条轮胎，它本来就是给你漂着过的，所以抓地力会很差。

我建议你可以先改个轮胎试试，刹车距离会变短。改善脚感的话我建议先换个刹车片，日系车我会更喜欢用日系品牌的改装件，例如Endless的MX72，或者Dixcel的刹车皮。

 Jacky答：

我也很喜欢A6，那种外观和内在完全不一样的冲突感，它动力的爆发和Quattro的配合，随便给油信心也会很强，这就是纵置托身的Quattro魅力，新的奥迪是给不了你的。虽然它极限并不会很高，但驾驶感真的很不错。而且潜力也大。

而现在新的这个奔驰和宝马，我认为原厂状态下要上500匹并不容易，而且因为机械增压改强了以后，更像一个大排量的自然吸气，但涡轮如果把马力打得很大，那么涡轮延迟还是比较严重的，可能改完后跟原来的会挺不一样的。

你朋友将A6L刷三阶，增强到轮上500匹，我不清楚有没有做腹内改造，如果没有500匹感觉还是有点危险，机械增压的增强，最需要担心的就是会不会爆缸，其他都还好。