8月重磅新车前瞻 这几款车值得等待

而在这众多即将上市新车中，我也重点找出这几款款车详细聊聊，既有经典再延续，同样也有全新车型首发亮相。当然，它们上市后一定会成为这个8月最受瞩目的亮点，而让我们来一起提前了解了解，看看能不能吸引到您的关注。 

首先要说的就是即将上市的新一代奔驰G级，没错，就是那个被很多人誉为“梦想之车”，终于也将迎来换代，尽管乍看上去变化不大，其实还是有非常多的细节提升。

而本周终于迎来上市，北京车展上亮相的奔驰G 500和AMG G 63先型特别版将登陆中国市场，并且我们也将第一时间对它进行体验，一同期待吧。

全新G级延续那经典的“方盒子”的造型设计，仅仅在细节之处有所提升，依旧采用了方正的盒子造型，新车采用全新的LED前大灯，日间行车灯设计也更加时尚，同时尾灯标志性的“C”字形LED光带设计更加亮眼，车身设计也显得更加宽大。

同时，新车通过大量新技术和新材料的使用，比现款G级减重多达400公斤。而AMG G 63先型特别版相比普通版车型采用了直瀑式格栅，同时采用特殊涂装和红色轮圈装饰。

而最大的改变要算是内饰设计的全面革新，无论从用料还是设计都更加崇尚豪华属性，让新款G级可以说引领了豪华SUV市场。

具体来看，奔驰全新G级采用了最新的设计语言，中控台上的双12.3英寸液晶屏足够惹眼，并且科技配置也更为丰富，并且新车传统挡杆设计改为了怀挡的换挡方式，标志性的三把锁依旧得以保留。

可以说，全新G级的在内饰设计方面进化则是非常彻底，科技的武装让人眼前一亮，甚至得益于车身尺寸的全面提升，后排乘客的腿部空间也将得到明显改善。

动力方面，奔驰G 500车型搭载了4.0L升V8双涡轮增压汽油发动机，最大功率421马力，峰值扭矩为610牛·米，匹配9挡自动变速箱。

而AMG G 63换装了一台4.0L双涡轮增压V8发动机（带闭缸技术），最大功率达到了585马力，峰值扭矩为850牛·米，同样匹配9挡手自一体变速箱，同时还配备了AMG Performance 4MATIC四驱系统。

据悉，之后官方还会推出搭载3.0T汽油发动机和电动机组成的轻混动力车型、柴油版车型等。而随着新款G级的上市，势必将重新定义这个豪华SUV市场的新格局，而它的表现自然也不会让喜欢它的人失望。 

第二款即将于本月上市的新车就是备受关注的大众全新一代CC。自2010年进入中国市场以来，大众CC可以说就备受年轻消费者的喜爱，在传统意识中相对保守的大众品牌越来也可以设计出这么好看的车型，当然也被大家亲切的誉为“最美大众车”称呼，而全新一代CC即将登场，势必将引来关注，我们也先来看看它有哪些变化。

车头的变化可以说是最为明显，全新家族式设计风格放在这么一款运动型车上可以说是更加凸显其运动属性，大面积的进气格栅与LED灯带融为一体，设计更加激进，并且随着微微上扬的头灯，让整个车头看上去更加舒展，辨识度极高。

而车身侧面经典的溜背式造型依旧得以延续，镀铬饰条和腰线设计更显精致，微微上扬的车窗营造出一幅俯冲的样子。由于尾灯采用更加平直的设计，使得从后面看上去会显得更加宽大，同时尾灯设计更加精致，辨识度也更高，而小鸭翼的设计也会更加动感十足。

拉开车门，标志性的无框车门依旧沿用，而内饰设计则是非常典型的大众设计风格，与全新迈腾颇为相似。三辐平底式设计的方向盘颇具运动感，同时贯穿式的空调出风口与中控台大尺寸屏幕则让整个内饰显得更具豪华感。

全新一代CC长宽高分别为4862/1870/1447毫米，轴距达到了2841毫米，并没有受制于溜背式的设计而影响空间表现。

新车将提供高低功率版本调教的2.0T涡轮增压发动机，其中高功率版车型最大功率为220马力，而低功率版车型最大功率为186马力，并将匹配7挡双离合变速箱。

随着“最美大众车”的全新升级，也许对于消费者来讲又多个了既运动又时尚的新选择，而最后的悬念就是价格了，那就让我们等到月底一同期待吧。 

说到本月期待的新车，国产捷豹E-PACE绝对可以算作其一，作为国产捷豹的首款SUV车型自然备受期待。

捷豹E-PACE延续了海外版车型的整体造型风格，长宽高分别为4411/1900/1649毫米，轴距为2681毫米，最大的变化就是相较海外版车型车身长度增加了16毫米。

