第三代MG6革新而来，板悬、自吸的马自达3你怕了吗？

MG无论是在英国还是中国，它骨子里对运动追逐从来没变过。在我国市场中11年来MG6硬刚思域、马自达3，也从来没虚过。如今这位运动小伙儿将再次出发，并给出对手很大压力。下面我们就来看看，第三代MG6都做了哪些改变。

新车变化最为明显的就是前脸部分，线条轮廓更加棱角分明，搭配上尺寸更大的"MG"八角logo，显得更有冲击力，中网上右上角的"Trophy"标识更添加了一份尊贵。

新款换装了全新LED灯组造型，内部进行了熏黑处理，结构与功能也更加复杂。并且新款MG6还将提供两款外观造型可选。

尾部保留了前两代MG6传承的经典溜背造型。尾灯造型有所调整，磨砂黑色饰条贯穿尾部，拉宽整个视觉宽度。另外双边共两出的椭圆形排气尾管，让人一眼看上去就知道不好惹。

新款车型侧面看上去变化不大，主要是前后灯组的造型区别，但是溜背依旧性感。

内饰部分真的要好好夸一夸了，跟官图如出一辙，诚不欺我。

方向盘上的"super sport"按键继续保留，10.1英寸的半悬浮式中控屏幕，以及悬浮的中控操作台。不但很好地营造了科技感，而且增加了一定量的储物空间，两全其美！一体式赛车座椅搭配"Trophy"铭牌尽显格调，还能确保激烈驾驶时的支撑性和舒适性。黄色的缝线也让整个内装部分显得活泼运动起来，我们观察到新车扬声器上有着"Bose"字样。新车将搭载年轻人非常喜爱的Bose音响系统。综上，我个人认为这是MG6最成功的一次内饰设计。

动力部分将继续搭载代为15C4E的1.5T发动机，但是最大马力提高到了181匹马力，百公里加速预计在7秒左右。还要啥思域、马3啊？

更振奋的消息还有，新车要换掉现款车型的干式双离合变速箱，改为上汽全新一代湿式7速双离合！

另外我们可以看到现款MG6近一年来的销量情况，基本维持在5000台左右，而2019年9月份销量顶峰销量为9100台，这对于换代3年多近乎产品末期的的现款MG6来说，有这个成绩真的不容易了。相信本次换代之后，随着产品力的提升第三代MG6必然会有一个不错的增量。

至于现款车型口碑部分被车主吐槽最多的就是车机操作方面的反应不够灵敏，还经常死机，很明显这不是个例，车主之家的论坛上有不少网友提出过这一系列的问题。另外，不得不说现款车型内饰部分满满的塑料感，方向盘的握感也不够舒适。其次干式双离合变速箱，虽然开起来没太大毛病，但总觉得心里不够踏实。而以上这些问题似乎在新款车型上都有所改善。

写在最后：不得不说第三代MG6的换代可谓是诚意满满，外观内饰部分看似改动不大，实则感受完全不同。而动力总成部分也进一步提升提升了马力，换装了湿式双离合变速箱。可以说本次换代是彻彻底底，由内而外的。

至于MG6的对手，本田思域的外观似乎已经让很多年轻的消费群体看腻了，而且思域也是"中保研"成绩不理想的选手，所以第三代MG6在思域面前完全可以挺直腰板正面硬刚。至于板悬、自吸的马自达3，可以说底盘和动力都不是第三代MG6的对手。