消费升级炸出来多少“扫地僧”

文 | 乌鸦牌胡椒粉

大概从五六年前开始，网络上开始传出一些“富二代前台”的都市传说，细节都有鼻子有眼，比如“上下班开卡宴”、“20万加币海外存款”、“每月工资两千多”之类。

这么夸张的故事相信一定是个例。本人就只见过开豪华品牌SUV，结婚酒席大几十桌的，平时则是极为低调，一件体面的大衣能穿三四年，公司出国团建都不玩消费项目。

倒是这三四年来，我经常见到这样的人：只要是个假期，你看ta的朋友圈，准是去了海外，欧洲是常态，时不时去趟南美。如果是日本或东南亚，配上的文字都要是“难得几天假期出来玩几天”，强调那是一种随机性的临时起意，“只是”出去转转。

这些人我全给屏蔽了，怕嫉妒影响心理和生理健康。

偏偏同事当中也有越来越多这样的人，每次假期回来就聊自己去了哪里，一两年换一部手机，Burberry的风衣似乎很轻松就置办一件，从头皮到脚指头的精致。

而这些人开的车却是平平无奇，多数只是合资品牌的紧凑型SUV，年轻点的往往是小型SUV，前者比如逍客，后者比如劲客。开B级车的都少而又少。

逍客

于是我终于懂了，ta们降低了类似购置汽车这种大额的消费，更多的钱都花在日常性的旅行和消费上。

这种消费观念就叫会花钱吧。毕竟我们这种普罗大众赚的钱就是那么多，规划好了是精致都市白领，外人一看体面得不得了。不规划那可是说没就没，平时大手大脚，最后一看什么也没留下。

而这些人在买车的时候，就更要好好去选。

特别是15万、10万这种大众化的价位，车型繁多。稍微没选好，比如品牌差点、材质糙点、造型简陋点，一对比ta平时的消费习惯，很容易让外人认为ta是“打肿脸充胖子”。精致白领形象瞬间就崩塌。

之所以选逍客和劲客的人很多，首先就在于这两款车在品牌、材质和造型这三个方面足够优越。

品牌不容易量化，反正开出去一台日产，说服力就摆在车标上。真正看得见摸得到的是造型和材质。

逍客的造型亮点是0.83㎡的大天窗和最大19英寸的黑色切削铝合金轮毂，魅力在于细节；劲客则体现在悬浮车顶，双色车身的张扬和活力一目了然。

材质的表现更容易量化。逍客内饰材质中有一大半都是软质材料，中控屏右侧向外展出的装饰板由皮面覆盖，触摸上去就像看起来一样柔软紧致，座椅和方向盘都是真皮体感设计。所有这些皮质材料的缝线都是很好的设计点缀，比如前排中央扶手在中间的两排缝线，就很漂亮，而且漂亮得很高级。

劲客的皮革材料也一点也没少用，座椅、方向盘、中控面板一眼望去全是。设计是俏皮的极简风格，中控屏悬浮镶嵌在皮质面板上，看上去活力十足，触摸起来则非常的细腻，完全不像一款10万级别车型能做得到的。

这也并不奇怪。查了一下才发现，劲客原来还在2019年的沃德十佳内饰中拿到了一个席位。

在10~15万价位里，这两款车很可能是用户的第一辆车，而它们造型和材质却塑造出那种轻奢的气质，很搭那些日常消费颇高的群体。

开着它停靠在写字楼、健身房或购物中心的停车场，穿着一身精心搭配的体面行头走出来，没有一点违和。

这两款车很适合都市白领的的另一个方面，在于它们都很容易上手，在走走停停的城市道路上，驾驶感很轻盈，且顺手。

且主要得益于配备的主动安全系统、及智能行驶配置，驾驶者在使用这两款车的时候，可以节省大量精力。这对于生活节奏很快、大脑常常要多线程工作的用户来说，是难能可贵的支持。

两款车的智能行驶科技大致相同，在整合性的VDC车辆行驶动态控制系统（与ESP电子稳定系统功能与原理相同）之上，还提供了IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制和iEB智能发动机制动。

可以消化颠簸路面的车身起伏，提高过弯的车身响应，以及正常刹车之外的发动机制动，驾驶起来更加轻松。

两者同时拥有可靠NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统：包括IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警。

在面对碰撞、偏离车道、侧后方来车，这些可能的意外状况时，逍客和劲客都能提供有效的探测并报警或自动刹停的能力，消化了几乎全部常见的行驶风险，安全系数称得上非常优秀。

价格更高的逍客，功能也会更丰富一些，还包括MOD移动物体/行人探测预警、EAPM油门误踩智能纠正、AVM全景式智能监控影像、TPMS胎压监测系统。

这些功能的控制范围更广，对活动状态的行人、物体、车辆和胎压都能做到有效探测，甚至能够识别误踩油门，并针对这些状况进行报警或自动刹停。

而劲客也有一项逍客没有的功能：倒车时探测侧后方来车并报警的CTA倒车车侧预警系统。不过逍客的MOD和EAPM两种功能，其实已经覆盖了这一能力。

共同安全和智能行驶之外，面向各自不同的用户群体，逍客和劲客则体现出不同的个性。

逍客是一款提供欧式驾控的专业级SUV。与奇骏共享的日产-雷诺CMF平台、全框式且豪华车标准的副车架、前后全独立悬架以及183mm同级最高的离地间隙，这些都足以证明逍客优越的操控性、通过性以及舒适性。

严格来说，这已并非逍客与劲客的差别，而是让逍客在同级车型中都更为杰出的特性。

劲客则更能体现出年轻用户的冲劲和拼搏精神。第三代HR15全铝发动机搭配XTRONIC CVT智能无级变速器，动力性能更强，且变速比范围及变速模式控制出众，配合轻巧的车身有不凡的动力表现，而百公里油耗却能控制在5.6L这个惊人的范围内。

像极了年轻人有劲且体能充沛的模样。

在10到15万价位的市场，看起来差异细微，部分车型单车售价就已覆盖完整。而实际上，空间、性能、材质甚至外观的些许不同，就足以对用户产生完全不同的影响。

尤其考虑到人们的生活消费更高，要求生活品质的方式便也更加不一样。去欧洲或去南美、买万宝龙钢笔或最新款iPhone pro，都是消费升级，观念却天差地别。ta们想要的汽车，当然也不可能一样。

逍客与劲客的相同，却也造就了它们的不同：

都是人生第一辆车的上佳之选，且针对不同年龄段、不同消费能力、不同生活态度的消费者，都有细腻的理解和慷慨的付出。