自动挡太贵？这些国产SUV不仅是手自一体还很靠谱！
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在后台，很多粉丝会发来留言：“茶哥我想买一辆十万出头的SUV，手动挡好还是自动挡好？自动挡又选哪种好？……”其实对于越便宜的车，茶哥是越是推荐购买手动挡的车型，原因就是手动变速箱结构简单，成本低，而自动变速箱结构复杂，成本高，有哪个厂家会傻到往一辆便宜的车里放一台优质且价格不便宜的变速箱呢？所以越是便宜的车型，选手动挡越靠谱。
但是对于十万左右的SUV来说，这个价位的车型搭载的自动变速箱已经很不错的了，对于一些觉得手动挡开起来不习惯或者比较累的人来说，自动挡车型还真是一个不错的选择。而对于自动变速箱的选择上，很多人也在纠结，到底是普通的自动版本，还是选手自一体的版本？抑或是选CVT？又或者选看起来好像很流行的双离合？
就目前的情况来看，搭载普通的自动变速箱的车型已经不多，特别是目前比较热门的SUV车型，而大多数都是手自一体、CVT和双离合这三种。而茶哥最推荐的就是搭载手自一体变速箱的车型，原因比较简单，CVT是省油，但也省不到哪里去，反而在换挡速度和与动力的衔接上面，比较迟钝。
而双离合变速箱是先进，但结构复杂，维修麻烦，是省油，是挂档麻利，但普遍存在比较明显的顿挫感。手自一体变速箱呢，其实跟传统的自动变速箱差别不大，但增加了手动模式，多了几分驾驶乐趣，不过它的结构也不算复杂，随着档位的增加，节油效果不输CVT和双离合，而且在换挡感觉上通常都比较顺畅，并且没有明显的顿挫感……
下面，茶哥就来给大家推荐一些搭载手自一体变速箱的自主品牌热门SUV吧。
1、陆风X7指导价：12.98-14.78万
陆风X7是第二款搭载了8速手自一体变速箱的自主品牌紧凑级SUV（第一款是陆风X5），它的外形和内饰自然不用茶哥多说，配置和做工也显示出它超高的性价比。而它身上的这款8速手自一体变速箱，来自自主品牌山东盛瑞，开发则有德国、英国（里卡多）研究机构与国内高校（北航）参与，盛瑞负责最终的生产和测试。其整体性能表现达到甚至部分超越外国大厂产品，不论是挂档速度、动力衔接、省油等方面都有着比较出色的表现。
2、吉利博越指导价：9.88-15.78万
吉利博越是目前关注度比较高的一款自主品牌紧凑级别SUV，号称“中国最美SUV”，其颜值和做工都比较出色，配置也非常高，整体性价格也很高。而自动版本车型搭载的是一款6速手自一体变速箱，该变速箱与博瑞身上的同款，源自澳大利亚大牌变速器厂家DSI（早已被吉利收购，某种程度上属于自主生产），该变速箱性能可靠稳定，换挡顺畅，并且因为是自产，因此与发动机的匹配性也做得非常好。
3、长安CS75指导价：9.28-15.88万
长安CS75是一款对比哈弗H6的车型，外观较为大气，做工和配置也属主流，在某些方面的表现上，它要比H6更出色。而它的自动挡车型版本搭载的6速手自一体变速箱是来自丰田旗下著名变速器生产厂家――爱信。该变速箱技术较为成熟，性能和品质也比较稳定，可与大多数发动机匹配。而使用在CS75身上，除了与动力的衔接略有轻微迟钝之外，其他表现都非常不错。
4、哈弗H6指导价：8.88-16.28万
哈弗H6是目前最畅销的一款SUV，不论是在外观还是做工，抑或配置和性能，都表现出色。而其6AT车型上市后，关注度也非常高，该款6速手自一体变速箱来自韩国现代派沃泰，技术也比较成熟，性能稳定，换挡也比较流畅，但与H6的1.5T发动机匹配上略有不足，根据不少车友反馈，抖动等问题也时有发生，但不算是很普遍。
5、东南DX7指导价：9.69-13.99万
东南DX7是一款性价比较高的自主品牌紧凑SUV，其最大的亮点就是做工和配置，较同级车有不小的优势。而其自动版本车型搭载的是5速手自一体变速箱，也是来自韩国现代派沃泰，不过技术上就较H6的6AT变速箱落后，该变速箱换挡速度还是可以的，但对降低油耗的帮助有限。
6、东风风神AX7指导价：9.97-14.17万
风神AX7是一款很不错的SUV，外形比较大气，做工和配置也属主流，最大的亮点是搭载来自法国PSA的发动机。而其自动挡车型使用的则是日本爱信提供的6速手自一体变速箱，匹配度还不错，在驾驶过程中这款变速箱的升降档动作并不明显，换挡流畅，整体给人的感觉比较平顺。
7、奔腾X80指导价11.98-18.18万
奔腾X80也是一款比较优秀的自主品牌SUV，外观较为个性，内饰做工和配置也不差，平台技术源自马自达，不过整体性价比一般。其自动挡车型搭载的也是来自日本爱信提供的6速手自一体变速箱，在与发动机的动力匹配上做得也是比较出色，换挡顺畅，并且兼顾一定的节油效果。
8、绅宝X65指导价：9.88-14.98万
绅宝X65是一款性价比较高的SUV，外形和内饰表现平平，但价格比较厚道，不过销量并不是很好。其自动挡车型搭载的也是日本爱信提供的6速手自一体变速箱，在技术层面与其他同级SUV搭载的爱信6速手自一体变速箱没有太大差别，不过在与发动机匹配和换挡顺畅度上面，表现一般，可见北汽在这方面还需下功夫。
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