奥迪Q3 Sportback，我有个大哥叫Q8，对于玩潮我是认真的！

作为一个老实人（颜值控），我一直在思考人生的第一台车应该是什么样的，它应该是有个性的，它也应该是高颜值的，就和选女朋友没什么两样吧！

了解我的人都知道，我是个奥迪控，而这回我是真种草了，因为一汽-奥迪发布了首款国产轿跑SUV—Q3 Sportback。

此次全新奥迪Q3轿跑共推出五款车型，市场指导价区间为28.73-36.18万元。它终于不再是以前的呆萌样，比自家兄弟Q2更有潮流feel，它还有个大哥叫：Q8！

或许在绝大多数人的认知中，阳刚与柔美这两个有着鲜明特征的状态似乎很难完美融合在同一样物体上，不过奥迪却将SUV的阳刚和轿跑车型的柔美集于一体，所以才有了这款奥迪Q3轿跑。

在ABB的产品阵营里，宝马X1和X2可以算是奥迪Q3的对手，这点毫无疑问。而奔驰的GLA和GLB都是气质有余而个性不足，尤其是在Q3 Sportback面前，现在的年轻人对于掀背车型的喜爱是越发明显了。

其实对于Sportback一词相信大家并不陌生，这是奥迪提出的一个轿跑设计理念，最初形态是1968年诞生的Audi 100 Coupe车型，在当时那个年代，德国出品的汽车一直都让世人有着“线条沉重、形象呆板”的固有认知。

而Audi 100 Coupe则用一条优美的曲线震惊了整个车坛，在多年间的传承与创新中，逐渐形成了一个奥迪独有的设计风格，也在2004年有了一个正式的名字——Sportback。

52年之后，奥迪Q3轿跑再次让我们眼前一亮。设计师Seulah Park从亚裔女性角度赋予了奥迪Q3轿跑“独特的跑格和侵略性”，无论是溜背造型，还是向赛车看齐的车身比例，再次刷新轿跑车型的概念。

Q3 Sportback的登场，将进一步丰富一汽-奥迪的紧凑型SUV矩阵，满足消费者个性化的需求。尤其是像我这样喜欢溜背造型SUV，又钟情于豪华品牌，但难以承受如X6、GLE Coupe和Q8高昂价格的“月光”青年，Q3 Sportback会是一个不错的选择！

奥迪Q3的定位，显而易见在向年轻人靠拢。作为Q系列老成员，奥迪Q3本就与众不同，全新奥迪Q3轿跑更是如此。

前脸家族式的大尺寸八边形进气格栅，犀利的LED大灯组，还是那么的熟悉。

不过在细节方面，轿跑版还是会作出一些调整，例如前格栅采用蜂窝状样式代替普通版的横条式设计，运动气息更加浓厚，使前脸看上去极具攻击性，谁看谁种草啊！

虽是一台奥迪Q3，但新车最大的看点是重新设计的溜背造型。全新Q3轿跑使用了双腰线设计，让修长的车身不会枯燥，车顶线通过B柱后加速滑落与车尾相接，运动感，肌肉感同时兼顾，这样的侧颜值得留恋。

可能你会心生疑虑，Q3作为紧凑型SUV，本来空间就不怎么宽裕，现在弄了个溜背造型，会不会对后排乘坐头部空间产生影响呢？

显然他们提出的质疑不是毫无根据的，就算日常后排不是经常需要承当载客任务，但是也不希望听到乘客进入二排后因头部扫顶而略有微词。

因此，我们看到的Q3 Sportback在车身长度方面做了进一步提升，达到4518/1843/1573mm,轴距为2680mm，其中长度、宽度和高度分别比海外版本增加了18mm、3mm和13mm，奥迪考虑的还是很全面的。

奥迪Q3轿跑的车内，没有像外观那么大的变化。延续了奥迪Q3的内饰设计，时尚与科技是奥迪家族的设计主题，而且全系标配了环境氛围灯。

此外奥迪Q3轿跑全系还标配带有“S”浮雕造型的运动座椅，增强车内运动感。

奥迪Q3轿跑还标配先进的奥迪MMI人机交互系统和高解像素信息娱乐触控屏幕，用车更舒适、更便捷，并能有效提高行车安全性。

它还搭载同级唯一智能矩阵式LED大灯，可在转弯、交叉路与弯曲路段依据前方道路情况实现光束自适应调节。

同时，奥迪Q3轿跑搭载了比同级SUV更丰富的智能安全辅助系统，如陡坡缓降系统、智能泊车系统、360全景影像等系统配置，为用户的行车安全提供了更多保障。

正如一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛所言：“奥迪Q3轿跑绝对是豪华A级SUV中的颜值担当，它不但具备超高颜值和回头率，更能够唤醒消费者的所有感观。未来，相信它一定会成为更多注重个性和品位的年轻消费者的选择。”

动力层面，奥迪Q3轿跑35TFSI车型搭载EA211 1.4TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，最大功率110kW/5,000-6,000rpm，最大扭矩250N·m/1,750-3,000rpm。

40TFSI和45TFSI发动机搭载第三代EA888 2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，最大功率分别是137kW/4,100-6,000rpm和162kW/4,500-6,200rpm，最大扭矩分别是320N·m/1,500-4,000rpm和350N·m/1,500-4,400rpm。

传动层面，奥迪Q3轿跑全系标配7速S tronic®湿式双离合变速器（DQ381），顶配车型还带有“越野、舒适、自动、动态、高效”五种驾驶模式。

上市车型中，只有低配一款是1.4T车型，对于这台造型运动的轿跑SUV来说， 追求性能的2.0T车型显然才是主力，更是我种草的心头好。

写在最后

在奥迪Q3轿跑上市之前，豪华品牌紧凑级SUV的市场还处于一片空白的状态，宝马X2虽然也面向年前消费人群，但并不是溜背造型，奔驰这边无论是GLA还是GLB又都不够有个性，奥迪Q3轿跑的到来，很好的补足了市场短板。

在我眼里，Q3轿跑的到来也进一步加强了奥迪在入门级SUV的产品力，Q2L、Q2 e-tron、Q3、Q3轿跑合力，无论是面对奔驰的GLA+GLB还是宝马的X1+X2都有着一定的优势，而且刚刚上市的奥迪Q3轿跑已经有了不错的终端优惠，下手要趁早！