试驾 | 时尚运动座驾 性能和颜值双优
由于全球环境污染的加剧，汽车领域的排放法规越来越严苛，这也给汽车厂商提出了新的考验，而48V轻混动力系统就成为了各大车企的技术突破口。
《梅卿快车道》于日前试驾的就是雪佛兰科鲁泽RS轻混版，这是一款看着痛快、用着痛快、坐着痛快的车型。
看着痛快
源自品牌跑车元素的引擎盖设计突显肌肉感，精炼隆起的车身双特征线打造出多层次立体雕琢型面。LED尾灯配合层次感丰富的车尾设计，凸显出精悍的运动气质。
前脸部分，高亮黑表面钢琴漆涂层，搭配独特的RS专属石墨烯造型格栅，炫酷又不失运动风格。RS专属曜黑领结搭配RS专属耀红徽标，更显RS特色与气质。
全系标配采用第二代Bi-LED远近一体自动大灯，搭配雪佛兰经典双元素，头灯上扬的折线凸显运动感与犀利感。
坐着痛快
进入车内，经典飞翼式双座舱设计更显动感精致。同级领先的大体量车身尺寸和巧思布局打造宽敞舒适的乘坐空间和丰富的储物空间。
在内饰设计上，科鲁泽搭配了红黑元素，运动方向盘搭配曜黑领结，辅以悬红缝线，在细节处见真章，精心演绎潮流运动的精神内核。
在舒适性上，科鲁泽配备了先进的NVH静音科技、剧院级7喇叭音响系统、后排出风口等配置，让用户享受到高质量的旅程。
用着痛快
在舒适空间之外，科鲁泽还拥有丰富的智能科技和安全配置“武装”，让每次出行都是愉悦的享受。
为了满足年轻人的用车需求，科鲁泽全系车型都配备了全新一代MyLink+智能车载互联系统并配上8吋触摸全彩高清屏，可通过语音控制蓝牙电话、音乐和导航。
开着痛快
科鲁泽拥有强大的动力输出，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，加速表现优异，该发动机采用了“单缸最优”的设计理念，能够同时兼顾动力和节能两种矛盾的需求，让科鲁泽兼具充沛的动力、经济的油耗和舒适平顺的驾驶感受。
为了进一步节省油耗，降低排放并且提升驾驶质感，科鲁泽RS系列和Redline尚·红系列搭载全新的48V轻混动技术，在静谧性与平顺性方面有更好表现，并实现动力性能与经济节油的双重提升，百公里综合油耗低至4.7L。
科鲁泽轻混动车型在动力系统上独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。
48V轻混系统拥有高降耗比、高舒适性及高可靠性等优势，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等功能。
在车辆启动阶段，48V电机可先于发动机运转，最大程度消弭启停阶段的振动与噪音，使车辆启动运行更加快速、平顺、安静。
加速时，48V电机与发动机同时运行，使车辆处于油电混合状态，有效降低发动机负荷，同时节约能耗、减少排放。而在车辆减速时，48V轻混动系统也将介入工作，延长发动机断油时间，进一步降低油耗。
作为一个百年汽车品牌，雪佛兰自创立之日起，一直践行着梦想之路，创造出一款又一款经典的车型。无论是根植于血液的赛车基因，还是不断突破自我的创新精神，始终推动着品牌前行。
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