雷诺拟开启裁员 万名员工抗议示威

【有车以后 行业】在如今的大环境下，各家车企的日子也是不太好过。在前不久雷诺发布了削减20亿欧元（约合人民币158亿元）运营成本和裁员1.46万人的计划之后，有消息称雷诺将裁撤法国莫伯日工厂的4600个工作岗位以完成复苏计划。

Kangoo

据了解，莫伯日工厂主要负责生产雷诺Kangoo车型，根据此前的裁员计划，该工厂的生产工作将被转移到70公里以外的杜埃工厂（包括2900名员工）进行，而未来两家工厂将被合并。

针对这一决定，当地工会和众多工人均表示不满。工会负责人表示，工人们希望雷诺能够留在当地，拉动就业的同时保证整个地区的经济发展。工会负责人还指出，希望能与当地政府以及雷诺高层进行对话，明确工人们对于这家工厂的依赖，并获得他们的支持。

而工人们的反应则更加直接，毕竟关系到个人的生计问题，直接使出了法国人的“传统艺能”—抗议示威。裁员计划公布后，有8000多名法国工人聚集在莫伯日工厂外进行抗议，其中有2100名莫伯日工厂的员工参与了抗议活动。

雷诺董事长让·多米尼克·盛纳德

面对工会及工人的不满，雷诺董事长让·多米尼克·盛纳德对外表示，没有明确关闭莫伯日工厂的计划，雷诺的未来还需多方共同努力，裁员目前只是项目“规划”阶段。

  有车观点

6月1日，原东风雷诺市场销售部部长助理陈晓波加盟长安汽车，结合此前东风雷诺退市的举动，让也许普通的工作变动有了一些萧条的味道。可以发现，雷诺不仅在欧洲老家承受着削减成本和工会示威的双重压力，在遥远的东方，它的境地则要更加尴尬。虽说东风雷诺停止业务不会影响到东风、雷诺与日产的三方合作，但可以明确地是，雷诺作为一个汽车品牌离中国消费者越来越远了。