我国脱贫攻坚战的成果越来越显著,人们生活水平逐渐提高,许多家庭都开始购买第一辆车,其中不乏一些刚组建家庭的90后年轻人。国人买车时,品质、价格以及油耗、保养等后续使用成本都是选车时重要的考量标准。今天懂哥就为大家推荐几辆百公里综合油耗6L左右,价格11万左右的大牌家用车,结合现在92号汽油5元多的油价,一公里也就三毛左右!
思域一直是家用车界一把好手,听到本田粉们喊着“VTEC IS THE BEST”就知道这台家用车却能诠释着驾驶感受的一辆车。
从第一代思域一直到现在第十代,外观和内饰设计都越来越年轻化,或许购车的人群也在趋于年轻化。相比于第九代思域圆滑的线条,第十代更加棱角分明。无论是前面黑色的中网,车头往下压的线条设计还是溜背造型与后面“回形标”式尾灯结合,非常有力量感。目前在售车型是在2019年经过中期改款,外观增加更多熏黑以及黑化的元素、闪烈黄配色以及中置单出的排气管,使整车透露出更加运动化的感觉。
海外思域有Si和TYPE-R版本,所以即使是普通版思域,改装空间也非常巨大,深受改装玩家和年轻人欢喜。十代思域保留着与海外版本高度一致的造型,并且保留了手动挡车型,让年轻的奶爸即可以兼顾家庭日常使用,也可以自己偶尔在夜晚空旷的路上享受一下驾驶的乐趣。
福克斯作为一款主打运动的车型,凭借其外表颜值,操控性能赢得不少年轻人的喜爱。而且在中国不仅有福克斯普通版两厢和三厢车型,还有更高端的福克斯ST及福克斯RS车型可供选择。
福克斯自从来到中国,就深受消费者喜爱。这一次换代是福克斯第四代车型,不过这一次它带着ST-Line车型一起来了,普通版还有1.0T、1.5L和1.5T三款发动机可以选择。丰富了产品线,让不同喜欢福克斯的消费者都能找到更适合自己的车型。福克斯车头张开的大嘴,机盖上隆起硬朗的肌肉线条,若隐若现的阿斯顿·马丁家族设计语言,运动感满满。
但是对于三厢版本福克斯尾部的设计,懂哥还是持保留意见的,毕竟两厢版本才是福克斯的精髓。
提起卡罗拉,也是丰田在家用车市场重要的一员,历经12代车型的变化。上一代车型(第十一代卡罗拉)自2013年问世以来,月均3万台的销量足以说明国内消费者对于它的认可。
继思域换代之后,卡罗拉也完成了换代。第十二代卡罗拉,采用丰田最新TNGA架构,提供燃油版、轻混版和插混版,丰田带着丰富的产品线以及姊妹车型雷凌来到中国市场。相比于上一代车型(第十一代卡罗拉),卡罗拉在新车继承最新家族式设计,就像“小号”亚洲龙,宽大的格栅,动感的大灯凶狠的前脸设计,更对年轻人口味。
卡罗拉车身高度比上一代降低了25mm,并且车头设计的重心更低,车身看起来更协调更运动。但是尾部的设计,与车头的协调性不高,还是带些中庸的感觉,个人认为思域尾部的设计就比卡罗拉好看太多了。