SUV拯救了欧洲半年车市

虽然柴油发动机在欧洲几个国家遭受了沉重打击，上半年柴油车销量同比下滑了17%，达到了自2001年来最低37%的市场份额，但今年上半年却是欧洲半世纪以来表现最好的半年。今年上半年，欧洲汽车市场实现了本世纪以来销量最高的半年，新车注册量达到866万辆，同比增长2.4％。

其中柴油发动机汽车影响最大的两个国家是挪威和英国，销量降幅分别下滑了32%和30%。斯洛文尼亚的柴油车市场销量下跌了28％，芬兰和比利时下跌了五分之一。

随着欧洲消费者逐渐转向SUV市场消费，所有其他汽车细分市场的销量下降了4％至486.5万辆，而SUV登记量增长至292万辆，增长24％，这使得SUV细分市场达到了历史上最高的市场份额。

大众汽车集团是今年上半年SUV市场的赢家，成为SUV销量最高的汽车公司。今年上半年其SUV的销售量同比增长了42％。其中大众新SUV车型T-Roc的推出，成为大众旗下最畅销的SUV产品之一，尽管该车的推出时间不久，但它已经在欧洲畅销车型排行榜中排名第32位。

在整个SUV细分市场中，日产逍客依然是SUV的销量冠军，它已经从之前的第六名攀升至第五名。另外，大众高尔夫仍然是欧洲最畅销的汽车，今年上半年总销量已经突破了25万辆。从十大畅销车来看，SUV的地位正在上升，目前已经占据了3款。

作为欧洲最讨人喜欢的MPV和旅行车，在SUV市场的冲击下需求量也逐渐降低。数据显示今年上半年MPV的销量同比下滑了23％，至532,600辆，这也是近十年来MPV销量表现最差的半年。那么为什么曾经喜欢小两厢车和旅行车的欧洲人，开始把目标投向SUV了呢？

很多人认为旅行车明明很实用，有轿车的操控质感却更能装。这也确实曾经是旅行车火遍欧洲的原因。然而SUV却多了一点：那就是通过性能更好。特别是在SUV因为相对离地间隙更高且四驱多为标配，很多人可以开SUV拉着拖车到非铺装路面较多的郊外露营度假。另一方面，欧洲的冬天道路经常积雪，SUV相对旅行车更容易脱困。

从各个国家来看，英国是欧洲整体销量表现最差的国家之一，尽管它是销售总量排名前三的国家，但今年上半年其销量同比下滑了6.3％。罗马尼亚虽然是规模较小的市场之一，但今年上半年的增幅却最大，同比增长了33.4％，包括瑞典、荷兰、波兰和瑞典在内的市场也出现了较大增长，而爱尔兰、丹麦、挪威、意大利、瑞士和捷克共和国则同比出现了下滑。

分析师Felipe Munoz认为：“汽车制造商继续对其传统车型进行更新和现代化改造，同时推出的SUV系列继续增长，吸引和刺激消费需求。柴油危机无疑影响了市场的增长速度，但汽车公司正在通过更具吸引力的汽油车和可替代燃料汽车（AFV）来克服这一问题。”

数据显示，今年上半年AFV的销量增加到欧洲汽车总销量的5.4％，总共增加了450,000辆新车，这比2017年同期增长了31％，这也意味着各个国家推广新能源和燃油消耗限制的大背景下，混合动力以及纯电动车正在欧洲市场大放光彩。