又到了一月一度的新车盘点时间，六月即将上市的新车虽然不多，但个个都是精品。既有重磅产品比亚迪汉，又有3万起步的性价比皇帝五菱宏光MINI EV。除了它俩之外，其他新车也都各怀绝技，一起来看一下吧。
综合续航里程：纯电版605/550公里，DM版81公里比亚迪汉从年前就开始造势，无论从产品力还是关注度来看，它绝对是这半年的重磅车型之一。从目前公布的预售价来看，25万左右能买一辆3米轴距、长得好看、豪华感十足、605公里续航、DiLink、DiPilot的电动车，让不少网友大呼真香。
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作为家族旗舰车型，汉的配置不高才奇怪。新车全系标配11个安全气囊、前排座椅电动调节、前排通风加热、手机无线充电、DiLink、以及部分自动驾驶辅助配置等。动力信息见下表，想了解更多关于汉的内容，请点击这里查看我们的静态体验文章。
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汉早在5月19日就开始预售，预售这件事除了等的难受之外基本没什么坏处，汉全系提供支付1万元可享价值6万元的科技出行礼，其中送的K歌装备和黑科技礼包可玩度高；金融礼、贵宾礼等又比较实用。不过到5月31日就截止了，没两天了犹豫的朋友们赶紧去订吧。Rock是长安新能源旗下的紧凑级SUV，基于长安CS55 PLUS打造，封闭式中网以及两侧夸张的进气口，还有与前格栅相连的大灯，让它看上去更有气势。
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这辆车的一个亮点是搭载了车载微信，目前“鹅选”的车载微信合作车只有理想ONE、传祺GS4、哈弗F5、CS75 Plus和E-Rock，可以说相当有排面了。当然为了安全驾驶，车载微信的功能做了大幅精简，只保留收信提醒、语音回复、发起和接听微信语音通话、接收位置并发起导航等基础的功能，让你在开车时也能秒回老板信息，非常nice。当然抢红包、刷朋友圈之类的就别想了。
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去年车载微信刚发布的时候，我也有跟大家聊过这个“侵入我人生最后一片净土”的东西，有兴趣的朋友可以点这里看看。还是说回这辆车吧，动力方面，E-Rock搭载的电机最大功率为160千瓦，峰值扭矩300 牛·米；电池则是比亚迪提供的三元锂电池，综合续航里程605公里，同级中算是不错的水平。作为广汽新能源Aion系列的第三款车型，Aion V依旧延续Aion家族式设计，标志性的“穿云箭”大灯视觉效果不错。这辆车车长只有4586毫米，但轴距却达到了2830毫米。算得上“紧凑级的身材，中级车的轴距”。
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据悉，新车将会搭载众多高科技配置，例如5G TBOX、ADiGO3.0自动驾驶系统、智能循迹系统、遥控泊车、科大讯飞飞鱼2.0语音系统、中药香氛系统等。说实话我真的很想看看这个5G TBOX有什么厉害之处，希望Aion V能给我惊喜吧。动力方面，Aion V搭载一台最大功率135千瓦，最大扭矩350牛·米的电机，有400/530/600公里三种续航可选。怎么说呢，我真是没想到这车的起步价能在3万以下，3万块，富人只能买个包，人民都能买辆车了，果然是人民需要什么五菱就造什么。虽然续航低了点，但你能以一个老年代步车的价格，买到一辆配备ABS、胎压监测和倒车雷达且符合现行法规的汽车，挺划算的不是吗。
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这辆车下订的金额只要199元，没错，比一只全聚德的鸭子还便宜！下订就送5年免费保养、充电插座、5年免费道路救援、18期0利贷等，而且定金还能退。因此如果你家里方便充电，日常出行半径不大的话，可以考虑这个小车看看。新宝骏E300跟宝骏E100/E200不太一样，除了更加科幻的外观外，它还搭载了新宝骏车联网系统，因此被划到了新宝骏的品牌下。
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新宝骏E300算是个时髦的微型车，它搭载L2级驾驶辅助系统，可以实现ACC自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警功能、自动泊车等功能，但这些功能并非全系标配。新宝骏E300除了提供标准的两座版本之外，还有“2+1”的座椅布局可供选择，后排的单个座椅位于副驾驶后方。此外，宝骏E300 Plus还提供了“2+2”四座版本。动力方面，两车都搭载了最大功率40千瓦的电动机，但电池容量有细微差别，新宝骏E300的电池容量为30千瓦时，E300 Plus的电池容量为31.9千瓦时。两车的综合续航里程均为305公里，在同级中属于主流水平，配上不错的配置和科幻的外观，相信能吸引不少消费者。在别的车都因为疫情而延期上市时，起亚K3 EV不走寻常路，把上市时间从9月提到6月。
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起亚K3纯电动在2019年广州车展就已经亮相，整车与燃油版K3风格类似，并增加了一些新能源车专属的设计，比如封闭式前格栅、前包围底部的蓝色装饰条等。另外，这辆车非常“创新”地保留了燃油版的排气，在一堆取消排气的电动车中真是一股清流。动力方面，新车搭载一台最大功率135千瓦的电机和一块容量为56.5千瓦时的三元锂电池，综合续航里程490公里，在合资产品里算是不错的。
