堪称日本的“五菱宏光”，能坐7人的“大飞度”了解一下

尽管国内市场有着非常多的10万以内的国产7座MPV车型，但它们总是给人一种“面包车”的既视感。不可否认，较为粗糙的做工，谈不上好看的造型，总是让人们对这类低廉国产MPV有着偏见。当然，这其中也不乏有销量很高的车型，比如五菱宏光这款宜商宜家的“神器”。

而在日本本土市场，有一款MPV就号称“日本的五菱宏光”，这款车便是本田的Freed，一款基于本田飞度平台打造的MPV车型。本田Freed MPV之所以能够在日本市场很受欢迎，最重要的原因则在于其拥有多样化的空间变换以及合适的车身尺寸。

而近日，新款本田Freed Modulo X的官图曝光，多种可选车身颜色，运动外观的加持，都让这款新车更具时尚和动感。当然，新车依旧将延续之前车型，提供6座和7座两种车内座椅布局。

从外观上可以看出，新款Freed Modulo X拥有专用的前格栅和前包围设计，整体呈现一个“x”造型既视感。此外新车侧裙、后包围以及15英寸轮圈也都采用了Modulo X的专属设计，尾门的右下方也增加了“Modulo X”标识。

值得一提的是，新款车型的前脸与全新一代飞度的前脸有着很大的相似度，更小的中网进气格栅，尺寸更大的雾灯区域。不过，新款Freed Modulo X并非像飞度一样是全新换代车型，而是中期改款车型。

尺寸方面，尽管新车是基于飞度平台所打造，但毕竟作为一款MPV车型，在尺寸上则是要比飞度大上不少。其长宽高分别为4290/1695/1710mm，轴距为2740mm，不仅如此，新车还将提供左右双侧滑门，对于一款尺寸不大的MPV来说可谓是相当厚道。

内饰上，新车则在普通版车型的基础上加入了深色内饰，同时加入了专属的打孔真皮方向盘。此外，车内脚垫以及座椅上都有专属的Modulo X标识，彰显了这款车的专属性。而9英寸的中控屏、仪表台上方的长条状仪表、类似奥德赛的很高的短小挡把，则是充分体现了本田内饰上的设计感。

动力方面，新款Freed Modulo X提供汽油版和混动版两种供选择，其中汽油版车型搭载1.5L DOHC直喷发动机，最大功率96kW（131Ps），峰值扭矩155Nm，传动匹配CVT变速箱，这个动力组合已经在国产飞度GK5上得以体现。

而混动车型则搭载的由1.5L发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率97kW（132Ps），传动匹配E-CVT变速箱。对于这么一款尺寸不大的MPV来说，有了混动系统，能够进一步降低油耗。

总结

不得不说，本田一向擅长的空间优化在这款Freed Modulo X上得到了充分的体现，车长不到4.3米依旧能提供7座布局，而搭载的运动套件也使得这款新车有着动感的身姿。如果这款车能够被引进到国内，恐怕必然会成为爆款。