看看朗逸客户是如何被荣威i6抢走的

还记得20年前我还是个小屁孩儿，一根冷饮，一瓣西瓜，一方树荫就可以抵挡烈日的侵袭玩一下午，一扇咿呀作响的蝙蝠牌电扇就可以安稳睡一下午。我记得最深的就是当年外婆家的那口井，一口所有人童年多多少少都会出现的井，这样的井里通常会冰上一个西瓜，记忆中就是比放冰箱里来的凉爽。

那个时候捧着半个冰镇西瓜拿个勺子坐在马路旁的树荫下，看着来往的小汽车一勺一勺挖着西瓜吃的津津有味，记得那个时候路上跑的最多的就是捷达、桑塔纳，那时候上汽大众的口碑简直是神车的代名词。

汽车工业也随着时代飞速发展，今年世界500强企业名单出炉，上海汽车集团股份有限公司以1288.19亿美元的营业总收入位列排行榜第36名，排名较去年上升5位，此次榜单排名中，上汽集团位列全球汽车行业第7位，在中国车企中排名第1！

回忆总是容易被现实无情的拉扯，中午走在路上的时候，看着被阳光炙烤的柏油马路，没有车的话可能都没有出行的勇气。现在的马路上，各种品牌的汽车数不胜数，荣威作为上汽集团寄予厚望的自主品牌，慢慢坐上了高保有量的席位之一。

全球首款量产互联网家轿荣威i6自上市以来凭借动力、油耗、空间、科技等全方位领先品质，成为10万以上A级车市场上合资车都不可小觑的中国品牌新人王。而2008年诞生至今，大众朗逸在国内共计销售超过350万台，也算是A级车市场傲视群雄的代表性家用车型。

在两位上汽A+双雄中抉择，也难倒了众多消费者，今天盾牌就教你们怎么选？

面对不再是“德原朗”的全新朗逸，荣威i6自然是里子面子都不怕的。此次我们选择的对比车型是售价12.38万元的荣威i6 2018款20T自动互联网 智享版（以下简称荣威i6）和售价14.99万元的朗逸2018款 280TSI DSG舒适版（以下简称朗逸），荣威i6 20T自动互联网 智享版在价格上比朗逸 280TSI DSG舒适版便宜2.61万元。

大家平时审视一个人的时候，先入为主的都是脸和身高，这俩都OK的话，印象分就高很多了。全新一代朗逸延续了Lavida家族的设计风格，采用了大众品牌最新设计语言。

前脸方面，朗逸将大众标志性的横向进气格栅增大了。侧面随着轴距的加长，C柱后移，车顶轮廓线条更运动，双腰线的设计、溜背的造型能感受到朗逸对于年轻化的倾向。

荣威i6采用荣威品牌“东韵西律”的设计哲学。整车采用了宽扁的风格，黄金分割的整体比例布局，由流畅的型面和锋利的线条勾勒而成，堪称“超模”身材比例。

“鲸头燕尾”造型，形成蓄势待发的姿态，同时优化整车风阻；透镜式全LED大灯，风影腰线360度贯穿车身，线条洗炼流畅，达到了美感与科技感的完美融合。荣威i6的高颜值不仅广受消费者认可，还斩获了亚洲地区最具权威性及影响力的设计奖项日本G-Mark设计奖，是首个获此殊荣的中国汽车品牌。

从图中我们可以看出荣威i6尺寸要优于朗逸，数据的优势直接带来的就是乘坐空间的优势以及舒适度的优势。

荣威i6基于上汽MIP平台架构打造，搭载了上汽“蓝芯”SGE 20T发动机，配合TST 7速双离合变速器，达到169马力的最大功率，250牛米的最大扭矩。而升级后的朗逸动力也有所提升，最大功率达到150马力，最大扭矩为250牛米。

荣威i6还有拥有不错的燃油经济性，荣威i6百公里综合油耗为5.9L。值得一提的是，2017年荣威i6还以2.99L/100km的极限油耗获得吉尼斯世界纪录认证，是全世界首款取得超低油耗吉尼斯世界纪录认证的汽油车。

综合动力表现下来，荣威i6作为这种马儿又能跑马儿吃草又少的车型，还有不错的动力驾驶感受。

对于两款有意识导向年轻人的车型，互联网元素一定不能少。作为移动互联时代的家轿，荣威i6搭载了全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，可帮助车主通过语音实现操控空调、播放音乐、控制天窗、导航、查询天气等诸多日常高频操作，用科技提升驾驶的安全性和娱乐性；同时导航功能可实时地反映道路及周围环境情况，智能规划出行路径。

除了互联网属性的智能科技配置，荣威i6与朗逸的其他配置也有不同的地方。

从上图我们可以看出，荣威i6在一些舒适配置上是优于全新朗逸的，整体上来说荣威i6对于年轻人来说更加具有吸引力。

时光荏苒，20年前没有空调的日子已经过去很久了，从前的上汽大众也慢慢被后来的上汽荣威赶上，我们感谢科技的发展，让我们在炎热的夏日带来一丝清凉，也感慨中国制造的飞速发展。当荣威i6走进越来越多的家庭给他们带来便利，就像夏日那半颗西瓜一样沁爽。