“未保持安全车距抓拍”系统上线！跟车太近，罚款处罚
前几日，所谓的“上海高架路，交警查车，不允许车内人员使用手机”的事件已经被证实是违法驾驶员本人因为情绪问题而胡乱编纂出来的事情。但是啊，今天我们要报道的事情，则是正儿八经的官方证实过的事情，它与还有我们每一个驾驶员的日常驾驶息息相关。
早在我们考取驾照的时候啊，我们就已经学过，什么是汽车正常的跟车距离，以及怎样保持好正确的车距。我们知道，我们正常驾驶的时候需要和前车保持相应的合适的车距，通常这个举例的计算公式是：车速的千分之一。
今天，我们聊一聊高速驾驶
车距保持：跟车距离怎么算？
举例：比如前车的车速是100公里/小时，而我们的车辆也是维持100公里/小时，于是千分之一刚好就是100米，因此我们需要和前车维持100米的距离。120公里车速的安全距离就是120米。以此类推……
当然这只是一个约定俗成的基于经验的快速计算方法。事实上我国交通法规里早已非常准确的做出了相应描述：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条规定：车速达到和超过每小100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离；车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。
话虽如此，但是真正能做到的司机却并不多。就比如前段时间我们在讨论的那个话题“转向灯点亮之后需要等待3秒钟，方可做出变道动作”一样，虽然法规上有这样写，但是很多司机可能觉得做起来比较困难，因此实际驾驶的过程中往往无法遵守。
“车距错误抓拍系统”它来了！
安徽成为全国首个地区！
其实类似的现象在上述跟车距离相关的交规中也是一样存在的，路上没有保持足够安全距离的车辆是很常见的。那么长久以来呢，其实我国相关部门对此类违规的处罚基本上也是处于“睁一只眼闭一只眼”的状态。然而现在开始，真的要动真格了！
就是今天，2020年的6月1日开始，对跟车距离不正确的驾驶者做出处罚的城市已经落地：安徽蚌埠。事实上早在5月25日当地交警部门已经发声，对6月1日起将投入使用的违法抓拍系统做了预告。
此次安徽引入的车距不正确抓拍系统是全国首套，这套设备安装在蚌埠境内的G36宁洛高速上行229km处。那么具体被拍到自己的爱车跟车距离不当又会受到怎样的处罚呢？根据安徽蚌埠高速交警的说法，未保持安全车距，车主将被罚款100元，不记分。
不会一下子全面开启，
而是会选择更人性化的方式
当然，考虑到车友们需要一个逐渐适应的过程，抓拍罚款的标准不会一下子完全按照交规描述的内容来执行，而是选择了“逐渐逐渐收紧”的思路。先对未保持最小安全距离50米的交通违法行为进行抓拍。等大家后续逐渐适应后，其他的条款才会陆续加入。
事情到这里呢基本上算是说清楚了，但是肯定有车友会产生疑问，如果遭遇堵车情况，那车与车之间维持50米的间隔距离是完全不现实的，那么遭遇堵车的时候，这套系统又该如何运作呢？对此，安徽交警表示：此系统在遇到节假日堵车这种情况时将不会工作。
也许我们该复习一下，
正确的车距保持到底怎么做
关于“未保持正确车距抓拍系统”的相关工作原理和条件我们简单介绍到这里，接下来我们说说更实用、更实际的东西：如何在高速公路上判断车距。那么这里我们主要介绍一下高速公路上的“距离判断提示牌”。
我们在高速公路上行车经常会看到如下的提示牌：绿底白框白字，上面写着0m，50m，100m字样，指示牌底下的路面上还划着类似斑马线的符号，这就是高速公路的“车距提示系统”。
如果我们不熟悉这样的车距判定系统的话，我们还可以用另一种“土办法”来测量跟车距离。我们知道车速100公里的时候，其实就相当于每秒跑过28米距离（这个大家可以自己计算），相当于需要3.5秒走过100米距离。
简单来说就是：如果我们的车需要至少3.5秒才运动到前车所在的位置，那么这个距离就是100米以上了。公安部道路交通安全研究中心曾给出“安全跟车4 秒法则”，其实具体的方法正是基于这个算法，无非就是“安全余量”更大。
驾驶人也许会憎恨违法拍摄系统
但反过来说，一切都是为了安全
关于“未正确保持车距抓拍”的系统我们就解说到这里了。我相信很多车友或许会觉得如今的交通法规是越来越严厉了，多少让人感到无从适应。但是我想说的是，如果我们每一个人都能自觉遵守交规，那么相信最终的结果一定会是更快捷更安全，行车所需时间更短。
虽说这需要所有交通人的集体配合，但是形成全民守法安全意识的结果却是需要时间的，可能这个时间不会短。每年过年我长途行车返乡，每每行至安徽境内时几乎都会发现有私家车占据应急车道，而且这个现象远高于其他省份。或许就从一个侧面说明了为何这套抓拍系统会在安徽首先落地。
这套系统普及的同时，诸如“应急车道监控”等系统也同步在扩大安装覆盖面积。随着相应监控的覆盖密度不断提高，相信未来违章驾驶的行为定能得到有效的遏制。当然我相信未来我国车主的自律性一定会越来越好，但眼下我们依然要提醒大家，高速出行，安全第一！轻打方向，缓踩刹车！