长城宝马合资公司进入商务部反垄断公示期，近日车市要闻一览

8月7日，商务部反垄断局官网发布《长城汽车股份有限公司与宝马股份公司新设合营企业案》，这意味着，长城汽车与宝马新设合营企业案已进入商务部反垄断公示期。

根据《长城汽车股份有限公司与宝马股份公司新设合营企业案》中的《经营者集中简易案件公示表》（以下简称《公示表》），由于长城宝马此次合资的相关市场界定为中国乘用车市场，属于同一市场，按照相关规定，所有参与集中的经营者所占市场份额之和小于15%。

今年7月10日，长城与宝马宣布正式签署合资经营合同，以50%对50%的合资股比，拟组建全新的合资电动车公司，名称为光束汽车有限公司。新公司生产基地将落户江苏省张家港市，总投资达51亿元。

目前该合资项目的具体内容已向包括发改委、商务部在内的相关部门汇报，待《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》正式实施后，将加快项目的跟进和落地工作。

各方言论

车坛资讯

与以往的合资企业不同，长城宝马合作的目标，是要集结双方各自的优势，面向全球市场进行全价值链合作。长城汽车迈出的一小步，更是中国为实现“汽车强国梦”迈出的一大步。

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长城宝马合资，也看到了中国品牌汽车领导者的实力与底气，我们也相信双方在技术、营销、渠道等方面的深入合作，其合资公司光束汽车也将迅速的中国汽车市场的生力军，也将成为新时代股权比开放政策背景下其他中国品牌如何让对外合作提供一个优秀的范本。

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光束汽车作为强强联合的新能源汽车合资公司，其研发流程、产品标准，生产环节都将立足于双方股东的优势基础之上，并面向全球化战略。在转型开放中的长城，将从光束当中汲取诸多宝贵的经验与理念化为己用，而开放的长城又将从中汲取什么样的力量值得全行业期待。

文兄点评

长城与宝马的合资公司进入公示期，也代表着光束汽车已经获得国家认可。

新合资公司光束汽车的成立，对长城和宝马二者，可以说是各有利好。一方面，此前的长城汽车过于依赖SUV销量，在新能源方面鲜有布局，而光束汽车则是以生产新能源汽车为主，它不仅能缓解长城汽车的双积分压力，还能填充其旗下新能源汽车阵列；而在另一方面，对于宝马来说，也能通过光束汽车，丰富旗下国产车型，更加深入拓展中国市场。

而在此公示期间，二者的造车规划同样在紧锣密鼓地进行，待到审批结束后，这家新的合资公司又会给我们带来什么惊喜呢？

广汽丰田考虑建第四工厂

据报道，近日，广州市政府代表团出访日本。日本丰田汽车公司方面透露其发展新计划：加快广汽丰田发展，考虑投资建设第四工厂，并将带动更多的日系零部件企业到广州投资发展。未来，广汽丰田将作为该公司出口亚洲的新能源车生产据点，为“一带一路”建设作出贡献。

去年广汽丰田完成了44万辆的终端零售销量，今年年初新建的第三生产线也正式投产，目前广汽丰田拥有三条生产线，其中第一与第二生产线的总产能达38万辆/年，新投产的第三生产线初期年产能10万辆，待第三生产线产能全部释放后，广汽丰田的总产能将达到60万辆/年。

广汽丰田在广州南沙第三生产线已于1月16日正式投产，第三生产线将主要用于生产中小型车，包括全新小型SUV——C-HR，这也是广汽丰田推行“中小型车战略”的进一步落地。

根据丰田的说法，将考虑投资建设广汽丰田第四工厂，引入更多日系零部件企业的同时，也将广汽丰田作为丰田出口亚洲的新能源车生产据点，加快布局新能源汽车。为了满足中国严格的新能源汽车生产配额制度，丰田加快了在华电动车的投产，此前丰田已经宣布了在华电动车计划，2020年底前在中国推出10款新的电动汽车，包括了2019年在华推出插电混动版卡罗拉和雷凌，以及在2020年推出的一款基于C-HR/奕泽IZOA SUV打造的纯电动汽车。

文兄点评

前不久，丰田遭遇销量瓶颈期，计划要在将在华产能翻上一番，看来现在已经考虑得差不多了。毕竟，中国是个巨大的汽车市场。目前，丰田有好几款车型在国内市场供不应求，甚至加价抢购的情况。若是新工厂能够及时引进，提升丰田在华产能，卖方市场的影响降低，国人购买丰田车将更容易，甚至其终端还能有所降价也说不定。

福特全球项目管理总监潘博离职

据报道，福特前全球项目管理总监、前Mustang全球项目经理潘博（Prakash Patel）已经离职福特。福特公司发言人证实了这一消息。但这位发言人拒绝进一步置评，仅称潘博由于“个人原因”离职。 　　

据知情人士透露，潘博是由于行为不当而被辞退，不过这种行为的性质尚不清楚。这是福特第二位由于行为不检而高调离职的高层。

文兄点评

潘博加入福特汽车接近十年，为福特汽车做了不少贡献，尤其是他打造出独一无二的50周年纪念版的福特Mustang，让福特Mustang和他都声名大噪。目前，这位福特Mustang的得力“老将”，因“不符合公司行为准则”这样一个含糊不清的原因被下台，不知道未来几天福特汽车是否会给出合理的答案。而潘博作为“给福特餐厅调味的好厨师”，又是否会采取行动为自己开脱？

开瑞K60EV今日上市

据报道，开瑞K60EV将于今晚正式上市，新车定位为一款纯电动三排七座SUV车型，综合续航（NEDC标准）里程可达301km。

外观方面，新车整体设计基本与燃油版开瑞K60保持一致，前中网采用三横幅式设计，雾灯位置以及前进气格栅均带有蓝色元素装饰条，以彰显新能源身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4,618mm/1,790mm/1,780mm，轴距达2,765mm。

内饰方面，开瑞K60EV与燃油版设计基本相同，但在空调出风口以及座椅位置加入了蓝色元素的点缀，继续强调车型的新能源身份。同时车辆也改为采用了旋钮式挡杆。

动力方面，开瑞K60EV搭载高效永磁同步电机，最大功率为80kW，峰值扭矩为240N·m，最高时速可达120km/h。开瑞K60EV采用单体能量密度为182wh·kg的三元锂电池，在NEDC综合工况标准下续航里程可达301km。除此之外，车型支持快充、慢充两种方式，在直流快充模式下1.5小时可补满整车电量。

文兄点评

开瑞汽车目前正在重点布局新能源市场，而开瑞K60EV是其首款纯电动SUV，它的成功上市将会对开瑞汽车产生几大利好。新能源汽车是目前的发展趋势，开瑞汽车的战略重点也在新能源领域，而开瑞K60EV则是其新能源战略的先行者。同时，开瑞K60EV上市也能让开瑞汽车的产品布局将更加丰富。不过，开瑞K60EV能否成功打响这第一枪呢？让我们一起拭目以待。