造型更夸张，吉利星越运动版曝光

近日吉利汽车陆陆续续发布了全新SX11车型的一些官图，根据我们掌握的资料，这款全新小型SUV将被定名为“星越”，紧随8月底将要上市的紧凑型轿车缤瑞，全新吉利星越也将在9月底上市，这是继博越之后，最近几年吉利品牌真正意义上的第二款全新SUV车型。而且除了官方透露的版本外，还将有一个外形更加激进的运动版星越。

吉利星越

上市：2018年9月底

售价：预计7.5-11万元（汽油版）

看点：介于传统小型SUV和紧凑型SUV之间，对撼长安全新CS35

研发代号SX11的星越是吉利全新BMA平台架构上的首款车型，车身长宽高尺寸为4330*1800*1609mm，轴距2600mm，是一款介于传统小型SUV和紧凑型SUV之间的车型，与其尺寸最为接近，同时也是未来主要竞争对手的就要数长安汽车同样即将上市的全新第二代CS35车型。

目前已经发布的官图是普通版的星越车型，其外观已经是相当的运动，而我们今天曝光的运动版车型，在其前后杠和扰流尾翼等细节，完全是按照赛车风格在改装，对于那些喜好改装车的部分年轻车友，有着不小的的吸引力。

前脸上半部分是统一风格，在现有家族脸谱涟漪格栅的基础上，将外围的银色边框向两侧延伸到了大灯的下方。大灯只有双L型的日行灯是LED，主光源部分还是透镜近光和反射式远光的卤素光源，毕竟星越的定位还是偏重经济性，并没有采用全LED配置。运动版车型将涟漪格栅的其中一圈设计为暗红色。

运动版车型的不同主要体现在前杠部分，两侧仍然是非常立体的外凸轮廓，但雾灯周围的格栅采用了更加竖直的轮廓，而普通版车型的装饰格栅面积反而还要更大。不过运动版的前杠下部格栅更加宽大，并且在两侧边角有辅助进气口的设计。而且前杠下沿采用了双层前铲，外凸的尖角极显赛车风格，当然弊端就是会大幅减小接近角，影响通过能力。

车身部分没有太大差别，运动版车型采用了专属式样轮毂，和普通版车型的高配版一样，都是18寸轮毂配215/55R18轮胎。刹车虽然没有升级，但卡钳外壳喷了红漆，也是深谙消费者的改装偏好。其车身腰线能够看到帝豪GL的刀型凹槽设计风格，而侧面车窗后部的阶梯式轮廓又是延续的博越的设计。

车顶配置有全景天窗，车尾不再使用吉利LOGO，而是在车牌装饰框上方的金属饰条上铭刻GEELY英文字样。两侧边角一直嵌入到横条式的组合尾灯中，灯体内的细密带状光源是新款博瑞GE的设计风格。扰流尾翼和后杠部分再次体现了两种版本的明显不同，普通版车型带有导流槽的高位扰流尾翼已经是非常运动的设计，而运动版车型直接就是赛车风格的大尺寸扰流尾翼加身，位置进一步升高，除了横向翼片，还有竖条型的导流隔片。而后杠部分也在反光条两侧增加了竖条型的仿格栅装饰。后杠下护板的导流隔片尺寸明显加大，排气管则从内嵌的扁平管口变成了双边四出的设计。虽然排气管口径和车型本身动力系统并无增强，但是的确看上去要更为唬人，这或许也是受了长城WEY VV7排气管设计的影响。

动力系统部分包括了汽油版和插电混动版车型。汽油版提供入门级的三缸1.0T机型，最大功率100kW，峰值扭矩205N•m。以及最大功率132kW，峰值扭矩265N•m的1.5T版本，预计运动版车型就将搭载1.5T动力。对应百公里综合油耗分别为5.4L和6.2L。而插混版车型配置一台最大功率130kW的1.5T发动机+最大功率60kW的电动机，纯电模式下可以行使62公里，B状态模式下的百公里综合油耗为4.9L。

内饰部分不再是目前的西湖断桥风格，采用悬浮式平板的宽屏液晶多媒体系统，扁平化设计的中控面板几乎就只剩下个非常立体的空调出风口，而其他控制功能都设计在副仪表台上，靠副驾驶一侧安装了大尺寸的拉手。1.0T动力自动档车型是常规换档机构，而1.5T动力和插电混动版车型，则采用了短小档把的电子换档机构，插混版还额外多了一个驾驶模式切换旋钮。

平底式的方向盘也秉承运动元素设计，内饰质感颇为不错，仿真皮加缝线风格的软性仪表台覆盖，拉丝面板装饰和金属边框镶嵌，都是比较讨好年轻消费者的设计。预计汽油版车型的售价会在7.5-11万元区间，插电版则可能要达到16-19万元区间。