大众或收购成真，属于江淮大众的春天真的要来了？

 

据路透社消息人士报道，德国大众汽车集团正与中国电动汽车车企密切接触，准备以35亿元的价格收购江淮汽车股份有限公司50%股权，双方目前已经展开最后谈判，最早将于周五正式对外宣布。

除了获得50%的股权，大众还将成为国轩高科动力电池的最大股东。值得一提的是，从5月20日至5月22日，江淮汽车股价连续三天涨停，截止发稿时，江淮汽车股价已经飙升至7.62元。

虽然目前三方均对收购一事三缄其口，但还是可以看出大众急于发力中国电动车市场，这也自然容易联想到江淮大众，之前西雅特的意外取消电动车项目让外界对江淮大众的前景充满担忧，而本次大众通过收购江淮股权更像是对外界质疑的有力回应：江淮大众电动车项目正在稳步推进。

大众为何情定江淮？

时间回到2017年，那年夏天，在中德两国总理的见证下，江淮与大众正式签署合约，双方合资成立江淮大众汽车有限公司，专注于新能源汽车的研发、生产和销售。

 

江淮大众也称为继上汽大众、一汽-众后大众在中国成立的第三家合资公司，随后首款车型思皓E20X一经亮相就获得众多关注，只是该车直到19年底才正式上市，面对新能源中的强劲对手，思皓E20X表现差强人意，很快泯然众人，这与双方联手时的目标相差甚远。

 

大众集团深知新能源将成为未来的方向，旗下一汽-大众、上汽大众纷纷推出纯电动车型，由于大众在动力电池方面并没有技术积累，只能依托中国电池企业进行加持，国轩高科成为了最佳合作伙伴。国轩高科多年深耕磷酸铁锂技术，目前已经完成了磷酸铁锂单体能量密度190Wh/kg 的产品升级。磷酸铁锂电池目前广泛用于平价车型，电动车巨头特斯拉目前也已经开始使磷酸铁锂电池来扩充消费需求。同时，国轩高科本身就是江淮新能源车的动力电池供应商，无论在技术研发还是探索市场，大众与国轩高科可谓是无缝衔接。

江淮大众将迎来发展契机?

不久之前有消息称，西雅特退出项目，江淮大众或将前景渺茫，江淮与大众双方均未回应，而本次收购双方依旧保持沉默，更增加了一丝神秘。

我们知道，江淮大众成立初期，“大众共线”就成为了江淮乘用车产品的一大重要卖点，从瑞风S4、嘉悦A5再到嘉悦X7，拥有德系基因、大众标准的江淮汽车在销量上有了大幅提升，江淮品质、大众技术逐渐获得了消费者的认可。

因此，如果大众成功投资江淮，将加速江淮大众研发中心的建设以及全新产品的推出。对于江淮来说，无疑将壮大整体实力，进一步提升产品品质，更具竞争力。对于大众来说，将加快在中国电动车市场的步伐，在中国市场站稳脚跟，对于双方都是双赢的局面。

尽管目前三方都没有官宣收购消息，不过围绕国轩高科布局大众新能源基本已经定型，江淮大众或将成为本次收购最大的受益者，推动更多更具竞争力的车型，未来的江淮大众将大有作为。