作为东风雪铁龙最成功的三厢家用轿车,爱丽舍来到中国已是第16个年头,经过多年的品质见证和口碑积累,它已然成为中国车坛的“常青树”。如今随着市场竞争日益激烈,爱丽舍已不复当年辉煌,但依旧为东风雪铁龙贡献着约40%的销量份额。宽敞舒适的空间、皮实耐用的品质、优雅不过时的设计成为它最大的卖点,那么在车主眼中,这辆车表现究竟如何呢?
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根据车主口碑统计,操控性好,空间宽敞,皮实耐用是爱丽舍三个主要优点。
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虽然爱丽舍采用了扭力梁式非独立悬挂,但归功于雪铁龙深厚的调校功力,使得它的底盘素质在同级车中依然出色。另外爱丽舍还配备了EPS随速可变电子助力转向系统,低速转向轻松,对女性驾驶员格外友好。
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得益于2652mm的轴距,爱丽舍的乘坐空间表现不错,身材高大的乘客也能找到舒展的坐姿。前排座椅填充厚实,并且拥有很好的包裹性,在弯道中能提供足够的支撑。此外,扶手箱、手套箱、中控台、侧门板都有着丰富的储物空间,各种零碎杂物都能等到妥善安置。
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作为入门级别家用轿车,皮实耐用,维修保养成本低廉也是消费者所看重的。爱丽舍搭载的1.6L发动机结构简单,技术成熟可靠,5挡手动和6挡手自一体变速箱也经过了时间的验证,品质过硬。保养方面,东风雪铁龙提供三年或10万公里整车质保,首保和保养周期里程均为7500公里,其中小保养仅需397元,大保养1327元(自动挡车型6万公里大保养为1527元),6万公里保养费用约5036元(自动挡车型5236元)。由此来看,爱丽舍的维修保养成本还是相对亲民的。
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根据车主口碑统计,配置寒酸、隔音效果差、油耗偏高是爱丽舍的三个主要缺点。
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寒酸的配置是被车主吐槽最多的,现款爱丽舍分为低配时尚型和高配舒适型两种配置,每种配置搭配手动挡和自动挡共计4款车型。全系只标配前排安全气囊,想要ESP和更多气囊只有高配自动挡车型才能拥有。此外,低配车型没有倒车雷达,就连铝合金轮圈和后排中央扶手也在2018款惨遭减配,并且全系均为卤素大灯,全系不提供自动空调、自动大灯、自动雨刷……简而言之,能没有都没有,能手动的绝不自动。如此之低的配置水平放在当下自然会被同价位自主品牌对手秒杀了。由此可见,厂家对其的定位就是一辆满足日常代步需求的简单家用车,不要对其他功能抱有太多幻想了。
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当然,爱丽舍的成本控制也影响到了整车的隔音静谧性。其装备的1.6L的发动机噪音较大,加之整车在各种隔音材料上能省就省,即使原厂配备了万力H220静音舒适胎,爱丽舍行驶时各种噪音仍较明显,缺乏一台合资轿车该有的质感。不过考虑到它优惠后不足七万的售价,这个隔音还算正常水平,可以接受。
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虽然爱丽舍的动力总成简单可靠,但仍无法忽视其技术老旧的缺点。百公里8.0L的口碑油耗对于一台紧凑型家用车还是偏高了。
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1.6L手动时尚型
(官方指导价:8.38万)
作为一款主打简单实用的三厢“买菜车”,爱丽舍的低配车型相比高配便宜了9000元,仅缺少倒车雷达、电动天窗、铝合金轮圈、后排中央扶手、皮/织物混搭座椅、车载蓝牙/电话等非必须配置,基本机械及安全配置并无区别。考虑到现款车型全国各城市均有1.5-2.5万元不等的优惠,所以砖叔认为,入手1.6L手动低配版,再自行加装一套倒车雷达,是比较划算的。