宝马325Li、凯迪拉克CT5、捷豹XEL操控性谁最强？| 邦粉问答577期

线外邦 2020-06-02 09:46:28

邦粉问答

第577期

撰稿人 | 大宇

本期《邦粉问答》，我们挑选了2个比较有代表性的问题来进行解答，看看大家在看车、买车的时候是否也有着同样的困扰。

问题：我想买一辆空间比较大的SUV，请问有什么比较好的品牌推荐？

回答：既然需要大空间SUV，那至少也得圈定中大型SUV吧，如果预算允许，全尺寸大型SUV当然是更好，毕竟这都属于品牌的旗舰车型。

而中型、中大型SUV就不一样了，不同品牌、车型之间的空间侧重点不同，会有比较大的差距，所以我们本次着重推荐几款主打空间的中大型SUV。

首先要推荐的就是广本新冠道和即将上市的东本新UR-V。

它们同为本田旗下，是双子星车型，且都是市面少有的主打大五座空间卖点的中型SUV。两款车全系均为五座版，后排空间极为“奢华”，强烈建议到4S店实车体验一下，感受超大后排带来的乘坐冲击，如果没有三排座的应急需求，这两款车无疑是30万内合资SUV里面，空间表现最为出色的。

▲实测UR-V后排空间，后排坐三个人也极为宽敞，膝盖到前排靠背距离不止一臂长

第二款推荐的则是大众途昂系列。

这算是合资品牌中最早也是最成功的将“大”作为核心卖点的中大型SUV。途昂本身为7座版本，途昂X则为5座版本。

7座版本虽然第三排座椅谈不上多宽敞，但应急还是能派上用场的。但无论7座还是5座，途昂家族的第二排才是重点，可谓继承了大众一直以来长轴距、后排宽敞的优良传统，一般成年人在后排可以轻松实现“躺坐”。

但途昂最大的短板是在驾控方面，车长超过5米，轴距接近3米，2.0T车型基本谈不上啥驾驶质感，2.5T虽然动力够了，可价格也高出不少。

第三款则是美系代表——雪佛兰开拓者。

这款新车在空间方面的表现也很突出，全系2+3+2七座布局，第二排空间虽然相较于前面推荐的车型没有太多优势，但仍属于大空间的范畴。邦叔推荐这款车，主要看中的就是其更加符合年轻人审美需求的运动设计风格，同时与别克昂科旗、凯迪拉克XT6同平台，但价格却更便宜。

冠道、UR-V、途昂、开拓者核心配置对比一览(以各品牌主推动力车型为例)：

问题：宝马325Li、凯迪拉克CT5、捷豹XEL谁的操控最好？

回答：这个问题非常有代表性，三个品牌目前均推出了新款车型，对于30万级重视驾驶乐趣和运动质感的网友们来说，相信备选清单里也是必定会出现的。

就目前我们的试车驾驶感受来看，单看操控性和运动质感，三款产品中，目前凯迪拉克CT5表现最好，其次是捷豹XEL，垫底的是宝马325Li。

就具体表现而言，CT5动力配置最为均衡，2.0T发动机有241马力，10AT变速箱是三款车型中加减速最为平顺的一款，在运动模式下，加速攀升至后半程时，性能爆发出来，并且车内的BOSE音响在转速超过3000转时，还会配合发出极为澎湃的模拟排气声浪，将运动感通过各种感官刺激激发出来。

捷豹XEL的账面参数是三款车中最高的一辆，但实际驾驶体验下来，会感觉动力并没有预想中的那么“燥”，舒适模式下，可以做到字面意义上的舒适驾驶体验；而在运动模式下，一脚油门下去，该有推背感也一点儿不少。但XEL相较于CT5来说，最大的劣势在于缺少一些突出的运动个性。

排最后的宝马325Li，不是说它的驾驶乐趣差，而是这一代3系因为定位的原因，整个驾驶质感的调校有着很大的风格变化——从以往的纯粹运动感一下向市场妥协，转为了更为收敛的舒适风格。尤其是新3系的底盘悬架变化最为明显，比以往任何一代车型都更“软”，同时，在低速时，方向盘也调校的更轻，整体质感都更偏向于舒适家用风格。