305km的2/3/4座小电动，新宝骏E300系列开启预订

新宝骏家族将原宝骏E系列收入帐下，经过一番重新设计之后，推出了新宝骏E300系列城市微型电动车，并且称其为“来自未来的科幻座驾、跨界出行新物种”，这些名号从何说起呢？

在前几天的上海品鉴会中，我前往现场简单认识了新宝骏E300和E300Plus的实车，从方方面面来看，E300系列都已经完全脱出了E200的关系链，几乎成为一款全新独立的产品，新宝骏家族“星际几何”的设计理念、分体式车身、隐藏式把手在这个尺寸的小车上都算得上精致。

前大灯以及前后下保部分的回形沟槽均采用了“回”字形造型，通过被称为“语意设计”的手法营造出类似时空隧道与雷达波的视觉效果，来传达一种智能化的意象，使整车确实具有了一定的未来感。

而其内舱则采用了非常彻底的模块化设计，将内饰分为驾驶模块、舒适模块、娱乐模块、储物模块四大模块，同时依附于各模块主体进一步配置了更多个性化的选装模块，比如E300提供2座和2+1座布局，2+1版本的副驾驶座椅可折叠，而E300Plus则提供4座布局，用来满足不同程度的需求。

值得注意的是，E300系列搭载了ADAS自动驾驶辅助系统包括全景影像，并且支持语音控制！用语音交互来控制自适应巡航、车道保持等功能确实是我前所未见，将智能交互与智能驾驶系统相结合，确实具有创新性，而E300系列甚至还配备了双独立悬挂和后置后驱的布局，着实令人惊讶，至于实际体验还需要试驾来验证。

E300系列的综合续航里程达到305公里，在微型城市电动车中处于比较前列的位置，至少对于城市通勤毫无压力，其电池支持家用220V充电，直流快充1小时可充至80%，充电桩充电效率会更高，并且支持车与车互充，算是作为极端情况下的应急方案。

此前的宝骏E系列在空间和续航这几项硬性需求上能力有限，只能支持最多两人的短途出行需求，并且储物装载空间也无法保障，如今新宝骏E300和E300Plus的推出，正是在城市微型电动车这个细分市场将E200的短处进行了弥补，如果现在参与抢订的话，还赠送6享礼遇，对这个类型的电动车感兴趣的话，宝骏确实是个值得去考察的选择。

本文作者为踢车帮 刘剑星