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吉利ICON:后浪们的需求或许就该如此
车厘子
2020-06-01 21:49:23
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吉利ICON,确实是一个很有话题的车型。为何?
其一,从它的设计造型上看,这和大家印象中的吉利车别很远;其二,长的像电动车的燃油车,给到消费者很多新颖感;其三,它不属于吉利“越”字辈产品,属于吉利新一代SUV产品线;其四,1.5T+48V混动系统的动力平顺性接近豪华品牌水准,而售价仅需11.58万元起……
种种原因,让编辑部里的小伙伴每当聊起吉利ICON时,话题时长都会旷日持久,讨论的声音响彻整个办公室。其实吉利ICON在今年2月24日正式上市的时机并不算太好,疫情原因也让它失去了开门红的机会,至于为何它还能拥有那么高的市场关注度,我想无外乎文章篇头提到的那几点,5月26-27日,借助“穿粤无限 吉利ICON莫比乌斯探索之旅”的活动机会,小编和吉利ICON深度接触了两天,最终也被其“路转粉”了。
个性独特,只为吸引个性的你
第一眼,相信大部分看到这款车的人都会将它误认为是一款纯电动的SUV。的确,吉利ICON的设计风格非常的前卫、硬朗和具有科幻感。
外观方面,吉利ICON并没有采用家族化的设计风格,而是延续了概念车的设计语言;前进气格栅采用“回”字形设计,与吉利现在家族化的涟漪式格栅有着很大不同的视觉感受。前大灯组为分体式设计,上部的LED日间行车灯细长,下部竖直布局的三个灯泡组成了“时间沙漏”的效果,整体看上去颇具科幻性。
车身侧身采用了平直线条进行勾勒,简洁之中有着几分硬朗。在车身尺寸上,吉利ICON的长宽高分别为4350/1810/1615mm,轴距为2640mm。
隐藏式门把手以及面积达1.7㎡的全景天幕,这是它最不像燃油车的地方,但同时也实现了美观和实用的结合,呈现出年轻人喜爱的科技和未来感设计。双五辐式轮圈和采用悬浮式车顶设计,使得整个车身看起来非常前卫。尾部设计也融入了“时间符号”元素,与前脸相呼应,看起来颇具梦幻感。
吉利ICON车内的设计也是拥有超强的存在感,空调出风口、车门两侧把手和变速箱区域仍然大量使用了“时间符号”的设计元素,72色的环绕式氛围灯遍布车内,尤其在夜间,展现出绚烂的光影效果,进一步烘托出吉利ICON座舱的科技感。
两个10.25英寸的大屏是一大亮点,启动车辆,两大屏幕同时点亮,散发出强烈的科技感氛围。车机则是搭载了最新一代的GKUI 19智能车机系统,此外,无线充电、远程启动、自动泊车入位以及独创540°全地形影像(带底盘180°透视功能)、三指飞屏等科技配置,也进一步提升了科技氛围。
从2015年上市的博瑞开始,吉利进入了3.0时代,而吉利这套家族化的涟漪式格栅在这段时间里也充当起了“脸面”的重要角色,毫无疑问,这套设计风格还是挺受用户喜爱的,凭其一年近150万辆的销售就可得知。而吉利ICON一开始就打破了汽车界的“套娃式”风格,同时也充当起引领吉利全新一代车型的设计语言,从这个角度来看,其意义也不亚于开启吉利3.0时代的博瑞。
300公里奔袭!
实测油耗4.9L/百公里,L2级辅助驾驶超省心
动力方面,作为吉利全新BMA架构的第二款车型,吉利ICON搭载了由吉利与沃尔沃联合开发的1.5T发动机,并匹配了48V轻混系统,最大功率177马力,峰值扭矩255N·m,匹配7速双离合器变数箱,官方提供百公里综合油耗为5.7L。
从风光秀丽的海陵岛到极具人文魅力的南风古灶,通过两天的沿途试驾,个性独特的吉利ICON一路上吸引了无数目光,所幸,厚脸皮的我早已习惯这种眼神。
而此次活动吉利官方也发起了一项节油比赛,车载四人全程约300公里的长途奔袭,大多数在高速公路和国道等路况条件的道路行驶,在空调和多媒体都开启的情况下,最终实测油耗定格在4.9L/100km。对于这个油耗小编其实是很满意的,毕竟搭载轻混系统的吉利ICON在车载四人的情况下还能开车像雅阁锐混动这样的油耗水平,对于这样一台紧凑型SUV而言,确实是个不错的成绩。而此次冠军油耗为4.3L/100km,这让我们同车的几个小伙伴都惊呼不已,不知是选手脚法太刁钻还是吉利ICON油耗水平太恐怖。
配置方面,吉利ICON还搭载了行业领先的L2级智能驾驶系统,可实现ICC智能领航、城市预碰撞和车道保持等辅助驾驶功能。这套系统使用起来也是非常的省心,配合上ICC智能领航系统还能实现科技节油,将吉利ICON这款车型的经济适用性体现得淋漓尽致。
小编有话说
最近几年的SUV市场热度不减,无论是国产、合资还是豪华品牌,都不断在SUV市场上投放新品,但利益的驱使让许多汽车厂商把“套娃”的设计运用的出神入化,家族化的设计看多了自然也会审美疲劳,缺乏一些创新性,也实在勾不起“后浪”们的兴趣。
吉利ICON凭借独特的造型内饰设计以及1.5T+48V轻混系统,在设计、动力、科技和配置方面都形成了与吉利现有SUV所不同的吸引力,在观感和日常使用需求上也都能满足广大年轻人消费者的需求。“后浪”们的消费升级随着个性化市场正在崛起,虽然汽车是个单价高昂的产品,但我觉得越来越多追求个性的年轻消费者会因为这份“独特”而买单。
完
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