7月上市重磅新车汇总 这几款值得关注！

夏季带来的炎热并没有影响到汽车市场，7月份的车市热度相比6月有所降低。但在已经结束的7月份里也还是有不少新车和年款车型上市，其中有包括奥迪Q5L、全新雷克萨斯ES、Jeep新牧马人等。今天来做一个小盘点，这7款车绝对是值得关注的。

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2018年北京车展期间，华晨宝马X3正式上市，推出25i和30i两种不同动力系统共四款车型。先期推出的这四款车型分别代表着国产宝马X3的低配和高配水平，之间价差高达十万，因此中配28i车型的上市成为众望所归。

从外在来看，新车型与在售国产X3的外观一致，其车头部分依旧采用了宝马家族经典的双肾格栅式设计。M运动套装车型前保险杠两侧拥有两个较大的进气口，进一步凸显了运动色彩。除M运动套装外，新车也将提供豪华设计套装供选择。

内饰部分，国产X3保留了海外版车型原汁原味的设计，而此次上市的新车型，除了部分配置的差异之外，其他方面仍然是我们熟悉的样子。

新车将配备10.25英寸多媒体显示屏（支持自然语音识别、无线Apple CarPlay、智能驾驶助理等）、电动座椅调节、自动防眩目内后视镜、感应式电动尾门、三温区空调等。

国产全新X3的新车型将继续搭载B48型2.0T发动机，最大功率为224马力，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，同时提供四驱系统。

在驾驶辅助系统方面，国产X3的装备同样十分丰富，例如主动保护系统、预防碰撞系统、带自动刹车功能的定速巡航、泊车辅助系统、后摄像头及前后泊车辅助雷达等等。

奥迪Q5L跟海外版车型高度一致，告别了上一代车型的圆润身形，新Q5L在各个细节之处都采用了棱角分明的犀利设计，六角形的的前格栅搭配两侧比较锐利的前大灯，整体视觉效果要比老款更加运动和干练。

新车侧面轮廓变化不大，除了线条更加硬朗意外，很难察觉到差别。尾部方面，全新的LED尾灯造型非常市场，尾部整体视觉效果也更加宽大。

此外，新车最大的亮点在于轴距加长88mm，加长后新车的长宽高为4765/1893/1659mm，轴距达2908mm。

新车的内饰完全沿用了海外版车型的设计，整体视觉效果简约、时尚。细节方面，新车配备了最新样式的三辐式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等，科技感营造比较到位。

后排部分，得益于轴距的大幅加长，新车后排腿部空间有着肉眼可见的提升。

内饰配置上的亮点之一是采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，在新一代的奥迪车系中将会逐渐普及。中控台上还配置了一个8.3英寸的液晶屏以及最新的MMI多媒体系统。此外，这款车还将配备有抬头显示系统。

国产新Q5L搭载第三代EA888系列2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，与新A4L一致。传动方面，新车匹配型号为DL382的7速双离合变速箱。悬架方面，新车的前悬架采用五连杆结构，后悬架方面则根据空悬/普通悬架不同采用不同材质的连杆。

新车的前脸变化较大，其左右两侧大灯组维持现有造型，近光为LED光源，但在内部进行了黑底涂装，看上去要更加耐看。同时，其前进气格栅上方宽幅镀铬条进行了亮面暗金色喷涂，搭配下方三根窄条幅镀铬，整体要更加协调。

此外，其前保险杠底部开口也由此前贯穿式更改为三段式设计，让新车看上去增添了几分运动气息。值得一提的是，两侧雾灯升级为条状LED光源，并辅以镀铬点缀。

相比外观，新款奥德赛在内饰的变化要更加丰富。新车中控台维持了现款车型的设计风格，仪表盘中央液晶显示屏升级为彩色显示，视觉效果更加突出，并且还增加了车道保持和自适应巡航功能。

在前排座椅中央，新款奥德赛的主驾驶扶手经过升级，表面大幅度加宽并支持折叠；扶手下方地板还增加了带滑盖的储物箱，进一步提升了储物能力。

新车换装了来自东风本田艾力绅的第二排独立座椅，其支持腿托/靠背电动调节、座椅加热、豪华扶手，同时在此基础上将头枕进行了加厚。

值得一提的是，新车还升级了先后双天窗设计，控制开关集成在后排空调的控制面板中，而这个面变也升级为触控式，并融入了灯光调节功能，科技感得到较好的提升。不过，新车取消了后排多媒体系统。

新车继续搭载2.4L发动机，最大功率186马力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。双天窗的加入，相信一定能够吸引到不少年轻消费者的喜爱。据悉，广汽本田还将推出奥德赛的混动版车型，将进一步丰富现有车型阵容。

在外观上，新款Macan全系标配的LED主大灯（可选装PDLS Plus）、三段立体灯带式尾灯、以及四点式刹车灯等保时捷家族化的设计元素，再次进行了融合，而两侧LED转向灯也采用了更细的光带。

前包围中央进气格栅造型由梯形变成了略带倒梯形式设计，两侧也相应的增加了进气格栅，整体层次更为丰富。

新的贯穿式车尾灯也追寻着家族其他车型的设计风格，同时，这也让大家能一眼辨认出新款车型。至于轮圈方面，新增了2种轮圈款式供车主选择。

在颜色上，车身外观新增了包括迈阿密蓝、绿色在内等4种颜色，同时还有2款全新配色内饰供消费者选择。

内饰上整体布局没大的变化，但仪表台经过全新设计之后，整合了搭载新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的11英寸可触摸高清显示屏。

