陪你跨过山和大海 跟随领克01体验旅居生活

夕阳、音乐、房车、美景、美食、美酒、家人、朋友……这样的场景曾多次出现在我的构想里，然而却因各种现实羁绊未能成行。这一次借由工作机会，领克01的“一路趣野”用房车和美食给我带来了别样的初体验。

作为欧美公路文化高度发达的产物，大空间和随走随停的房车旅行不仅是欧洲热门的旅游出行方式，也逐渐被国人接受并喜爱。作为一款欧洲技术和设计的全球化车型，基于CMA基础模块架构的领克01，目前在国内已经有着不错的市场基础和口碑，同时也在这次活动中为房车拖拽提供了可靠的技术保障。

 都市SUV拖拽房车  动力如何保证？

拖拽一辆近2吨重的房车对动力有着较高的要求，尤其在起步时，需要大扭矩输出来带动房车前行。领克01搭载的Drive-E系列的2.0TD发动机，在1400rpm-4000rpm就能达到300Nm的峰值扭矩，而且这款发动机的涡轮介入较早，在1000rpm时可以拥有215Nm的扭矩输出，这也使得领克01成为同级车型中少数可以实现房车拖拽的家用车。

除了起步时的大扭矩，拖拽的车辆还需要保证动力的爆发性，而输出的高效性以及高负荷工况条件下的稳定性、耐久性和平顺性，则更依赖于变速箱的表现。领克01搭载的7DCT湿式双离合自动变速箱由吉利汽车欧洲研发中心主导开发，通过电动油泵实现适时冷却，可实现97%的传动效率。

拖拽房车时，牵引车的档位切换会给变速箱带来非常大的压力，尤其是在连续上下坡的路况，变速箱会产生过热保护。对此，沃尔沃的测试中有一项标准是车辆满载2.1吨的情况下，拖着1.8吨重的拖车，在12%的坡路上连续10次起停，变速箱的油温不会超标就算合格。而领克01的7DCT变速箱在同样的测试工况下，达到27次连续起停，油温仍在正常范围内。

 拖拽车辆如何保障安全？

车辆拖拽重物时，很有可能因拖车外力产生左右摆动，存在一定的安全隐患。领克01装备了博世最新的ESP9.3高动态版、44项主动安全科技，其中包含TSA（Trailer stability system）拖车稳定性辅助系统。这个系统可以通过车辆的速度、转向角度、偏航率等数据，判断车辆的行驶状态，并通过对单个车轮进行选择性制动来阻止车辆摆动。

拖拽房车的过程中，也对牵引车辆的车身强度和疲劳耐久度提出了更为严格的考验。绝大多数消费者都会选择非承载式结构的SUV来拖拽房车，而领克01是极少数能够实现拖拽房车的都市SUV，其后纵梁可承受垂直、纵向、横向分别±22kN、±20kN、±13kN的拉力（9.8kN=1吨），能够从容应对拖拽的场景。

同时，领克01采用长行程的前麦弗逊后多连杆带横向稳定杆的设计，保证了悬架的支撑性，较大的后轮外倾角提升了车辆稳定性和运动性能，而且博格华纳第五代智能四驱系统拥有智能扭矩分配和脱困性能，在拖拽房车前后负载发生变化时能精准分配动力，以应付复杂路况。同时，211mm的最小整车离地间隙、500mm的涉水深度，为领克01带来不错的通过性能和涉水能力，让房车出行的场景更加丰富。

此外，领克01的手套箱冷藏功能、感应式后备箱、智能语音系统以及搭载10个扬声器的燕飞利仕音响，都能为旅途增添不少便利和氛围。

在消费升级的当下，人们对驾车出行早已有了不止于代步的更高需求。此次领克01的房车之旅，在一众传统试驾体验活动的对比下，着实新鲜有趣不少，也能让习惯了快节奏生活的我们找到一种不一样的生活体验。屏幕前的你也不妨觅一辆拖挂房车，邀上三五好友，“跨过山和大海”，体验与众不同的拥车生活，也让单调乏味的交通工具成为你生活一抹特别的调味剂。