车联网时代，你还能有隐私?

手机不是中国人发明的，但是现在中国是全球最大的手机市场。诺基亚、三星、苹果先后进入中国市场，并曾经占领过市场。结果呢？我们自己的手机品牌层出不穷，而且在销量上我们也从没认输。现在，华为、小米、OPPO、VIVO等等都是大品牌了，都是手机销售的主力了。

早期的车载GPS导航、车载wifi其实就是车联网系统，现在车联网的应用更丰富了。最知名的当属阿里和上汽乘用车共同开发的“斑马系统”，被广泛应用于上汽名爵、上汽荣威以及上汽大通的车型之中。

以欧洲和美国为代表的发达国家对隐私安全控制很严格。一方面是个人比较注重隐私安全，有很强的保护隐私的意识，另一方面法律法规也比较严谨，但我们在隐私安全方面比较“开放”。相比发达国家，我们更懂得用一定的代价换取更大的便利。

原来出个远门需要看地图找路线，现在一个手机App就解决了，而且还能贴心的用“郭德纲语音”提醒你“前方为事故多发地，坦克儿都被撞翻过”。

科技在发展，我们也享受到了便利，但是也付出了相应的代价，代价就是我们的个人隐私。作为公民，我们在享受科技带给我们的便利的同时，一点点在出卖自己的“隐私”。有时候我甚至觉得，我在阿里、百度、饿了吗、高德等公司的眼中，就像一个“裸奔的小男孩”。当然，我们并不能否认，以车联网为代表的新科技给我们日常生活带来了便利。它让我们人与人之间的联系更加紧密，让我们的生活变得简单，让我们的出行变得更安全。

为什么在中国，隐私不被“重视”？我认为，儒家思想对我们的影响根深蒂固，儒家思想讲究舍小利而取大义。什么意思呢？大概就是为了集体的利益或是荣誉，牺牲自己的一点利益没什么关系，用现在的话说，这叫做”集体主义“。我认为，中国社会的“集体主义”氛围很强。

固有的思想在潜移默化中就形成了我们对于隐私的不注重。使用导航需要共享我的位置？使用支付宝需要授权？使用饿了么就必须填写送餐地址？好吧，那就共享一下吧！