硬货满满！ 这个月的新车两只手都不够数

酷暑时节，本该是淡季的车市却因为一大波新车的到来显得颇为热闹。从起售价不到10万的经济家用车，到上百万的豪华级越野王者，你都能从中找到那辆能勾起你目光的新车。不管是备受关注的大众全新CC，还是以XT4、XC40为代表的一批入门级豪华SUV，也让这个已经气温爆表的8月更加火热。同时，一批新能源产品也扎堆入市，给那些为油耗和拍照苦恼的消费者提供了更多选择。

热度很高的豪华入门级SUV产品XC40拉开了8月的新车序幕，不过由于进口车的身份和不太亲民的价格，并未引起太多反响。基于CMA架构打造的新车共推出4款搭载2.0T发动机的车型，售价区间为32.18-39.88万元。造型上，沿袭家族式设计的XC40有着耐看的颜值，轴距为2702mm，略小于即将上市的对手XT4。

动力方面，进口XC40将提供2.0T发动机匹配8速手自一体变速器，后期将会推出混动版本。尽管新车搭载了丰富的安全配置，但价格依然将是阻碍进口XC40大热的最大因素。不知道未来引入国产后，XC40是否能用一个更接地气的价格和大家见面，毕竟今年豪华入门级SUV市场的竞争还是非常激烈的。

这次上市的新款途安L，共推出了4款指导价在15.58-19.98万元的车型。其中拓界版和拓界豪华版为新增车型，替换了现款途安L舒雅版和豪华版，主要在外观套件和车身尺寸上与现款车型有所不同。

新增的拓界版主要增加了黑色的包围和更加立体的中网，同时长宽高分别较普通版车型增加10mm、5mm和23mm，离地间隙也从120mm增加至143mm，一定程度上提升了该车的通过性，不过在配置和动力方面新车则与现款车型保持一致。

如果你还记得四年前北京车展上那只带蜻蜓LOGO的概念车，如今即将上市的前途K50即是其最终量产版本。这款看起来非常战斗激进的国产超跑，概念车轴距达到了2650mm，车身采用全碳纤维材质，周身还有28个总重量仅46千克的碳纤维复合材料零部件，这也成为了它最大的亮点。

数据显示，它将采用最大功率435马力的双电机四驱系统，满载时可在4.6秒内完成百公里加速，最高时速达200公里/小时，NEDC工况下续航里程为365公里。如此漂亮的数据也让人忍不住期待，这款即将从概念图纸走出来的国产超跑，实际会有怎样的驾驶感受。

这款诞生至今仍是不少人心目中终极DREAM CAR的硬派越野，在年初全球发布半年多之后，终于来到国内市场。在保留经典“方盒子”造型的基础上，全新G级仍然在大灯设计、格栅造型灯细节处增添了不少时尚感。

车内相较于现款车型变化较大，融入了不少现款S级、E级的设计，尤其是那块家族式的液晶连屏设计，也让这位历史悠久的“硬汉”更加与时俱进。当然，经典的“三把锁”仍然在中控中央最显眼的位置。动力部分，此次上市的G 500车型将搭载最大功率421马力的4.0升V8双涡轮增压汽油发动机，峰值扭矩610牛·米，匹配9速自动变速箱。后期官方或将推出搭载3.0T汽油发动机与电动机组成的轻混动力及柴油版车型。

这个有些陌生的名字，是奇瑞汽车旗下全新的产品系列，X70作为首款车型，定位中型7座SUV，8款车型的预售价区间7.3-12.4万元之间，也将目光对准了宝骏等价格亲民的自主SUV品牌。新车轴距2745mm，整体外观风格与目前市场上主流的自主SUV产品有些类似。

车内的设计较为简洁，由于主打性价比，X70在一键启动、电子手刹等配置上也没有错过。动力方面，该车将搭载一台最大功率149马力、峰值扭矩210牛·米的1.5T发动机，匹配6速双离合变速箱。

大众Arteon的消息从去年开始发酵至今，已经让不少人对最美大众车的回归迫不及待。8月底，Arteon的国产版本也就是全新一代CC就将上市，新车不仅有着不同于现款大众家用车的漂亮外形，尺寸也较上一代车型全面增加，轴距达到了2841mm。新车在高度还原海外版车型设计的基础上，针对国内市场也作出了细节和配置上的调整。

具体的设计、配置等细节部分我们已经在往日的文章当中详细说道，这里不再提及【点此回顾】。动力部分，新车将提供不同调校的两款2.0T发动机供选择，最大功率分别为186马力和220马力，均匹配7速DSG变速箱。

如果你担心叫不准它的名字，别担心，它还有一个正经的中文名：科赛1°。这款欧尚旗下最新的中型SUV，将推出四款车型，售价区间或在10-15万元。虽然新车造型是由长安意大利设计中心操刀，不过整体视觉风格还是让人感觉较为熟悉。

车内大量的软性材料和10英寸大屏十分抢眼，同时2800mm的轴距也让新车有5/6/7座不同布局可选。动力部分，欧尚科赛1°将搭载最大功率178马力、具备缸内直喷技术的1.5T发动机，匹配爱信6速自动变速箱。

