又到车企月考放榜时，谁能刷爆朋友圈？

自2014年提出“造每个人的精品车”的品牌战略后，吉利汽车的销量就一路高歌，最近两年还成为唯一进入车企销量榜前五的自主品牌。而在7月份，吉利汽车的销量成绩依然不俗，共售出120,277辆车型，较去年同期增长32%，目前已完成全年158万辆销量目标的56%。

在轿车方面，销量成绩最好的车型依然是帝豪，这款车在7月份共售出20,021辆，同比增长8.7%，遥遥领先于吉利的其它几款轿车车型。而全新远景、帝豪GL和博瑞（包括博瑞GE）的销量成绩分别为11,820辆、12,566辆和4,005辆。

而在SUV方面，领头者同样是司空见惯的博越，不过与去年同期相比，这款车的销量有所下滑，具体数据为19,413辆，同比下降11.2%。另外，远景S1的销量也环比下降42.9%，7月共售出3,940辆，而远景SUV、远景X3和帝豪GS的表现较为稳定。至于领克，得益于领克02的上市，该品牌的单月销量终于突破万辆，总成绩为12,300辆。

虽然观致品牌的车型在市场的保有量并不高，但其每个月三位数的销量增幅着实引人注意，这也是轱辘哥在本文提及它的主因。在刚结束的7月份，观致的销量依然保持强劲的增长势头，为6,115辆，同比增幅超6倍。

对于这个夸张的增幅，一方面是因为观致汽车早前的销量基数太低，另一方面是宝能集团旗下的联动云租赁公司的大订单助力。而见发展态势良好，观致汽车也提出了更高的目标，据悉，观致汽车此前将2018年销量目标提升至10万辆，并且要挑战12万辆的高度。

对此，我们暂且不论观致汽车能否实现该目标，但可以肯定的是，观致汽车为了能够崛起，付出的努力并不少，譬如在今年6月份，为了拓展销售渠道，观致汽车与51家一级经销商进行了签约，同时，观致还与易鑫集团、大搜车和瓜子等新零售企业合作，实现传统传统渠道和新零售渠道两条腿走路的模式。另外，为了观致汽车每年都能够研发出更好的产品，宝能集团还表示每年都给观致汽车投资100亿元，并连续投入五年。不难预测，观致汽车将来的销量还会大幅提升，不过能否跻身主流品牌序列中，那就另当别论了。

从本田中国公布的销量数据来看，广汽本田（包含讴歌品牌）在7月份共卖出了54,605辆新车，同比变化不大，而东风本田的销量数据是51,355辆，与6月份相比虽有一定的下滑，但是旗下的C-RV车型获得了不错的成绩。

在广本方面，备受关注的第十代雅阁延续了6月份的良好态势，取得了10,234辆的销量成绩，同时，飞度和缤智在7月份的销量也破万辆，其中飞度的销量增幅高达24.6%，为11,029台。而凌派、冠道、锋范、MPV奥德赛，以及讴歌品牌的车型的表现都较为稳定。

而在东本方面，一直备受热议的C-RV在7月份以10,377辆的成绩劲增160%，成为品牌增发最大的车型。其次是第十代思域，其在7月共售出17,004辆，成绩有小幅度提升。而这些成绩的背后，除了C-RV和思域有着不错的产品力，还得益于这两款车近期有着较大的优惠幅度。

自从广丰旗下产品在2018年进行更新换代后，该品牌就表现出强劲的活力，继5、6月份的销量突破5万辆后，其在7月份再次获得51,118辆的销量成绩，同比增长23.2%。而在广丰公布的数据中，凯美瑞的表现最为亮眼，这款车的单月销量为15,458台，同比增长达106.5%，其中，高配的2.5L和混动车型的销量占比超60%，代交付订单超过2.1万辆。

其次，销量数据第二高的车子是汉兰达，这款车在7月份共售出9,487辆，同比增长达12.2%，其中，较为畅销的车型依然是高配版本，30万元级别车型（含29.98万、30.98万、33.08万共4款车型）的销量占比达80%，四驱车型销量占比为86%，这在一定程度反映出，如今国人购买SUV愈发注重越野性能。而在其它车型方面，雷凌、雷凌混动、致炫和致享等车型的表现较为稳定，销量增幅不大。

早前，潮流范十足的C-HR也已经全国到店上市，这款车是广丰旗下的首款SUV，既有着前卫的颜值，还有越级的安全配置、热效率高达40%的发动机和偏运动调教的悬挂系统等，因此自推出以来就备受年轻消费者好评，相信它的到来，有望再度拉高广丰销量。