轻体验·不恰饭 一汽-大众探岳GTE

大众的每一款新车都会受到消费者的格外照顾，这台SUV更是不能例外。谈到探岳，大家非常熟悉，它是一汽-大众家族目前的顶级SUV车型，但是在探岳后面加上三个字母GTE之后，大部分人都懵了。GTE是啥？啥是GTE？

作者 ｜ 曹旭

编辑 ｜ 曹旭

来源 ｜ 车扯

  GTE   是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌

没错，你没听错。德味十足的大众品牌也开始搞混动动力了，并且是插电式混合动力。那么很多人就会对这台车有着更多的期待。有两个数据我在体验之前优先提出来：

国标综合油耗 2.0L/100km

我没有充电的状态下用混动模式开 6.5L/100km

最近几天微博上关于这台GTE的疑问一直不断，我来选几个比较有代表性的话题跟大家分享。

A1、探岳GTE “三电”系统经过大众全球标准的严苛测试。其中，

探岳GTE的电池系统采用了远高于国标的开发标准，其使用的电芯及电池包经受住了40多项国标的测试，加之额外的100多项大众标准的严苛测试，再次提高其安全系数。比如国标没有要求的“模组针刺试验”，当用钨针穿透模组时，不能短路，不能过热，不能膨胀，更不允许起火和发生爆炸。此外，电池包还需要经受机械冲击、振动、火烧、浸水，高压清洗等等恶劣环境的试验。探岳GTE通过多种极端环境的硬核试验，以保证消费者在各种常规非常规工况下，都可以非常安全地使用电池。

按照严格的功能安全要求进行开发，充电系统具有漏电保护，过流保护，过压保护，防雷击保护，过温保护等安全保护措施。在车辆充电过程中，系统会同时监测车辆的多项状态，充分考虑了充电过程中的意外风险，杜绝潜在危险的发生，既保护人员安全，也保护车辆安全。

经历50万公里的整车及零件可靠性测试：探岳GTE在黑河、吐鲁番、格尔木、海南，途经-35℃高寒、50℃高温、4700米高海拔、湿热等极端环境开展耐久试验，对整车以及零件，尤其对电动部分的零件的耐久可靠性进行考察。恶劣环境累计约50万公里。

A2、作为大众汽车布局高端中型插电式混合动力SUV，探岳GTE诞生于一汽-大众最新的SUV工厂——以“精效”著称的天津工厂。

A3、首先我觉得日系目前SUV车型插混几乎是没有的，目前仅有的对手就是插混途观L，还有两台普通混动的RAV4荣放和混动威兰达。如果你充电很方便，那插混GTE一定能带来更经济的油耗，其实更重要的是它能够大大节约你去加油站的次数和时间。对于德系日系的决定性购买因素，我个人觉得依旧在驾驶和操控感上，大家可以选购时自己去试试，品品，对购买决策立竿见影。

好啦，如果有更多关于探岳GTE的问题，还是评论区继续唠。