这款最有可能成为今年豪华入门SUV搅局者的新车，终于千呼万唤始出来。与海外版车型保持造型一致的XT4保留了经典的钻石切割车身线条，以及凸显豪华感的精致内饰。据悉，新车的长宽高尺寸为4600/1881/1625（1634）mm，轴距为2779mm。

动力部分，新车将会配备全新的2.0T发动机，最大功率234马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，同时还提供四驱版车型供选择。在海外版亮相不到半年就国产，足以见得品牌对国内市场的重视，或许XT4也将成为稳固凯迪拉克二线阵营领头羊地位的重要车型。

采用全新家族式设计的悦翔，颜值大幅提升，和目前长安最新的轿车产品也保持了一致的风格。同时在车身尺寸全面增加的前提下，全新悦翔还增加了LED日行灯、智能车载互联、胎压监测、定速巡航、倒车影像等实用功能，这对于一款预售价格仅5-7万元的轿车来说性价比较高。

动力部分，全新悦翔将提供1.4L和1.5L两款发动机可选，而传动部分有媒体表示悦翔可能会搭载一台同级别少见的5速双离合变速箱。

在VV5和VV7两款车型遭遇增长乏力的基础上，WEY又推出了同为紧凑级的VV6。不过溜背式的造型和车长增加的163mm，让它与VV5在造型风格上略显不同，轴距二者同为2680mm。

在车内外设计风格保持一致的前提下，VV6将配备全液晶仪表、无线充电、电子档把、支持语音识别和4G车联网的智能互联系统等。新车与VV5的动力配备相同，不同的是它将有四驱版车型供选择，同时还有包含六种驾驶模式的全地形控制系统。

相比海外版车型增加16mm轴距的E-PACE，是继F-PACE之后捷豹又一款SUV，只是身份由进口变成了国产。轿跑SUV的风格和短小精悍的车身，让E-PACE看起来极为动感。家族式的内饰设计让新车内部多了几分熟悉的感觉，不过海外车型上全液晶仪表盘的缺席，也让E-PCE车内少了一些科技感。

动力部分，新车将搭载由捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0T发动机，高、低功率两个版本最大功率分别为250马力和200马力匹配来自ZF的9速手自一体变速箱。

这款7月就传上市的新车，是众泰旗下独立品牌君马的中型SUV新车。君马目前有中型SUV君马S70以及紧凑型SUV君马MEET 3两款车型，而即将上市的SEEK 5定位则略高于S70，且全系都将采用7座布局。大气简洁的车身造型让轴距2800mm的SEEK 5看起来较为协调，车内也通过大尺寸的悬浮液晶屏来营造氛围。

动力方面，新车将会搭载1.8L+5MT和1.5T+6MT/6AT两种动力，其中1.8L发动机的最大功率为139马力；1.5T发动机有两种调校，分别为150马力和156马力。

北京现代 索纳塔PHEV

与燃油版索纳塔在外观上保持高度一致的国产索纳塔九 PHEV车型，通过车身上的标识、充电接口以及隐藏式的排气管可以轻松区分出其新能源车的身份，不过车内的布局和设计较为简单。高配车型上，新车将搭载LED大灯和尾灯、全景影像、全景天窗等配置。

动力部分，新车将搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，其中2.0L发动机最大功率156马力，电动机最大功率为68马力，纯电动模式其续航里程可达75公里。

传祺GE3是一款定位小型SUV的纯电动车型，新款在外观基本不变、延续现款动力总成的的前提下，将电池容量进行升级，使得其综合续航里程由310公里提升至410公里，60公里/小时时速下等速续航最大里程可达530公里，续航能力有了较大提升。

外形上看，这款小车设计得比较时尚，与目前传祺旗下的燃油车有着不同的设计风格。

长城的汽油车产品，大家都很熟悉，那么电动车呢？这款定位于纯电动紧凑型SUV的新车，不仅有着特别的名字，还有一个近乎于轿车般别致的“跨界”外形。欧拉iQ是长城基于专用电动车架构平台打造的首款纯电动汽车，轴距2615mm，视觉效果也比较特别。

新车搭载的电动机最大功率为163马力，和一些1.5T发动机相当。电池方面新车采用宁德时代生产的三元锂离子动力电池，电池密度约为140wh/kg，综合续航里程可以达到360公里，在目前的纯电动汽车领域也处于正常水平，预计补贴后的售价在10万元左右。

虽然在传统燃油车领域有些落寞，但并不妨碍起亚发力新能源。兄弟现代带来了全新的索纳塔混动，起亚也不甘落后，推出了全新的K5 PHEV。和索纳塔九 PHEV一样，新车在外观和内饰设计上和现款燃油版车型除了在充电口、车侧标识等细节处有不同之外，整体保持了高度一致。

而在动力部分，K5 PHEV自然也和兄弟车型保持了一致，均为2.0L发动机+电机的组合，甚至连最大续航里程的数字都是一模一样。

海马E3是品牌旗下一款紧凑型纯电动轿车，即将上市的是2018款车型，相比在售的现款主要在外形设计和续航里程上进行了调整和升级。全新的V形进气格栅与LED日行灯等元素的点缀，让新车看上去更加时尚，车内则保持了与现款车型一致的布局和风格。

动力方面，新款海马E3将搭载一台最大功率95马力的电机，峰值扭矩为240牛·米。据悉，该车综合工况续航里程为315km，在慢充模式下，充满电需要8小时，快充仅需1.5小时。