思域价就能开上豪华车？这几款入门豪华车最低只需15万

思域价就能开上豪华车？这几款入门豪华车最低只需15万

如今汽车越来越便宜，不少豪车的价格也逐渐降了下来，这对于许多消费者有着非常大的吸引力。特别是宝马、奥迪等豪华品牌入门产品，价格并没有传统印象中那么高不可攀，但豪华品牌的调性、优越感却是实打实的。

或许你会说，同样的价格，都可以买合资B级车了，空间更大，配置更高。但对于一些消费者来说，空间、配置其实并不是他们的需求。今天就给大家推荐几款优惠力度较大，兼具品质与性价比的豪华品牌入门车型。

奥迪A3

指导价：18.92万-25.27万元

终端市场优惠幅度：3.8万-6.15万

新款A3加长了，也即将来到大家面前。而对于预算吃紧又想要体验豪华车质感的消费者来说，现在无疑是抄底的最佳时刻。临近换代，奥迪A3在终端市场拥有非常大的优惠幅度。

目前奥迪A3目前性价比巨高，2.0T车型优惠后裸车价基本上20万不到，大多是20万出头即可落地，而1.4T的话15万到17万就可以了，与同平台的高尔夫高/顶配没啥落差，动力系统也同样是150PS的高输出版本，而且配置也没拉开非常大的差距，普遍都只集中在一些锦上添花的装备。

或许有人会说，奥迪A3跟高尔夫有啥区别，买高尔夫性价比不是更高？那还真不是，除了品牌更强外，整车做工与用料、日常开起来的行驶质感，隔音滤震各方面，奥迪A3都是要优于高尔夫的。

宝马1系

指导价：19.88万-26.38万元

终端市场优惠幅度：4.1万-6.8万

思域跑得再快，它也没有蓝天白云基因里的运动性来得更香。前驱的宝马就一定没有驾驶乐趣吗？还真不是。宝马1系虽然没办法像它的后驱前辈们一样玩漂移，但操控水准、底子还是非常高的，属于开起来好上手，同时又很好开的类型。

通常买宝马1系，考虑到性价比和预算，1.5T版本是最香的。这副B38发动机数据虽然一般，但开起来非常顺滑且轻快，属于日常用比较均衡的选择。不过你得忍受三缸发动机略显粗糙的噪音，想想宝马车标，也算值了。

毫无疑问，宝马1系作为最便宜的宝马，还是有着很强的宝马基因的。如果你不在乎三缸的话，入手个低配车型其实挺划算。

讴歌CDX

指导价：22.98万-34.98万元

终端市场优惠幅度：3.5万-4.0万

如果你相信坊间传闻，说讴歌CDX是魔改缤智，那么就大错特错了。CDX的长宽高参数和缤智不一样（长+202mm，宽+68mm，高+10mm），轴距也有所差别（+50mm），CDX的副车架、前悬下摆臂等零件的设计，也和缤智完全不一样。更不用说CDX的发动机、变速箱是一套全新的组合。

事实上，CDX在多种路况的考验下，表现出远胜于缤智的隔音性能，路噪、风噪的控制都很到位，底盘隔音、夹层玻璃都是功臣。而电磁可变悬挂以及前下摆臂双轴向衬套，滤震性能也比了缤智好几条街。

目前来说，结合终端大幅度的优惠，讴歌CDX还是有着不错的选择理由，而且与烂大街的宝马、奥迪不同，买台讴歌收获的感受自然也是不同的，特别是对于本田粉来说。