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未来主义 1986年设想的21世纪轿车
民工和他爱车的故事 2020-05-28 08:37:36
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今天的轿车和二、三十年前的轿车有什么区别？感觉外观变化不大，但是人工智能方面比十几年前有了非常大的提升，车辆智能主动安全系统和智能互联系统已经不再是什么高不可攀的配置了。而在上世纪70、80年代，科幻小说家和汽车设计师是设想中的21世纪轿车又是怎么样的？回头看看确实有意思，有些是在对未来汽车科技探索上，而有些体现在设计上，来看看这辆1986年通用公司推出的奥兹莫比尔Incas概念车。
这辆概念车是通用汽车公司和意大利ItalDesign设计室合作的成果，在1986年意大利都灵车展上首次亮相。采用中置发动机底盘，五门轿车造型像是一辆小berline，车门设计非常酷炫，车舱前上半段是整体向前掀起开启，前排的司机和乘员可以站起身以一种优雅的方式走出车舱（如果出了故障那司机和前排乘客就要被困在穹顶中了），后门是向上掀起（鸥翼）。
转向盘的设计灵感来自民航客机，替代了传统的方向盘，同时把音响、空调等众多功能按键配置上转向盘上，再加上采用数字显示的仪表，更凸显科技风范。
车身长度为4.45米，车身宽度为1.85米，车身高度只有1.25米。动力为一台排量2.3升的4缸涡轮增压发动机，这台动力的最大功率为230马力。
一个品牌出前沿型概念车，一是探索未来汽车的技术和设计发展方向，二是展示其技术实力。80年代美国通用汽车公司在汽车前沿技术方面还有很强的实力，如今…… 奥兹莫比尔这个品牌都没了。
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它是雪佛兰子弹头的胞兄 细品一辆跑了30多万公里的1992年奥兹莫比尔Silhouette