特斯拉为什么要私有化？你真不明白资本的逐利本性？

特斯拉的马斯克前几天给员工发出一封信，宣称要将特斯拉私有化。

而营业收入达45.49亿、同期年纳税总额55亿的“老干妈”陶华碧，面对媒体询问是否上市时说：“没有这回事，我们没有准备上市”。之后，还说过“上市就是骗人家的钱”这一类石破天惊的大实话。

是不是觉得背离了我们的常识？在中国，一般做企业不追求上市似乎就是没志气，没出息；而一听到准备上市，总是让人热血沸腾。就算是招工时说给年轻人听，那也是颇有吸引力，年轻人到上市公司就职是最理想的事，次一等说准备上市那也是很高大上，如果企业压根不说上市的事，那可真是没啥吸引力，没啥前途了。

那为什么马斯克要把上市企业私有化，老干妈陶华碧并不打算上市，还说上市是骗人家的钱？且来看看这两个企业的现状：

特斯拉专润于长期的利益和使命而私有化

马斯克的特斯拉，在别人做新能源殚精竭虑尚且突围无望的时候，他却异军突起，做得风生水起，使得富起来的中国人一窝蜂地追赶时髦，不遗余力，不嫌其贵。于是，按照美国人做生意的普遍特点，上市就是顺理成章的了。

但是，继风生水起之后，特斯拉遇到了空前的困难，我想，也许马斯克自己没有想到，但是，传统的汽车生产商肯定早就预料到了：一些质量问题，安全问题，甚至一些认知问题，使得特斯拉一帆风顺之后陷入了空前的迷局。再加上特朗普四处挑起争端，如果特斯拉不在中国生产的，那么，65%的关税，就成了特斯拉不可承受之重。

那么，我们都知道，资本永远是以追逐利润为己任，而且，最好是短期就能获得巨额利润最好，所以，资本永远是锦上添花，没有雪中送炭。此时，特斯拉的股东进行威逼，也是难免的事。

马斯克是这样说的：“之所以这样做，是为了创造特斯拉最佳的运营环境。作为一家上市公司，我们承受股价的剧烈波动影响，这对特斯拉所有人来说都造成很大的精力分散，因为他们都是特斯拉的股东。公众也迫使我们注重季度收益，这给特斯拉带来了巨大的压力，令我们可能做出对某一季度正确的决定，但并非对长期战略正确的决定。

“我从根本上相信，当每个人都专注于执行力的时候，当我们能够专注于我们的长期使命的时候，当没有人为了获得不当利益而损害我们正在努力实现的目标的时候，我们才是处于最佳状态。

他说得再清楚没有了，一是要专注于长期便命，二是不给做空特斯拉股票的机会，不让不当利益获得者损害他们的事业，众所周知，特斯拉是被做空最严重的股票。

老干妈觉得没有必要上市，上市就是骗钱

老干妈自己是这么说的：如果上市以后，自己就会从一名实业家慢慢过渡到一名玩弄资本的人，本质和初衷都发生了变化。她对于上市基本上有些反感，觉得自己做辣椒酱做实业就挺好。

我们都知道，老干妈几乎就没有涨过价，永远都是一个价格。坚持的是薄利多销，以质取胜，以口碑取胜。所以，人家就没有缺过钱，现金流十分庞大，庞大得令人羡慕与害怕。

她为什么要上市？我们来看看，一，对于经营好的企业，上市无非是为了募集资金以扩大规模，尽快地占领市场份额；二，对于经营不咋样的企业，上市就真的只是为了骗钱了。而对于像老干妈这样，拳头产品打开下，规模自然扩张、不缺钱的企业，她上市能得到什么？给资本分利润？被资本催逼做一些短视的事？似乎与老干妈背道而驰。

现在的汽车企业为什么热衷上市？

看起来，资本，特别热钱，对于企业的损害非常之大，特别是有志于百年老店的汽车企业来说，被股东、被资本催逼着，没法顾及长期利益，只能短平快，而这些对于研发设计一款车都需要两年以上的企业来说，是非常不利的。现在的汽车企业，哪家一在争取上市？那按老干妈的话，是不是家家都在想要骗钱？

凡事不能一概无论。正如马斯克说的那样：未来，一旦特斯拉进入缓慢、更可预测的增长阶段，回到股票市场可能会更有意义：毕竟，对于汽车制造这种资金密集、技术密集、劳动密集的产业，特别是眼下处于智能化、新能源化的一个新时代开始的阶段，到资本市场去募集资本，是非常好的一个办法。

新进入的企业，特别是这些年密集跑进来的新势力造车，他们一个个争取上市是可以理解的事情：一来多数并没有制造业的经验，二来没有自己的生产车间甚至资质，三来多数是带着互联网弄来的热钱，甚至是创始人自己的身家，动辙几亿几十亿的研发费用，你让这些满腔热血的企业家怎么办？不能仅凭PPT就可以造车吧。

至于说传统汽车企业，其实哪有不想上市的？有了制造经验与历史，有了技术与人才储备，当然需要资本的助推。

只是，资本的力量到底要发挥多大，是不是该限制一下？那就需要自己情况自己分析了。

不上市的汽车企业有没有未来？

不上市的汽车企业有没有未来？我的看法是，凡事没有绝对。如果有了自己的核心技术，一招鲜，吃遍天，研发、生产、销售是良性循环的话，上不上市有什么不同？上市有什么必要？只不过，现在的民营企业唯恐别人在规模上超过自己太多，把自己压死了。国企呢，家大业大，上市了好摹集资金也好大干一场。但是好像总有些事与愿违，上市的汽车公司，也是月子弯弯照九湾，几家欢喜几家愁！资本永远是逐利的！你经营不好，一定会被挤兑，被抽血；而经营好的时候，又追风而上，便得企业觉得自己可以目空一切了，失去风险意识与进取动力。汽车行业锦上添花的太多太多，雪里送炭的几乎没有。乐视被孙宏斌“雪里送炭”过，到现在成了乐视网董事长，还在自己打压自己的股价，要多少钱才可以收手放过乐视？

如今这个时代，我倒是想要看到并不想上市的汽车企业。只是，一直还没有发现呢！

年轻人，上市公司给你的其实并不多

至于说那些唯上市公司不去的年轻人，是需要好好想一想了。像老干妈这样有核心技术、有了自己稳定品牌的企业，难道不比那些上市即跌破发行价的企业好？全社会的浮燥之心也该收一下了，踏踏实实做事，流自己的汗，吃自己的饭，自己的事情自己办，没准你也能成就一个老干妈；而一心只想一朝暴富，一朝财富自由的人，多数是不会达到心中所愿的。对，大家都羡慕胡炜炜财务自由，可是你们却并不知道，她当初不过就是一个小记者，只不过，人家是个认真的有心的小记者，善于抓住机会，从小事做起。当初摩拜单车起家时，你们可看到她满头的汗水在扛着一个个零件求人组装？可看见她一辆辆自自己回收？而小蓝单车呢？还有许多的单车呢？一将功成万骨枯。你们怎么就看见了那个功成名就九死一生的将军？

其实，企业上市不上市，并不是你刚出校门的人所操心的事；而且，上市之后你想要原始股？只怕一般人并不能得到。你只需要学好自己的本事就好。

在如今时代，工匠精神、踏实认真的传统，需要重新坚立了。