丢人不？！花几十万买的车居然不会用！来砖叔教你
关于特色配置的导购我们做过很多，像无钥匙进入、多区自动空调、座椅记忆、坡起辅助这四样，相信大家都耳熟能详了，不过对于那些还处于选车阶段的朋友来说，这些配置到底有什么用，或许还是一知半解的，今天砖叔就配合动图来给大家讲解一下这四项配置到底有什么作用以及怎么用。那些有车且车上就有这些配置的朋友也别慌着退出，记得在评论区和大家分享一下你的使用经验。
� 无钥匙进入
首先，认为“无钥匙进入”是不带钥匙就能进入车辆的同学，去墙边罚站！（咦，好像没有人去墙边，看来大家都是半个老司机哦！）
如图所示，无钥匙进入功能实际上是你的车钥匙在身上，但不用掏出它、也不用按上面的按键，正常走近车辆（通常2米内可感应到）、伸手拉门（部分车需按门把手上的按键），即可正常上车。
而在下车时，你同样不需要掏出钥匙，只要触摸特定区域（部分车型需按门把手上的按键），即可锁车。
这个功能的作用就是方便了你的上下车，少了一步掏钥匙的动作，整个上下车的动作都变得更为优雅了。大部分中高端车型的无钥匙进入功能是四个门都配备的，而10-20万的家用车型，一般只有前门配备。
� 多区自动恒温空调
我们平常说的自动空调其实也是有分类的，一般来说最常见的划分方式是通过可控温区域来划分，空调温度只有一个数值显示则为最普通的单区恒温空调、如果有左右两组数值显示则为双区恒温空调、如果后排还能控制单独调节一个数值或两个数值则为三区或四区恒温空调。
好，大家来回答问题，上图所示车型是哪种分区的空调？群众音：这也太简单了吧！明显是双区恒温空调啊！如此回答的同学，去墙边老实罚站。
动图实拍车型雷克萨斯ES 300h顶配，它不仅有前排双区空调，还有后排独立空调控制，所以它是一款有三区恒温空调的车。不同区域可以调节不同的温度，而大多数后排空调控制需要在前排开启某按键或者在系统中解锁该功能，像图中的雷克萨斯ES 300h就需要在系统中解锁该功能、然后点击“3 ZONE”按钮。
一辆车可控温区域越多，则可满足不同乘客的需求，你可以让左边冷一点、右边热一点，或是前面冷一点、后面热一点，这样的车内环境显然更为舒适了。
� 座椅记忆
很多人觉得自己的车99%都是本人在开，所以座椅记忆功能是然并卵的配置。其实这个功能还有方便上下车的作用，特别是那些身材娇小、驾驶座需要调得比较近的朋友，这个功能绝对非常贴心，如果还能配合方向盘记忆功能，那么真是完美了。
如上图所示，座椅记忆功能会在你熄火的时候将座椅后退，让你有一个最宽阔的上下车空间；而当你启动车辆，座椅则会自动回到你上次下车前已经记忆住的那个坐姿。
座椅记忆大多数车有两组，部分车型能提供三组，这能照顾到家庭不同成员驾车需求；而一些豪华车甚至还有副驾驶座椅记忆功能，比如图中的这辆雷克萨斯ES 300h顶配就是如此，只是副驾座椅就不会与启动/熄火联动了，只能手动操作记忆按钮。
设置座椅记忆的方法一般来说大同小异，都是数字键+SET键同时按下。大部分驾驶座记忆都能与启动/熄火联动，只有极少数是需要手动操作的，如果是这种情况，那么它存在的意义就减小了很多。
� 坡起辅助
坡起辅助的功能我们已经解释过很多遍了，这次砖叔就不考大家了，看看下图来充分理解这个功能吧。
如图所示，配备了坡起辅助的车，在车辆处于半坡时，你松开刹车、即便不采取任何操作，在2-3秒左右车辆会被刹住，这个时间足够你正常启动开走。图中如此操作只是为了让大家看明白车辆在坡上hold住的那一会儿，基本上没有人会愚钝到2-3秒都不去踩油门，所以这个功能在绝大多数情况下可有效防止斜坡溜车，降低事故发生的可能。
如今不仅很多自动挡车型配备了该功能，就连手动挡车型也有了，对于很多新手来说这是个很有用的配置，有需要的朋友买车时可以着重关注一下。