这不仅对提升车内科技感和现代感有很大帮助，而且在使用便利性上也相对老款车型有很大幅度提升。同时，厂方表示，这一系统将成为全系标配。

新款Macan通过首次标配Connect Plus，可以实现全面互联，带有车内Wi-Fi热点、支持包括Voice Pilot智能语音控制与标配的带实时路况信息的在线导航系统。 选装指南针功能之后，通过保时捷越野助手（Offroad Precision）应用程序，可对用户的越野驾驶进行记录与分析。

前风挡玻璃加热、PASM（主动悬架管理系统）、空气悬架、PTV（扭矩引导系统）升级版等配置也出现在新款Macan的选装清单里。911车型的GT运动型方向盘首次成为可选配置。在选装Sport Chrono组件时，方向盘在原有功能上新增了“Sport Response”（运动响应）按钮。

首发的新款Macan沿用了老款车型的2.0T发动机，经过重新调校之后动力参数依旧是252马力的最大功率和370牛·米的最大扭矩，但0-100km/h的加速成绩比老款车型提高了0.2秒，达到了6.5秒。

传动方面，新款车型匹配的是7速双离合变速箱。据悉，新款Macan S/Macan Turbo车型将于晚些时候发布，预计后者将换装全新的3.0T和2.9T发动机。

全新一代牧马人没有做翻天覆地的变化，车身数据也只是小幅的波动而已。不过得益于设计，接近角、通过角和离去角都有明显增长，对于车主来说是好事儿。另外一件好事儿就是大灯换为了LED，彻底改善了之前老牧马人照明效果差的短柄。

内饰可以称之为全新，设计风格和细节都本着年轻化在发展。尤其带有彩色大屏的仪表盘很跳跃的感觉，配置上也不逊色，主副驾驶座椅加热、方向盘加热、CarPlay和CarLife都有搭配，并且增加了倒车影像等。

全新一代牧马人全系都搭载2.0T发动机，最大功率266马力，最大扭矩400牛·米。配合8挡自动变速箱，四驱依旧是采用分时结构，不过增加了4H AUTO挡，在铺装路面上可以自动分配动力。具体动力表现请继续关注我们的试驾文章。

准确的说牧马人并没有最直接的竞品，在圈子里会有人在FJ酷路泽和牧马人当中纠结，不过现在FJ酷路泽也只能选择平行进口车型。

从价位来看，普拉多、帕杰罗这些车多少跟牧马人有些重合，但是风格上牧马人最独特，没有之一，所以用户群体是比较单一的。

雷克萨斯全新ES延续了现款车型的整体风格，但造型更加张扬、运动，纺锤形前格栅在普通版车型和车系首次加入的F SPORT车型上拥有不同的设计，前者为竖向格栅、后者为亮黑色网状，风格有明显区别。新车的前LED大灯组采用半分体式设计，LED日间行车灯呈“√”形，非常锋利。

在新车侧身和尾部，全新ES的车窗轮廓线条和腰线都更加锋利，营造了更强的肌肉感。在尾部，倒三角形的尾灯组宽阔锐利，拥有更强的冲击感，后备厢上独立的后扰流板则进一步提升了车尾的运动气息。

尺寸方面，基于TNGA架构GA-K平台打造的全新ES，其长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距加长后达到了2870mm。

全新ES的内饰同样采用了最新的设计风格，仪表台线条飘逸，同时搭配了与全新LS相同样式的多功能方向盘。在配置方面，全新ES全系标配了诸如远近光一体自动LED大灯、LED日行灯、外后视镜电加热/电折叠/防眩目、8向电动调节前排座椅、换挡拨片、自适应巡航、无钥匙进入/一键启动、前排降噪玻璃、前排座椅加热、7英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏、双区自动空调、手机互联、蓝牙、10气囊、雷克萨斯智能安全系统等配置。

雷克萨斯全新ES提供三种动力可选，其中ES 200沿用现有的6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机，最大功率167马力，匹配6挡手自一体变速箱；ES 260搭载全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机，最大功率207马力，匹配8挡手自一体变速箱；ES 300h搭载由全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力，官方综合油耗仅为4.2L/100km。

国产后的探歌基本保留了海外版车型的外观设计，其采用T字形家族前脸造型，前大灯上方带有L型镀铬饰条装饰，配合两侧的环状LED日行灯/转向灯，看上去非常个性。与此同时，双色车身和彩色轮圈的应用也预示着该车主要瞄准年轻消费群体。

新车采用了许多凸起的线条进行勾勒，使整个尾部造型层次感更加分明，搭配左右两侧棱角分明的尾灯组，视觉效果突出。

探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，相比海外版车型其在车身长度、高度以及轴距分别增加了84mm、9mm以及77mm。

新车内饰造型基本维持了我们熟悉的大众家族的设计风格，看上去惊喜不多。不过新车通过多彩的颜色组合来摆脱中庸。新车提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选。此外，其高配车型配备了全液晶仪表，营造出不错的科技感。

探歌装配了我们熟悉的EA211 1.4TSI发动机，根据调校不同最大功率分别为131马力和150马力。传动方面提供DQ200 7速干式双离合器变速箱（两驱版车型）和DQ381 7速湿式双离合器变速箱（四驱版车型），此外新车也提供了一款1.2T+5MT的动力可选。

在悬架方面，除最低配的1.2T手动挡车型外，其余车型均采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，同时高配车型还带有一套四驱系统。