中国首条不限速高速公路将开通！那些龟速行驶的人，会不会让“不限速”成为摆设？

文| 车突突

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很多人都在吐槽国内高速公路限速太低：明明很好的路况，路上车也少，却要限速120km/h，有些地方竟然限速80km/h，车开起来一点都不痛快。

不过，这种不痛快或许很快就会成为过去，国内将在不久后开通第一条“不限速”的高速公路——杭甬高速复线。不过，这对于各种驾驶者来说，是福利还是噩梦呢？

我们先从它的由来说起。

其实早在2016年，“杭甬高速复线”就开始筹备建设了。而在3个月前，交通部正式通过了这条高速路开工建设的预评审。

之所以被命名为“杭甬高速复线”，简单来说是因为原先的杭甬高速不够用了，只好再修建一条新的高速公路。

据了解，杭甬高速于1996年建成通车，连接杭州和宁波，是浙江省内第一条高速公路，当时的设计时速为120km，但由于种种原因，杭甬高速的路况并不好，其平均运行速度只有约90km/h。

而新的高速公路建成后，一方面可疏解现有高速公路的车流，另一方面还将加速杭州湾地区城市间的经济往来。此外，它还将承担国防战备运输的重任。

话说这条超级高速公路起点位于杭州绕城下沙枢纽，终点位于宁波穿山疏港柴桥枢纽，全长约161公里，规划双向6车道，按计划将会在2022年亚运会前建成通车。

作为国内第一条不限速高速公路，“杭甬高速复线”的前期限速将提升至150km/h，待后期技术成熟还后将逐渐开放不限速。届时，中国将成为继德国之后，世界上第二个拥有不限速高速公路的国家。

这里还要插一句题外话：为什么德国的部分高速公路会采用不限速设计？

大家都知道，现代历史上第一条高速公路是在德国修建的（这个是有些争议的）。1921年，为了提高一战时运输物资的效率，德国开始修建高速公路。希特勒成为德国总理后，又给高速公路下达了新的指标：军车必须能在一天之内横贯德国东西南北，也可以用作飞机跑道。这些指标就成了后来修建高速公路的参考标准，促使这些高速公路都有不错的质量，为较高的限速打下了基础。1952年，德国取消了部分高速限速的规定，成为世界上第一个修建高速公路不限速的国家。

在杭甬高速复线建成通车后，按计划，中国将成为继德国后世界上第二个拥有不限速高速公路的国家。不过问题也来了，你敢开车在上面行驶吗？

要知道，在目前中国的道路环境下，即使拥有这样一条不限速高速公路，大多数司机也都是不敢在上面开快车的。而且目前高速公路的车辆平均行驶速度低，也是由很多车在高速公路慢行引起的。这主要是因为：

首先，司机驾车水平参差不齐。

之所以德国司机普遍有不错的驾车水平，最重要的一点就是德国驾考相当严格。据悉，想要在德国考取驾照，不光要有娴熟的驾车技巧，还会考察大家的驾车礼仪和是否掌握急救技巧等，而只要有一项不合格，就要重新考。这就保证每个取得驾照的司机，都有不错的驾车水平。

而在我国，即使是现在，为了让考生尽快取得驾照，依然有很多驾校采用各种手段为考生开辟“绿色通道”，只要交够钱，都能顺利取得驾照。这也是为什么，当提到“新手”、“女司机”等，人们通常都会把他们和“马路杀手”划等号。

其次，有些司机的素质实在太低。

司机的素质也会影响路况。比如，在德国不限速高速公路上，司机们通常不会长期占用超车道，而是看到后面有高速车辆，会尽快变线，等待快车驶离，再驶入超车道。

相反，在中国，很多司机不仅没有让车的习惯，还习惯在高速路上开慢车、开斗气车，还有些会长期占用最左侧车道。这也让我们不得不担心：那些龟速行驶的人，会不会让“不限速”成为摆设？

再比如，当发现后方有急救车、抢险车等，德国司机会尽快靠边行驶，为它们让出一条“生命通道”。

而在国内，不仅大多数司机还没有养成这样的意识，有些司机还会在堵车时占用应急车道。

再次，并非所有车子都能达到这样的速度水平。

想要在不限速高速公路上行驶，就要求车子有不俗的性能表现。不过，目前国内大部分车以经济型车为主，常见的SUV和MPV等，也大多采用小排量自然吸气发动机，甚至很多车子的极速也不过是160km/h左右。

而即使是像德国那样，针对不同类型、不同级别的车子设置不同的限速等级，由于车流量大，监管也成了最大的难题。

最后，质量还不能让人放心。

在中国，开车的时候不仅要提防那些“马路杀手”，还要提防突然出现的凹坑、井盖等。由于国内道路质量太差，因此一条新修的马路，过不了几年就会变得坑坑洼洼，想要开快车简直比登天还难。

相反，国外修建的公路通常使用许多年都不会有明显的变化。如德国高速公路的路面厚度大致在55-58厘米之间，是美国洲际公路平均厚度厚的2倍，其质量可以说是全球之最了，也因此，在这样的高速公路上开车，压根不用为前方会不会突然出现凹坑而担忧。

除了以上提到的这些，诸如高速公路两旁密集的广告牌，也会影响高速公路的速度水平。在欧美国家的高速公路两旁，通常都没有或只有很少的广告牌。

而在中国，高速公路两旁的广告牌可以说是密密麻麻的存在。

不过，不管怎样，我们都希望这样一条高速公路能有不错的质量，并且在建成通车后，也能有一个良好的路况，这样，大家也就能有一个场所来感受极速驾驶的乐趣了。

值得一提的是，除了不限速，这也将是国内第一条“智能高速”。根据规划，它将构建智慧云控车联网系统，并全面支持车路协作式自动驾驶。通过高精定位、车路协同、无人驾驶等系统，最终有望实现“零死亡”愿景。而路面也将铺设光伏发电系统，除了为高速路上必要的设备供电，它还支持移动式无线充电技术，实现“一边开车一边充电”。

不管怎样，这对于中国，都是一个进步。