Jeep：为什么总说没有“安全感”？
青橙汽车 2020-05-29 21:26:42 1
婚前，女人总说：“我没有安全感”；男人晚回家了，出去喝酒了，和女同事发微信了，她紧张不已，问东问西，检查手机是必修课，没线索也要千方百计找到破绽。在cos福尔摩斯的功力上，男人显然不如女性，无论你是情场老鸟还是老实接盘侠。那是因为女人安全感的起点，来源于冒险。准确的说是可控范围之内的小冒险，这种挑战性安全感很诱人，好比坐过山车，在可靠可控的环境中，享受刺激。当然，把车辆安全性比喻成过山车并不恰当，但以安全为前提下，享受驾驶乐趣，便相得益彰起来。想要取得消费者信任，尤其是车辆安全性的认可，绝非易事。于是，一场以“让我把‘芯’掏给你—广汽菲克Jeep解剖车品质探享”的活动应运而生。从“520告白”，到剖析车辆硬件水平，这几年Jeep在营销策略的上的改变有目共睹。只是早期Jeep在中国消费者心中深深的烙上了“4X4”这样的图腾式标签，但这也不能算是坏事，既然人人都知道Jeep是硬汉，倒不如抽丝剥茧窥探“肌纤维”是如何锤炼。在车身强度上，Jeep选用热成型钢材，强度是普通钢材的3-4倍。大指挥官的AB柱和顶棚等部位都采用了热成型钢，双层近4毫米厚，它是德国本特勒在中国供应的最厚的材料，钢材强度最高达到潜艇级的1350Mpa。车门采用的是一体成型工艺，使得车身整体形成安全笼式车身，能时刻保护驾乘人员的安全。同时，飞行激光焊焊接方式提高了车门精度和强度，座椅骨架的“管板结合”结构也有效提升了座椅的抗压变形能力。如何在保障安全的前提下，提升操控水平？Jeep以“铝”给出了答案。在前悬下摆臂材料的使用中，Jeep自由光和大指挥官采用的一体式铸件，强度更高，耐久更好，更适合全路况环境下行驶。轻量化的铝合金材质则可有效提升操控性和经济性。刹车盘的重要性毋庸置疑，作为刹车系统的重要部件之一，它直接影响车辆的制动效果。大指挥官的前后刹车盘面积均超过同级竞品，独特的蜂窝状通风孔，热衰减小，即使在长时间山路行驶也能保持上佳的制动效果。此外，Jeep的涡轮增压器也有更多产品力优势。好的涡轮增压器只需要较小的废气冲力即可推动，迟滞更小。大指挥官采用法拉利同品牌的霍尼韦尔。同时，大指挥官的小惯量涡轮，即使在低转速下也可推动涡轮工作，可有效减少低速状态下的涡轮迟滞，响应迅捷，输出强劲而平顺。 在婚姻中，超过80%的夫妻有过小争吵，控制不得当的情况下进而演变为婚姻破裂。而在汽车制造工艺中，这样的“小争吵”则可以避免。作为车辆前部的一个重要部件，水箱支架如持续颠簸行驶，容易造成变形或开裂，Jeep在设计之初便考虑到SUV势必会在连续颠簸路况下行驶，因此采用钢塑混用材质，使其高温颠簸时的形变开裂风险降到最低。经FCA高温振动耐久测试，Jeep现役的水箱支架即使在-40°C~104°C的环境舱内持续振动20-30天，依旧不会变形，保证安全使用，解决用户驾驶的后顾之忧。值得一提的是，广汽菲克Jeep还采用了国内少数豪牌才设置的车身空腔泡沫填充工艺，在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料，减少空腔内空气流动，有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递。新一代的发泡材料整车的填充量更达到1.5KG以上，并且超过20%的原材料提取自大豆，玉米等植物油，发泡膨胀系数更高，更加环保，能够给客户带来完美的车厢静谧驾乘体验。同时，针对SUV车型特殊的使用环境，Jeep采用德国巴斯夫和美国PPG油漆，比普通漆更厚更硬，更抗老化，同时电泳“0”打磨这项高科技专利也被运用到Jeep车型的涂装生产中，电泳“0”打磨技术是广汽菲克的独有专利，利用电泳工艺，Jeep车型的涂装质量更高，车身更不容易被腐蚀，漆面也更平整。作为国内权威的汽车安全评测机构，中国保险汽车安全指数管理中心此前公布了2019年第二批车型的碰撞测试成绩。自上市以来便备受行业瞩目的Jeep大指挥官不负众望，以3项G（优秀）和1项M（一般）的综合表现在该批次的41款测试车型中表现出色。在车内乘员安全，车外行人安全以及车辆辅助测试项目中，全新Jeep大指挥官全部获得G优秀评价。此外，在C-NCAP测试中，Jeep大指挥官凭借碰撞试验和鞭打试验86.4分的出色成绩，荣获C-NCAP安全五星评级。2019年3月，C-NCAP官方媒体《世界汽车》杂志正式发布了“2019年度安全车”评选结果，凭借C-NCAP五星评级以及近80项主被动安全科技配置的加持，Jeep大指挥官在45款候选车型中脱颖而出，成为少数获得该殊荣的合资七座SUV车型。过去十年间，Jeep在全球范围内的销量跟着自己的4X4一直在爬坡。如今，从硬汉转向剖析肌理，让消费者了解硬派SUV的锤炼过程，由表及里依次递进，安全感，或许就是这样悄然来到消费者身边。 
