有奥迪A4L的S-line和宝马3系的M套件，谁还买奔驰C

凭借着强烈的情怀取向，加上出色的运动性能表现和M套件的诱人设计，宝马全新3系终于在4月份以14617辆单月销量超过奔驰C级。虽然2020年1-4月总销量中依然是奔驰C级领先，但是从街头可见的新车数量中不难发现，宝马全新3系的更换人数正在超越奔驰C级。

处于同一阵营的奥迪A4L在4月份刚刚完成中期改款，不过新车命名上还是用了All New Audi A4L的字样。因为新车正处于新旧交替的过渡期，所以奥迪A4L上个月的销量数据不敌3系和C级。不过在汽车生活连续试驾过新3系和新A4L之后我们发现，奔驰C级除了在部分地区仅有的价格优势之外，似乎失去了能够和新3系、新A4L竞争的实力。

想要用年轻化设计和运动套件掳获年轻消费者的心，当豪华品牌出手时，基本上没有其他品牌发挥的余地，尤其是身为一线豪华品牌的BBA加入这场“套件大战”的时候。

二线合资品牌的运动套件仅仅是为了增加视觉效果，但是一线豪华品牌的运动套件却有着更高级的性能象征，即便实车并不具备高性能车的参数，但一个S-line或M，那就是信仰的标识。

在新3系和新A4L身上，你可以获得原厂正宗的运动化套件。其中3系在330i M运动曜夜套装上采用熏黑中网和熏黑轮毂的设计，侧面M标绝对比外面自己贴的货真价实。再加上新3系本身就很运动化的外观设计和开过眼角的天使眼大灯，这套衣服穿上以后谁能不爱新3系？

新A4L就更不用多说了，灯厂一出手就知有没有，答案是：没有。没有奥迪不能玩转的大灯设计，没有比奥迪更会均衡中网与大灯的协调感，没有比奥迪更能一次性让新设计被用户广泛接受，甚至心生嫉妒。有了S-line套件的新款A4L，配上红色的阿波罗前卡钳，以及标志性的天云灰车漆，这简直是高度伪装的奥迪S4。

相比之下，现款奔驰C级即便是运动版也只有星辉式中网加持，但这已经是用户多年前的喜好，在上一代CLS更新迭代之后，星辉式中网的受欢迎程度也留给了中国汽车品牌，而人们更喜欢的则是AMG GT的同款中网，只可惜在现款C级上你是见不到了，至少官方没有给出一套像样的运动套件，再加上陈旧的设计，当你将这三台车放在一起时，你会发现奔驰C级像级了上个世纪的产物。

在37万元左右的价格区间，奔驰C级能查到的优惠似乎只有北京地区有着高达5万元的终端优惠，其余地区很少有如此实在的待遇，或许是为了给不同经销商留下一定的调整空间吧。

新A4L倒是已经有2万元左右的优惠，新3系的售价则是稳如泰山。但是在官方指导价格同为37万元的售价区间，新A4L和新3系都是2.0T发动机，其中新3系的动力参数更高。而奔驰C级仅提供1.5T+48V轻混系统可选，想要更高动力的2.0T则需要上升至C300车型，但却在40万元的售价区间内缺少了四驱车型的配备。

如此一来，除非是北京地区或者相似的有着特殊优惠的地区，才能用不到30万元的价格买到和同级别水平相当的C级，否则按照指导价格出售的话，37万可以买新A4L顶配，39万元可以买新3系此顶配，但是37万元只能买C260 L。

单看销量数据，奔驰C级长期销售火爆必然有其优势所在，但是面对新3系的奋起直追和新A4L改款后的实力冲击，现款C级还能撑多久，是个疑问。

在家用车上，奥迪以quattro著名，宝马以操控称霸，奔驰就……虽然过去人们常戏称开宝马坐奔驰，但是随着奔驰在动力系统上的妥协甚至退步，渐渐地人们对奔驰的印象只剩下大G和坐机盖。

最初豪华品牌换上2.0T发动机都引来诸多消费者的抱怨，认为没有六缸豪车都不算车。如今在2.0T发动机的基础上，奔驰不仅加入了1.5T+48V轻混系统，还增加了1.3T发动机，虽然没有出现在C级上，但这成为奔驰在消费者口中落下的话柄之一。

近几年奔驰在国内销量大增是有目共睹的，这对于一线豪华品牌重新排名有着非常重要的作用。但是在销量大增的同时，比起宝马3系和奥迪A4L，如今的受众群体让C级更像是一款女性背包，比起汽车更大程度上充当着装饰作用。

可以说奔驰C级在掳获芳心层面大获成功，因为汽车能够受到广大女性的欢迎，这点非常难得。但是与此同时，也希望奔驰C级不要为了销量而丢掉一线豪华品牌该有的性能和质感，否则只会得不偿失。

毕竟，纵观S-line套件的新款A4L和M套件的新3系，相比之下，谁还愿意买奔驰C呢？