喜提泡水车？广本工厂出库新车被泡，谈如何避免买到修复泡水车
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5月22日开始，广州区域遭遇了百年一遇的暴雨，很多地方一夜过后就被洪水淹没。全市平均面雨量为101毫米，其中黄埔176.2毫米、增城155.4毫米，从化114.4毫米。黄埔区永和街录得全市最大累积雨量378.6毫米....
这什么概念？
我国的特大暴雨标准为24小时超过250毫米，平均一小时约为11毫米，而黄埔区仅在三小时内就打破了特大暴雨的标准，部分区域甚至达到了百年来的历史极值。
暴雨过后，广州一小区花了3天时间终于把水抽出去，地下停车场可以用“惨烈”来形容。
车企就更不用说了，从俯瞰图可以看出，广汽本田工厂大量新车一夜之间被淹成泡水车....
广州本田方面回复表示：
“22号因为受到广州暴雨影响，造成了少量车辆受损，目前正在统计当中，后续这批车辆是不会进入销售渠道的。这些车辆后期修复后满足条件的，将内部使用。并且在一定周期内无法转让过户，这就无需担心泡水新车此后会流入二手车市场的问题。”
最重要的是，而这批车的车架号码，消费者也可以通过经销商渠道公开查询，这样的处理方式可以说是相当体面了。
但这毕竟是天灾，不能确保人人都会像广本这么做，可以预料到，在不久的未来，必然会有大量的泡水车出现在二手车市场。
这些泡水车到了车商手中，经过二次翻新，这部分泡水车可能就会就会成为所谓的“精品一手车”，流入全国各地销售，毕竟在广州，二手车消费者肯定会重点防范水泡车，而转出异地才能更好的卖出。
从专业的角度来说，泡水车确实是可以被修复的，以至于不看特殊的地方我们根本无法分辨。
但需要说明的是，泡水车即使修好了也一样存在相当严重的安全隐患，浸泡时间越长故障出现几率也就越高。雨水会掺杂着空气和地面上的砂石，在长时间浸泡再晾干后，砂石便会残留在齿轮或者皮带以及电器设备中。
我们都知道金属和电子设备最怕的就是水，如果电子系统出问题，报警和隐患根本无法预知。关键时刻安全气囊弹不出来就是把脑袋别栓在裤腰带上开车。
那么现在问题来了，泡水车该如何鉴别呢？
01看灯
泡水车和普通车辆外观部分基本没有区别，二手商家在修复过程中，或许不会对内部细节进行精修，但是外观部分一般来说都不会手软。
但如果运气好的话，外观的特殊部位依旧可以看出差别，如车辆的前后灯组。大灯在长期浸泡后，色泽等方面较一般车型均有显著变化。
一些原本为银色的装饰会泛出淡黄色。如果大灯曾经被二手商家打开清洗过，还会显示出与车龄完全不符的新。
02看车门
车门的布艺或真皮材质经过泡水后，只有通过后期重新包裹才能弥补。但由于修复成本低，大部分商家都会使用，运气好的话，碰到抠门的商户，你也可以发现差别。
03闻和摸座椅
座椅是最好判断泡水车的方式之一。
味道：泡过水的座椅即便是在强力清洗之后，还是会有刺鼻的霉味。如果你看车时，把车门和车窗全部关上。如果有明显发霉的味道扑鼻而来，那就不用往下看了。
颜色：无论是织布还是真皮材质的座椅，只要进水，就会拥有泛黄的水迹，就算进走心清理了，座椅的表面也会有色差。
硬度：如果二手商可以花钱处理颜色、味道，不一定能处理硬度，汽车座椅大部分都用发泡海绵，这种材质进水会变硬，对比没有进水的车型，会显得更硬。如果座椅只有部分进水，就会出现软硬不均的现象，当你大力按压边缘，就能明显感受到其软硬差别。
04.座椅下铁件
座椅虽是相当好的判断方式，但不得不说的是，有些严谨的二手商户也不是等闲之辈，拿到泡水车，他们会将车内的积水清出去，把车放到在阳光下暴晒，短时间内车里可能会残存一些霉味，但只要有耐心，长期、坚持将车晒下去，泡水车气味也会和正常车一样。
但就算如此，座椅底下的铁件二手商贩也不一定控制的了，这是最容易被忽略的地方，以座椅滑轨为例，虽然大部分滑轨都做了防锈处理，但滑轨的支架和螺丝就不一定了。一旦发生生锈，作为准车主就得小心了。
05.看安全带
安全带可以被誉为是检查二手车的彩蛋，几乎被绝大多数车主、二手厂商都会忘记，检查车辆时，把安全带拽到最下面，幸运的话，你甚至可以从这里看出泡水车被浸泡时的水位在哪...
06.中控台
检查二手车时，中控台按键是最重要环节之一，看各功能按键是否正常，手感是否有差异，如果车内有液晶显示屏，可以观察下液晶屏显示是否明暗不一。
如果你非要购买泡水车，就必须仔细检查中控台，这是泡水车损伤程度的分界点。
如果积水超过中控台，属于严重泡水。车内的大部分电器、内饰都已泡水，这种泡水车不仅座椅内的水分很难消除，而且电器元件里的水分也会长期积聚，后期用车隐患很多。
07.看后备厢盖板
车辆泡水后，水迹及泥沙常常会遗留在后备箱盖板、盖板之下的工具箱、备胎处，如果备胎很新但轮毂上却有锈渍，基本就可以确定为泡水车了。
08.看底盘
与普通用车被水浸蚀不同，泡水车的底盘由于长时间被水淹没，锈蚀更为明显，尤其是排气管位置，会有明显的锈蚀出现。
当然了以上方式仅适用于燃油车，纯电车就没有上述烦恼了。因为更换电池费用较高，电动汽车泡水，基本就只能采取报废处理。
就算新车为特斯拉也不例外，一般情况泡过水的特斯拉，都会交于官方评估车辆情况，不过在往年的案例中，多数特斯拉泡水车最后的结果都是采取报废处理。
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