无底线舔理想ONE，罗永浩你这是“老师”该有的姿势吗？

AutoLab汽车实验室 2020-06-02 14:35:58

文/田忠朝

其实我对罗永浩老师挺有好感，虽然他在5月31日的跨夜直播，1000台半价iphone产品我楞是没抢到，但还是挺想下次直播时能与他交个朋友，土豪嘛你懂的。

半价iphone、半价ipad、半价Switch、半价AirPods Pro，折算下来补贴得有几百万了吧。但这还不是罗老师最大的手笔，因为在翻看了他前一天的微博才发现，原来他还有更惊人的言论！

他在微博中鲜明地表达了两个观点：

500万以内就看中了理想ONE，这是这个价位能买到的全世界最好的车，即使比它贵几倍的车也完全不是它的对手.

今天做汽车的人大都是完全不懂产品的人，李想和马斯克除外。

此外有网友问“怎么看不整个奔驰S级怎么见人？”，罗老师不客气地表示，“这是屌丝的想法。”

理想ONE真的有这么好？

500万以内理想ONE是不是最好我不知道，但这一系列言论能给理想带来500万的广告效果却是有可能的。

我不知道是什么原因让一向耿直的罗老师居然这么神吹理想ONE，不可否认，理想ONE以增程式的概念进驻新能源市场，确实给目前大家探索新能源方式带来了创新想法，而且从大家的试驾体验来看，这款车却有其可取之处。

但如果说30万甚至贵几倍的价格它都没有对手，这就有点过分了，你置特斯拉和蔚来于何地？

事实是，从起火到断轴，理想ONE正在遭遇前所未有的信任危机。

就拿最近的起火事故来说，虽然官方给出了“车漆防护垫遗落在机舱内”这么一个似是而非的调查结果，但能服众吗？放在行业内这是一个非常非常低级的错误，它不是扳手不是螺丝而是这么大一块布，这都能遗忘，可想而知理想的装配品控问题有多严重。

所以就目前的市场反馈来看，理想ONE还担不起这样的荣誉。即使理想会成为特斯拉这样牛逼的企业，那也是未来有可能，而绝不是现在。

做汽车的人大多不懂产品？

我想这句话应该是只针对汽车行业蜂拥而入的造车新势力而言，但现在说这样的话还太早。好的产品一半靠规划，还有一半靠技术支撑，而我们现在的新能源产品，最缺的是什么？其实是技术。

要说特斯拉车型相比国内新能源产品优势在哪里，除了软件我想不出还有其他。要论制造工艺，论功能设计，论产品定位，我想蔚来、小鹏、威马都不比特斯拉差，但恰恰是在汽车最基本的功能方面，自动驾驶和能量控制软件层面，我们比不过人家。

所以这个锅不能不懂产品得人来背，巧妇难为无米之炊，肯德基也吃不出牛排味。

而且有技术又懂产品就够了吗？罗老师的锤子是好产品吧，为什么干不下去了？汽车行业，观致车型口碑一直不错，然而却在市场上快销声匿迹了。

这种叫好不叫座的例子都证明了，懂产品不懂市场注定还是失败，而理想对市场的把握度有几分呢？

中国需要一个马斯克这样的营销高手

其实关于老罗说了什么不重要，重要的是他为什么要这么说？我有理由怀疑他在学马斯克。

我们现在关于新能源的话题有一半是牵扯特斯拉的，特斯拉里面，又有一半是关于马斯克的。而马斯克被封为“嘴炮大王”也是因为他经常会冒出一些标新立异的话，不一定都是正确的，但都能吸引话题引来流量。

就比如说前一段时间马斯克打算卖房子，原因是他认为“有房子太累！租房反而更有幸福感。”中国人会认可这种观点吗？显然你不会，但你还是很好奇他为什么要这么说。

可以说马斯克一个人代表了整个特斯拉公关部，想知道特斯拉有什么新闻不用去看官网，看马斯克的推特就知道了。反正说对了是公司的，说错了是个人的。既不用担责又能以一种轻松的方式达到宣传效果。

而传统公司公关对外发声都必须要有严谨的措辞，宁可无亮点，也不能有过错。就像马斯克在Cybertruck发布会上即兴尬舞了一段就被人津津乐道，传统车企CEO敢这么做吗？他们会想这是不是很丢脸？

而老罗恰恰是一个马斯克式的人物，能屈能伸。现在老罗去哪家直播，粉丝就会跟到哪里，如果他再经常冒出一些惊人说法，想看他翻车也好，想捡漏也罢，想必前来围观的人群只多不少。

一个自身带有喜剧效果的人，再配上嘴炮功夫，走到哪里都是话题制造者。所以说，老罗有成为中国版马斯克的潜力，加油吧，你或许做不了出色的CEO，但一定能做一个出色的COO。

最后想问一下罗老师，什么时候直播理想ONE半价卖车呢？我们都很期待。

谢谢那么好看的你读完了全文，再给辛苦写作的小编点个“在看”吧！

END