试驾“官改车”风神奕炫骑士版，这样的改装车再也不怕被查了

总编 | 钟昆

作者 | 黄拓

编辑 | 林晓娟

来自汽车葫芦圈的报道

在葫芦侠眼中，汽车文化最重要的部分当属改装车文化，甚至可以说改装车文化就是汽车文化的精髓。

就像女人画好了妆容，不再是千篇一律，她们充满了魅力，之于汽车则同样如此。

然而，万恶的改装限制成为了国内汽车文化发展的障碍，作为一名改装车主，这一点我深有体会。

与生俱来的改装底子

如果有一种方式能够彰显汽车的个性，同时还能符合法律法规的要求，“官方改装车”或许就是目前最好的选择。而这几天通过对东风风神奕炫骑士版的试驾，我对汽车改装的理解则有了更深刻的认识。

老实说，疫情的原因让我许久都没有试驾过新车了，这也让我对疫情之后的第一次试驾充满了期待。

而当我第一次见到风神奕炫骑士版的那一刹那，我更是迫不及待的想要“驾驭”一番，它那“官方改装”的外观足以让人血脉喷张，毕竟CTCC赛车版外观元素的加持让它充满了战斗感。

这里插播一下，风神奕炫采用了全球模块化平台打造，使其拥有了欧洲现代底盘技术，不仅如此，并根据中国法规、路况还进行了优化，使其成为了专为中国年轻消费者量身打造的全新平台。

而基于此，风神奕炫则延续了WTCC/WRC欧洲双料冠军底盘基因，拥有世界顶级水平悬架调校，这一点在2019 CTCC这个国内最高规格中国汽车场地职业联赛的赛场上就得到了充分的印证，它在全年8站比赛中获得了5冠4亚2季的优异战绩，因此才促使它成为众多改装车友的改装对象。

原厂改装省钱省事还省心

而葫芦侠此次试驾的奕炫骑士版则是汲取了大量用户及改装爱好者的意见而打造出来的，比如普通版车型上的镀铬条都改为了亮黑化处理，金属色的轮毂也换成了造型更为独特的亮黑色，同时后灯组也进行了熏黑处理，就连车顶也贴上了黑色的车膜。

不得不说，用户想要在外观上进行的改动，这次骑士版车型就已经帮你解决了。

当然，除了这些常规的改装车友最喜欢改装的地方外，奕炫骑士版显然要将改装更彻底化。

比如此次试驾的车型，我们可以看到，一整套的车身包围，包含了碳纤纹的前铲、富有运动感的侧裙、钢炮范儿的后扰流板，甚至后尾箱上方的黑色小尾翼都提升了奕炫骑士版的运动氛围。

此外，为了彰显独特身份，奕炫骑士版的中网一侧还加入了“CTCC”的红色标识，进一步提升了辨识度，同时更是彰显了它与普通版的区别，还表明了奕炫CTCC冠军之车的实力。而在普通版上广受好评的LED贯穿式尾灯设计也在骑士版上得以保留，点亮后可谓是相当迷人。

作为一名改装车车主，欣赏一部“改装车”是最基本的“素养”，仔细打量了这台奕炫骑士版后，葫芦侠发现试驾车上这套“官方改装”的套件比起车主们私自改装的套件无论是在设计上、吻合度上、质感上还是真正的品质上，都是要好上很多倍的，毕竟官方的改装套件就要对得起原厂的品质。

更何况，自行改装的套件往往价格不菲，并且质量参差不齐，更重要的是，一旦被交警叔叔抓住则是得不偿失，不仅需要责令改回原厂外观，恐怕还会被罚款扣分。

所以，就目前中国改装环境而言，像奕炫骑士版这样的“官改车”显然更适合改装人群的需求，当然也适合追求个性的年轻消费者的需求。

作为一款真正的年轻化车型，奕炫骑士版显然并未像众多厂家推出的年轻化产品那样，仅仅是在外观上进行了年轻化的设计。

事实上，在葫芦侠看来，年轻化并非只是一个简单的词汇，更不是运用上丰富的色彩和时尚的造型就代表年轻化，其根本则是要让消费者和用户形成年轻化的思维，奕炫骑士版其实就在唤醒年轻人对于汽车文化的理解。

