不管是红标还是银标，能卖车的标就是好标

中国汽车市场经历了几十年的发展，并成为全球第一大汽车产销市场。但是，截至目前，在众多的中国汽车企业中，产量突破2200万辆的企业，却仅此一家；当然，既不是大众，也不是丰田，而是上汽通用五菱。

在许多人眼里，中国西南三线小城市中，以山水闻名的柳州并不显眼；但是，这里却是全国五大汽车生产基地之一，而吸纳了山水之灵气的上汽通用五菱就诞生于这里，并成为“神车企业”。从1985年到今天，上汽通用五菱已经经历了35年的积淀和发展，不仅成功推出了五菱宏光、宝骏530等爆款网红产品，而且也从柳州走向全国以及全球，产品出口畅销全球40个国家，特别是在许多国际新兴市场，五菱已经成为日系车最大的竞争对手。

在国际国内两个市场高速前进的五菱，虽然拥有千万级的用户规模以及各种品牌发展的光环，在经济型SUV和MPV等商务车市场有着不可撼动的地位。但是，30多年前以微面起家的五菱品牌，也必须面对用户和市场升级的新挑战，如何顺势而为抓住未来车市的发展机遇，如何满足用户汽车消费升级的需求，如何突破“乘用化”再升级、再进化？这是五菱品牌必须面对的发展课题，而且也必须快速决策、快速行动。

因此，为了改变大家对五菱品牌固有的认知，同时满足全球化发展趋势，特别是五菱用户更高的乘用化消费期许，5月25日，上汽通用五菱迎来了又一重要里程碑发展时刻，第2200万辆整车下线暨五菱全球银标国内发布仪式，同时，全球首款银标新车Victory也正式对外亮相。此举标志着五菱品牌在乘用化和全球化方面再一次快马加鞭，未来的发展想象空间更大。

据了解，具备全球品质及标准的五菱全新乘用车Victory，将五菱品牌的产品水平提升到了新的台阶。

其实，对上汽通用五菱整个企业来说，在乘用化转型的路上，并不是零起步，甚至已经具备了不少实战经验。10年前也就是2010年，宝骏品牌的发布，让上汽通用五菱实现了在乘用车领域的零突破。虽然乘用化道路竞争激烈，突破异常艰难，甚至走了不少弯路，但是，一路劈波斩浪的宝骏，依然取得了不错的业绩。目前宝骏品牌已经全面布局轿车、SUV、MPV等细分市场，以满足务实、以功能需求为优先的消费人群。截止今年4月底，宝骏品牌的产品保有量已经超过450万。

在中国汽车市场，上汽通用五菱的快速响应能力非常强，这是竞争优势，也是它的市场成功和品牌力持续向上的根本原因所在。例如，为了满足智能化、网联化的市场大趋势，去年的上海车展前夕，上汽通用五菱发布了以年轻化、智能化、科技化为主旨的新宝骏品牌。谁都未曾想到，在成立不到一年的时间里，以“创造出行新生活”为品牌理念的新宝骏，陆续发布了RS-5、RM-5、RC-6和RS-3等车型，完成了对轿车、SUV、MPV、新能源四个细分领域的覆盖；在激烈的市场中，新宝骏用销量快速站稳了脚跟。相关数据统计显示，新宝骏品牌在2019年累计完成销量90762辆，四季度的环比增速高达125%。

不管是成功的经验还是失败的经历，上汽通用五菱在乘用化道路上的所有探索，都必将对今天的五菱品牌“乘用化”再进化起到巨大的帮助作用。

根据五菱品牌的规划，今后原有的经典红标和未来的银标将共同支撑五菱品牌焕新向上，并行发展，其中红标主要扎根中国市场，银标主要面对海外市场。未来，五菱品牌除了红标、银标，也会在不同的发展阶段衍生出更多的表现形式，高度的包容性让五菱品牌拥有无限可能。在新时代的发展中，五菱品牌将通过在乘用化、全球化方面的提升，用更高品质的家用车产品，承接用户对五菱品牌的期许。

据了解，在具体产品升级规划方面，五菱品牌还将持续布局轿车、SUV、MPV及新能源等细分市场，致力于让全球用户享受高品质的中国制造。除此之外，五菱品牌还将着手用户服务提升、终端渠道换新等多个方面，围绕多元化、年轻化、全球化塑造全新的品牌认知。

银标的发布让我们看到了35岁的五菱在变化中越来越年轻，也标注着五菱品牌全球进入了新的征程。其实，这些年，在众多的全球化中国汽车品牌中，与其它张扬的友商相比，低调、务实的上汽通用五菱不仅收获的成绩更多，也让中国制造非常“长脸”。

在进军国际汽车市场的征途中，上汽通用五菱创造了多个全球第一。例如，第一家向海外输出知识产权的汽车企业，实现知识产权费由缴到收，让中国品牌的技术创新获得世界认可；第一家将中国汽车标准变为世界汽车标准的汽车企业；第一家带领产业链共同走出去的中国汽车企业。

据汽车生活了解，在印度市场，每卖出两辆中型SUV，就有1辆车是宝骏530。

刚刚过去的4月，整个海外市场都受到了疫情影响，但是上汽通用五菱海外整车出口却超过了5000辆，同比增长102%，创造单月销量历史新高。

不仅墙外开花墙外很香，在墙内即国内市场，上汽通用五菱也同样是用户心中的香饽饽。2019年，上汽通用五菱旗下的五菱、宝骏、新宝骏三大品牌，共实现销售1660007辆，成为中国品牌销量第一的企业。今年以来，虽有疫情影响，但是，1-4月份的市场销售成绩依然不错，MPV、SUV以及EV等产品都取得了不错的成绩，累计销量285040辆，持续领跑中国汽车市场。特别是新宝骏品牌，4月终端销量7500辆，成为增长最快的自主高端品牌。

无论是经典的中国红红标，还是时尚和科技的全球银标，总之，能卖车的标就是好标。品牌和产品不断向上的五菱，在国内以及全球汽车市场从来没有让用户和市场失望过，银标的对外发布，让我们看到了未来五菱品牌的更多可能。

“人民需要什么，五菱就造什么。”这句话是疫情期间用户对上汽通用五菱系列公益举动最好的诠释，也是对上汽通用五菱品牌和产品以及服务最好的肯定，更是对中国制造的高度认可。