外观设计，E-PACE就像是“小一号”的F-PACE，外观设计更具辨识度。

标志性的进气格栅十分惹眼，前大灯组及下方造型夸张的梯形进气口，使其前脸看上去格外犀利，而尾灯设计则延续长条设计，在整体圆润的风格下多了一分犀利。

整体看来，新车的设计还是非常具有个性，同时也将吸引更多消费者的青睐。

捷豹E-PACE延续了家族式内饰设计风格，更加注重实用性和操作便捷性。并将配有10英寸多媒体中控大屏、多区自动空调、驾驶模式选择以及车道偏离预警系统等丰富配置，可以说基本满足日常用车是没有问题的。

捷豹E-PACE将搭载高/低功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为249马力和200马力，匹配9挡自动变速箱，并带有一套适时四驱系统。而对于这款车型，最大的悬念肯定就是价格，如果要是有个竞争力的价格势必会迎来一波关注。 

新车不断的WEY品牌也即将推出新车了，全新车型VV6定位于紧凑型SUV，弥补了VV5与VV7之间的市场空白，为消费者带来更多选择。

乍看上去，VV6的设计风格与其他两款车型颇为相近，延续了家族式设计风格，最明显的差别就是雾灯设计有所不同，显得更为犀利与运动，相比之下车身侧面的线条设计就保守了不少，尽管不算太过于运动但也会符合更多消费者的审美需求。

车尾变化不大，依旧是熟悉的样子，不过显得更为圆润，消费者喜欢的四出排气设计依旧保留。

WEY VV6的内饰设计同样延续家族式设计，内饰设计更为简洁和突出科技感，当然，配置水平一向就是WEY的强项，12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、无线充电、电子挡把、智能互联系统（支持CarPlay、语音识别、4G车联网等）自然都不会缺席。

新车的长宽高分别为4625/1860/1720毫米，轴距为2680毫米，相比现款VV5加长了163毫米，轴距保持不变。将搭载2.0T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩355牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。

还有最大的亮点，就是将配备四驱系统，并提供全地形控制系统，包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式。 

本月将登场的全新SUV车型格外多，还有一款就是凯迪拉克XT4。在凯迪拉克XT5取得不错销量表现的情况下，适时加速推出了凯迪拉克XT4全新车型，而这一车型势必将以更加低的价格来占领市场份额，市场表现也值得期待。

外观设计对于凯迪拉克XT4来讲更显精致，标志性的中网设计依旧足够霸气，经典的钻石切割车身线条、星瀑式前大灯等等都延续了家族风格，设计感更加强烈。

车身侧面与XT5相类似，极具肌肉感。而车尾部分中轴线切割的设计风格与前脸部分的盾形中网相互呼应，尾灯也采用了更加个性纵置尾灯设计，整体来讲XT4还是有着非常明显的变化，外观设计也更加激进、运动。

相对于全新外观，XT4在内饰设计方面变化就更加明显，采用全新的设计语言，在原有的家族式设计上进行了扁平化处理，为整个内饰营造出更强科技感与设计感，当然，也将配有大尺寸中控液晶屏、电子换挡杆、流媒体后视镜等科技配置。

凯迪拉克XT4长宽高分别为4599/1881/1627毫米，轴距达到2779毫米，将搭载全新的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为234马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，并且同时提供两驱版和四驱版车型。

可以说，无论从外观到内饰，凯迪拉克XT4都有着自己鲜明的设计标签，而对于豪华品牌入门级SUV车型来讲，这款车型绝对足够有竞争力，竞争对手们可要小心了。 

最后为大家说一款相对小众市场但却颇有话题型的新车，就是即将亮相的前途K50。作为在车展上经常露面的常客，终于新车即将要正式上市。而对于这款可以合法上路的国产首款电动跑车来讲，历史意义更是尤为重大。

前途K50的外观设计采用经典的跑车设计，车身线条流畅并采用大量碳纤维及铝合金等轻量化材料。

车头设计也更加低矮，配合着LED前大灯更具一丝丝杀气，而头灯下方更多采用空气动力学套件，不仅效果更好看上去也更富有运动感，这也是在以往国产车型中容易被忽略的，确实非常不错。

相比外观，内饰设计就显得保守了很多，最大亮点就是中控台上那15.6英寸的大屏幕，几乎所有的操作都需要在这块屏幕上面进行，不过显示效果以及流畅度都还算不错。

同时也得益于车内两块大屏幕的运用，使得内饰设计非常简洁，并且在细节之处还采用碳纤维饰板和大量真皮搭配翻毛皮材质。

而作为一款跑车，动力表现也尤为引人关注，至于前途K50的表现也算不错。前途K50分别在前后安置了两个电机，并分别驱动前后轴，两个电机综合最大功率达435马力，峰值扭矩680牛·米，官方称0-100公里/小时加速为4.6秒，最高车速200公里/小时。

官方称这款车的NEDC续航能达到380公里，而且在快充下，只需45分钟就可以充电80%，表现和目前市场上的电动车差别不大。而作为一款电动跑车，此前曾有传言预售价在70万元左右，综合性价比还算不错，不过作为小众市场，你会为前途K50买单吗？