99%的人绝对没见过，这些吊炸天的SUV怎么就不量产呢！

单纯的概念产品都很简单，就是用来展示品牌的未来发展趋势，或者20、30年后可能实现的功能、科技、造型。这种概念车比较突出概念，因此设计师的想法可以天马行空，设计得特别炫酷。

预量产概念车可以称为真正的汽车了，这种概念车很多是在保持量产一些特征的情况下，优化造型，从在量产车上“改进”而来，它一亮相已经说明量产车至少平行或者先行开发了。

但并非所有的预量产概念车，最后都有量产车型推向市场，在汽车行业中，就有那么一些车企寄予众望，但最后却没有推出量产车型的预量产概念车，下面大咖就和车友们看一下那些展出很久，至今连当“罗玉凤”都没机会的概念车！

特点：整体造型圆润、搭载6.0L V12发动机

在2008年的北京车展上，红旗亮相了旗下首款概念SUV，这款概念车和现在红旗SUV的外观造型有点不一样，整体造型更加偏向于圆润，前脸依旧采用了直瀑式格栅。配备了LED大灯和竖状日行灯的设计，侧面车身和车尾的设计都圆润饱满，整体车身还有一种前倾的趋势，搭配大尺寸轮毂，反光镜还有后视镜均被摄像头所代替，门把手也是内陷式设计，科技感爆棚。

内饰中控面板几乎看不到实体按键，被一个尺寸超大的曲屏所代替，而且和变速箱、中央扶手箱连接在一起，旋钮式换档感体现了豪华气质，后排仅被设计了两个座椅，中间是金属材质的扶手。动力方面，当时这辆车搭载的就是红旗自主研发的6.0L V12发动机，并且这也是一台四驱SUV车型，如此高的离地间隙，相信越野能力也是不容小觑，而高度可变的悬架也显得更为高端，只是真的可惜了，这辆车还未量产就夭折了。

特点：回文字前脸、时尚化的风格造型

长安是一个很擅长设计概念车的自主品牌车企，譬如这款概念版的CS95，就是一个呼声非常高，然而最后却落空的车型。使用了回文字前脸+时尚化的风格造型，可以说是长安当时推出的最漂亮的一款SUV车型了。侧面的造型则是非常经典的轿跑SUV风格，而且车身线条非常犀利。而如同旋风一般的五辐式双色轮圈，和车身的搭配可谓是相得益彰。

概念版的车型采用了对向打开的车门设计，内部采用了2+2座椅的4座设定方式。当然这样的设计在量产版上是不可能保留的。内饰的造型比起外观，甚至还要更加激进大胆。平底的运动化方向盘看上去就像是游戏手柄一样。仪表板采用了强烈的红色光源，整个内饰很有科幻的风格。然而如今量产版的CS95却没有概念车上的这些元素，这也是一款胎死腹中的概念车了。

特点：车顶配备有太阳能电池板、搭载2.0升四缸发动机

路虎DC100是以路虎卫士为原型设计的一款概念车型，外围设计依然保留了路虎浓重的气息。在2011法兰克福车展上就吸引了众多人的关注。车顶配备有太阳能电池板为车载系统供电。带有Terrain Response全地形反馈适应系统，通过前置摄像头识别沙石、草地等多种路面，并制定路线，自动调整动力输出、悬挂、转向和刹车等参数。

DC100车内带有一个触摸屏，可以从车上卸下，配有电源、摄像头、卫星连接功能，可以记录航点、高清录像、静止图片等，配有内置硬盘。轴距2540mm，搭载2.0升四缸发动机，与其匹配的是ZF 8速自动变速器。但是离这款概念车发布已经7年多，这么久并没有进行量产，这款概念车也基本要进入夭折的过程。

特点：外形设计布满棱角、搭载混合动力系统

在2014日内瓦车展上，斯巴鲁发布了viziv-2概念车，外形设计方面，布满棱角的发动机盖和笔直的腰线使新车的外形显得非常硬朗，突出的轮眉凸显肌肉感，前保险杠下方带有天使眼的LED雾灯非常吸引人的目光。动力方面，该车将搭载的是一套混合动力系统，内燃机为一台1.6升水平对置涡轮增压柴油发动机，与动力系统搭配的是一台CVT变速箱。

新车的四驱系统在传统的AWD系统上增加了可以单独给前、后轮输出动力的电机，并且在车辆转弯的时候可以增加外侧后轮的动力保证车辆的弯道稳定性。值得一提的是，新车配备了一套视觉辅助系统，比传统的启停系统更加智能，它可以通过扫描路面情况采集到的数据，经过电脑的判断后来控制车辆动力的输出，来达到节能目的。基本这款概念车上的配置都是为未来车型而定，至于外观方面，到目前为止还没有哪款斯巴鲁量产车是依照这款概念车的外观做的。