9大轮胎磨损病象分析，都是车主使用不当造成的！

汽车的轮胎在使用中，不可避免的要发生磨损。正常情况下轮胎的磨损是均匀的，四条轮胎的磨损量也基本一致。但有很多车的轮胎在使用过程中发生了异常的磨损，比如偏磨、波浪状磨损等。那么轮胎的异常磨损有哪些型式呢？

1、轮胎胎面中部磨损严重，胎纹磨光

轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄，轮胎的磨损主要由胎面中部承担。

2、轮胎胎面两侧磨损严重，胎缘磨光

轮胎气压长期偏低或汽车超载、轮胎胎面过窄、轮辋过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担。

3、轮胎胎冠内侧或外侧磨损严重，呈内锥体或外锥体形

前轮前束不合乎标准，车轮外倾角过大或过小，汽车频繁地急转弯，车轮长期没有换位。

4、轮胎胎面花纹局部磨损

由于紧急制动，使车轮抱死，或者快速起步，使车轮打滑引起的胎面局部磨损。

5、轮胎胎面圆周方向呈波浪状或碟片状磨损

轮辋变形、车轮不平衡、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确、主销后倾角过小。

6、轮胎胎面圆周方向局部凹痕状磨损

轮胎气压不足、车轮不平衡、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、转向杆件连接松旷、车轮定位参数不正确。

7、轮胎出现斑秃形磨损

轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损，原因可能是车轮动平衡有问题。当车轮动不平衡时车轮高速运转，轮胎个别部分会受力比较大，加剧磨损，同时造成方向盘发抖（在高速或者特定转速时出现这种情况）。

8、轮胎磨损均匀但磨损量大

为道路路况太差，轮胎花纹不适合此路面，或者四轮轮胎花纹不一致，没有进行四轮换位等情况，都有可能出现轮胎磨损均匀但磨损量过大。

9、轮胎胎面两侧花纹呈锯齿状磨损

轮胎气压偏低、负荷过大、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确。