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买车有时候凭的就是第一感觉，因此留给消费者的第一印象就非常重要，有些车靠的是颜值，有些车靠的是气质。对于在6月即将上的新车小编就将它们分为了“颜值”派和“气质”派分，别由长安UNI-T和红旗H9领衔。下面就让我们来看看哪一款车更能打动你吧。
看到长安UNI-T第一眼，科幻的外观让它看起来并不像一辆普通燃油车。UNI-T作为长安汽车“第三次创新创业”产品序列的首款车型，目的就是要树立起“未来科技量产者”的产品形象。长安UNI-T的设计确实“大胆”，它饱含了无边界格栅、隐藏式门把手、原创V字型尾翼、熏黑LED尾灯、多风格轮毂、无限延伸的侧围曲面、环抱式未来智慧座舱等一系列超前设计，使得这款全新车型已经突破了以往SUV的造型理念，成为当下最值得关注的“未来”车型。不仅是设计上超前，在配置上UNI-T也贯彻了长安汽车“明日座驾”的思路。在前期的展示中UNI-T已经达到L3级自动驾驶的程度，虽然由于法规的限制，先期上市车型仍将被限制在L2级别上，不过长安汽车最先进In Call远程车控、梧桐车联、APA5.0自动泊车以及IACC集成式自适应巡航系统一个都没有少。同时，作为长安汽车的重磅车型，蓝鲸动力当然不能缺席。UNI-T将搭载蓝鲸 NE1.5T 高压直喷发动机，最大功率132kw(180 马 力)，1250rpm(1250-3500rpm)即可输出高达300N.m 的最大扭矩，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知，发动机热效率高达40%，百公里油耗 6.3L，满足国 6b排放，兼顾动力性与节能环保。在实际场地测试中，零到百公里每小时加速用时仅为7.57S。BEIJING-X7在设计上也是突破BEIJING汽车以往的家族语言，借鉴了此前发布的“ILLUMINATE耀”概念车上的设计元素。其中前脸采用了造型夸张的大嘴式进气格栅，位于中间的镀铬横条将两侧造型犀利的前大灯组紧密相连，造型看上去格外时尚动感。车身侧面，BEIJING-X7采用了两段式的腰线设计，并运用了当下流行的隐藏式把手。尾部的造型则看上去层次分明，线条感很强，并且还配备了当下流行的贯穿式尾灯组。颜值之外，BEIJING-X7的优势还体现在一个“大”字上。BEIJING-X7无论是轴距还是车身长度、宽度都远超竞争对手。在BMFA BEIJING“魔方”架构的加持下，BEIJING-X7拥有了2800mm的同级最长轴距，不仅在同级车型中傲视群雄，甚至超越了汉兰达(2790mm)、传祺GS8(轴距2720mm)等中型SUV。因此，BEIJING-X7的空间优势与同级车型相比，说是“降维打击”也毫不夸张。目前，BEIJING-X7已经开启预售，价格在10-15万元之间。这样的价格再加上BEIJING-X7的颜值和产品力，相信会给竞争对手带来不小的压力。只看外观就知道，东风风神奕炫GS肯定是瞄准了时尚的年轻人群。作为东风风神全球模块化平台首款SUV车型，融入了更多迎合年轻消费者审美喜好的当代设计语言精髓，并首次采用全新品牌视觉元素，释放出强烈年轻气息。整个车头轮廓充满了运动气质，全LED前大灯犀利有神，富有未来感的E形装饰条与参数化设计的进气格栅巧妙地把前脸上下部分结合在一起，不仅让车头部分兼具时尚与美感，也突显了奕炫GS的运动基因。深谙年轻人对智能化的追求，奕炫GS搭载了由百度赋能的WindLink4.0 Pro人工智能车机系统，语音识别准确率高达97%。同时，新车的智能辅助驾驶也达到了L2级，拥有包括前向碰撞预警/自动紧急制动(FCW/AEB)、带启停的全速自适应巡航(ACC S&G)、交通拥堵辅助&高速公路驾驶辅助(TJA &HWA)、车道保持辅助(LDW、LKA、LCA)、交通标志识别(TSR)、360°超清全景影像(3D环视)等功能。动力上，奕炫GS将分别搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机，最大功率分别为92kW(125Ps)和110kW(150Ps)，最大扭矩分别为196Nm和230Nm。