公安部严查太阳膜！你家车贴的膜符合标准吗？
文| 腾三毛
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买车后，大家通常都会车子做些装饰。
这其中最重要的就是——贴膜。以至于新车不贴膜，总感觉怪怪的。
那么为什么大家都十分热衷贴膜呢？
一方面可以防止太阳光直射到车内，避免车内驾乘人员被太阳光直射，降低车内温度。
另一方面贴上膜后，窗外人就很难看到车内的情况了，有效的保护了车内人员的隐私，而且作用非常之大。其可以用于在违规运输时防止被交警发现，比如有这样的——
这样的——
以及这样的——
也可以防止“车震”时被发现(当然有的还是被发现了)，比如有这样的——
这样的——
正是出于这样的原因，网友们对车窗玻璃膜的追求越来越极端化。贴膜时一定要选择颜色够深的，以求车内人员从车里面可以看到车外面，但是从车外却无法看到车内的效果，也正是因此，反光膜、彩色膜等等各式各样的贴膜应运而生。有的车主甚至为车辆的前后风挡也都贴上反光膜。
然而针对汽车玻璃贴膜出现的种种乱象，有关部门终于要亮剑了。日前公安部展开了“亮窗行动”，将重点针对五菱之光、金杯一类的面包车进行检查，对车窗玻璃透明度不达标的车辆将从重处罚。而这一行动，将开展半年。
其实有关汽车车窗玻璃透光度的规定早已有之。《机动车运行安全技术条件》（GB7258）规定，车辆前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比，应大于等于 70%；所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。此外，有些标准对部分客车、小客车和发动机中置且宽高比小于等于0.9的乘用车(即我们常说的面包车)的车窗玻璃可见光透射也进行了规范，要求这类车辆的透光率也必须不小于50%。
这些规定可以归纳为以下三个方面：
第一，所有车窗玻璃不能粘贴镜面反光遮阳膜，以防止对车外产生镜面反射，导致车外人员炫目刺眼；
第二，前挡风窗玻璃和驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的侧窗部位的透光率应达到70%，以保障视线清晰；
第三，部分客车和面包车之类的车型，侧窗和后风窗玻璃的透光率要达到50%。
那么问题来了，交警蜀黍为什么要不遗余力的整治这些贴膜乱象呢？
首先，提升安全。
我们知道，车主在驾车时需要实时掌握车辆周围的情况，这就要求驾驶员的视线必须非常清晰，而车窗上贴了颜色很深、透光度非常低的窗膜后，在夜间和阴雨天等弱光环境下，势必会影响驾驶员的视线清晰度，加大视觉盲区，特别是在复杂的城市道路环境下，容易引发交通事故。
其次，避免违法。
很多面包车车主给面包车贴上了全黑的贴膜，认为这样外面就完全看不到车内的情况了，于是这些人就利用这一点进行非法营运，比如超载、违规拉货等等。正如上文所列举的，有些面包车甚至严重超载，以及搬运危险物品，比如煤气罐等，给交通带来了巨大的安全隐患！
写在最后：
车窗贴膜从其起初作用来看，其一方面可以防止太阳光直射车内的，另一方面还可以适当保护车内人员的隐私，深得车主们喜爱。然而贴膜贴着贴着就变了味道，个别别有用心的人，将其用作了遮羞布和犯罪工具，一味地追求隐蔽性，因此违规使用贴膜势必要成为执法机构的打击对象。
对于汽车贴膜，小伙伴们又有什么要说的呢？