在这场开业仪式上，是见证造车新势力“赌局”的诞生，还是一场“造势表演”的开幕？
上周末，蔚来在华南的第二家体验中心——深圳平安金融中心NIO HOUSE迎来了正式开业。
毫无疑问，这家NIO HOUSE也和全国其他体验中心一样，充满着高品位的调性。在这里阿宝只说一个细节，那就是就连洗手间的香薰，都是Jo Malone的。
至于选址、装修格调、所在地客群之类的，其实也就不用介绍，总结下来，就是“高大上”。
阿宝本以为这趟行程就是这样了，顶多再听高管们聊聊蔚来的近况，就大家感兴趣的问题作出些回答。
然而，事情的后续，却多少有点出乎阿宝的意料。
事缘在媒体交流环节一开始，一家媒体同行就直接向李斌发问关于蔚来的交付问题。而李斌也不含糊，大方承认蔚来ES8的实际交付确实是晚了近一个月，并认为推迟交付的原因，说到底还是“没有什么经验，现在都是教训。”
当然，毕竟蔚来是所有新势力中最早的开始交付的一家公司，走在前面当一个开拓者，绝非容易。并且，蔚来也为延迟交付的用户提供了一套补偿方案，总体来说，用户也是挺满意的。
既然吃过亏，总得吸取教训。按照李斌的讲法，蔚来今后会在交付数字的透露上更为保守一些，为的是避免“自取其辱”。
而另一位媒体同行在李斌发表上述讲法后，又拿出了何小鹏此前在朋友圈发表的一个言论（大意是指何小鹏认为，今年之内没有一家新造车企可以实现交付1万台的成绩。）以此来问李斌的看法。
听闻此言的李斌在现场便表示，可以就此打赌：“在年底前，不用去到 12 月 31 日，蔚来肯定能做到（交付一万辆）。谁输了，就输对方一辆蔚来 ES8 或一辆小鹏汽车。”
虽然不免有点现场打脸之嫌，但从这里也可以看出，李斌和蔚来对后续产品交付的信心，其实一点都没比原来的少。
另一方面，既然李斌的话已撂下，何小鹏自然也得接。所以后续何小鹏的反应，想必各位也猜得到。
再到后来，事情还新增了插曲，目前新势力中交付数量最多的电咖，其创始人张海亮也在朋友圈宣布愿意加入“赌局”。毕竟电咖品牌之前走的是低价A0级的产品路线，所以今年内交付10000辆，机会还是挺高的。
事实上，相比董小姐和雷布斯的十亿赌局，这场新能源汽车大佬间的口水仗“赌注”其实并不大，但起到的宣传效果却十分“夺目”，按ROI来算，无论谁参加，都是赚的。几位老板自然也是心领神，为的不是逞逞口舌之能，关键是可以为自己企业多刷点流量。
当然，我们也不会忽略，今年作为新势力们新车交付的“元年”，1万辆确实是个挺能检验他们能力的门槛。无论谁先达到了，都会是有一定里程碑意义的事件。离今年年底赌局结果揭盅，还有5个月不到的时间，这场打赌的最终结局如何？我们拭目以待。