传动部分，1.0T车型仅匹配5速手动变速箱，1.5T车型匹配5速手动及6速双离合变速箱。此外，新车还将推出纯电动版本，NEDC续航里程可达450km。要说近两年变化最大的中国汽车品牌，肯定非红旗莫属。从中端产品到中高端、再到高端车型，如今新红旗可谓兵强马壮。作为红旗最新的扛鼎之作红旗H9的豪华程度无需质疑，BBA已经不在比较范围，气场直逼劳斯莱斯。在设计上，红旗H9将家族式的立标元素融入了纵向的前进气格栅，显得力量感十足。同时超过5.2米长的车身以及超过3米的轴距，营造出磅礴大气的气势。在内饰上，红旗H9更是注重豪华感的营造，采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰，整体风格大气饱满。同时，全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感，并搭载12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。车机部分，新车搭载红旗Smile 1.0智能车载系统，可实现L2.5级驾驶辅助。另外，红旗H9还采用了四座的设计，同时后排配别大仰角“零重力”座椅，并配备车舱主动降噪和车内香氛系统。如今很多豪华品牌的C级车已经开始采用小排量发动机，但是红旗H9车型依然拥有越级的动力配置。红旗H9将搭载两款动力选择，一款是红旗的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力(185kW)，峰值扭矩为380牛·米，至于另外一台动力就是3.0T机械增压V6缸发动机，最大功率为272马力(200kW)，峰值扭矩为400牛·米。底盘方面，红旗H9采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。奔腾T99 S是奔腾T99的运动版，与普通版车型最大变化是采用了一台爱信8AT变速箱。在整体设计延续了普通版车型硬朗的风格，硕大的熏黑前进气格栅配以镀铬装饰让该车气场十足。此外，格栅内除了奔腾新LOGO以外还配有专属的“9”字标识进行点缀，给前脸带来强烈的运动气息。而两侧竖立的LED日间行车灯则给该车增添了几分时尚感。内饰上奔腾T99 S也延续了普通版车型的设计，双12寸大屏及空调触控屏的搭配，构成车舱三屏液晶的主体。不过，车内细节处采用了运动化的处理，配备了“铁血丹心”专属方向盘和“浮翠流丹”水晶电子档把，与此同时，仪表盘内也加入了“丹凤朝阳”专属UI界面。动力方面，奔腾T99 S将搭载一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为165千瓦，最大扭矩为340牛米，与之匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱。作为荣威品牌首款搭载新狮标的车型，荣威RX5 PLUS的上市将标志着荣威品牌全面年轻化的开启。造型上，荣麟纹设计是新车的最大亮点，它以全新狮标元素构建的荣威参数化设计为基本单元，通过涌现设计的算法生成，实现律动效果的极大优化，视觉呈现更加有韵律感和震撼力。此外，作为一款智联网SUV，荣威RX5自诞生起就注入了智能互联基因，荣威RX5也因此一路畅销。如今，荣威RX5 PLUS在此基础上变得“更聪明、更好用”，该车在智能网联方面迎来革命性迭代，其搭载的最新斑马智行VENUS系统，拥有智能语音助手、长视频播放、车家互联等新功能。5月4日晚，荣威RX5 PLUS正式开启预售，仅1小时时间，上汽荣威天猫旗舰店就有1231辆订单，平均每分钟就有21辆被抢订。而在5月10日荣威品牌之夜的薇娅直播中，荣威RX5 PLUS仅30秒即售罄下架，4180辆被抢订一空，再一次刷新此前创造的热销纪录。未上市，先热销足以证明荣威RX5 PLUS的爆款潜质。从以上几款即将上市的新车能看出一个非常明显的趋势，那就是中国品牌的不断向上。其实在产品力上中国品牌早已不输合资竞品，之前的短板往往体现在设计上。而以上几款新车的设计无论是在颜值还是气质上都让人看到了惊喜之处。 