其实，在拿到车之前，我就在期待奕炫骑士版内饰能否如官图中外观部分那么出彩。而当我真正打开车门，坐上主驾驶位的那一刻，那种扑面而来的运动氛围着实没让我失望。

黑色的顶棚、黑色的门板、黑色的A/B/C柱，以及黑色带有红色缝线点缀的座椅，无不彰显了其运动质感。

动力强劲，底盘出色

不得不说，运动化的内饰瞬间让我血脉喷张，肾上腺素更是直线飙升，这时开起来或许才是我最为迫切需要去做的事情。

对于骑士版搭载的这台动力高效强劲的1.5T发动机，额定功率为110kW / 5500rpm，最大扭矩为230N·m/1800-4000rpm，1200r/min涡轮即介入，有着很好的低速动力，对城市工况也有着更加敏捷从容的起步节奏。

因此，在静止踩下油门后，动力来得并没有那么突兀，好在转数上升很快，配合传动效率很高的双离合变速箱，在达到1800rpm过后动力则源源不断，直至车速达到100km/h后才感觉有所削弱。

当然，如果起步采用S挡，车辆能够自动将转数保持在一个较高的水平，如此一来，动力响应更为直接，尤其是在高速中途给地板油的时候，这台双离合变速箱的优势就能很好的发挥出来。因此，对于高速超车来说，奕炫骑士版则显得游刃有余。

而在弯道中，受限于这套极限不算高的17寸轮胎，在遇到急弯时响胎则变成了“日常”，如果能够在后期换一套抓地力更好的运动胎，应该可以大幅度提升车辆的极限。

毕竟，得益于全球化模块平台在底盘上的优势，奕炫骑士版搭载的经过特殊工艺制成的轻量化后扭力梁，不仅可以提供很好的侧向支撑，还能够提升很好的强度，能够带来车辆更高的极限。

奕炫骑士版是用户所需

几天的试驾说长不长，说短不短，但能够让我更为深刻的认识到“官改车”相比自行改装的车辆所带来的优势，除了上述提到的套件的吻合度、品质以及不怕被交警叔叔查等方面外，“官改车”能够有效避免自行改装中对于车身覆盖件、底盘等的伤害，毕竟很多加装的套件往往都需要在车身覆盖件上打孔，而自行改装到不适配的避震器还会对舒适性以及车架的抗扭性造型影响。

此次，葫芦侠试驾的奕炫骑士版则是在征求了众多用户及改装车友的意见之后推出的。

据数据统计，奕炫的改装用户达到了总用户的5%，这对于一款汽车而言可以说是相当高的比例了，足以体现了奕炫具备很好的改装底子。而从侧面也反映出，东风风神是一家懂得造好车，更懂得用户需求的车企。

早在去年，一部硬核赛车喜剧大片《飞驰人生》火爆了全国，观影总覆盖人数超9亿人次。2020年5月1日，电影续作漫画版《飞驰人生》正式上线！新国潮智控座驾风神奕炫倾情加盟，以最硬核的赛道品质，与林臻东（漫画主人公）共同演绎全新的赛车传奇！

写在最后

正因为如此，消费者与车企的不谋而合才造就了奕炫骑士版的诞生。原厂的改装套件以及运动化的内饰都突显了奕炫骑士版与生俱来的运动底子，对于那些追求个性化、喜欢改装的年轻人来说可谓是省钱省事还省心。

但对于东风风神这个车企来说，通过奕炫骑士版更能向消费者传递出追求自我、追逐梦想的理念，更是想要通过这款真正意义上的年轻人之车来让更多的年轻人关注赛车文化，加入汽车改装圈，同时让他们感受到车企也在为中国的汽车文化而努力，让更多的人感受汽车个性化的魅力所在。