国产奥迪e-tron来了 工信部申报信息曝光
【有车以后 新车】上回我们给大家介绍了工信部第333批的车型申报图（请点击这里），由于当时工信部网址不能打开，个别车型被我们“遗忘”掉了，这次继续来一波汇总，把还未报道的车型安排上。话不多说，我们直入主题。
一汽大众-奥迪 奥迪e-tron
奥迪e-tron已经在海外市场上市了，国产车型日前现身在工信部申报目录当中。国产奥迪e-tron延续了海外版车型的外观设计，不过在前脸中网部分加入银灰色饰件修饰，外观显得更为精致。当然，官方也推出S-Line运动套件可供消费者选择。车尾方面，国产奥迪e-tron除了“一汽奥迪”的标识外，下方为“50 quattro”，而进口车型为“55 quattro”，意味着国产车型的性能有所削减。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4901×1935×1616mm，轴距2928mm。新车搭载三元锂离子电池，双电机峰值功率分别为115/172kW。虽然国产奥迪e-tron在性能方面有一定的牺牲，不过相信在价格方面会有不少的惊喜。
上汽通用五菱 新宝骏RS-5 PHEV
新宝骏RS-5是新宝骏品牌的先锋车型，而新宝骏RS-5 PHEV同样充当品牌先行者的角色，它即将成为新宝骏品牌的首款PHEV车型。基于RS-5打造的RS-5 PHEV两者在外观和内饰上保持一致，车身尺寸长宽高分别为4570×1870×1730mm，轴距为2700mm，属于紧凑型SUV的标准。
新车在动力总成方面作出了调整，原有的1.5T发动机更换为最大功率131Ps的1.2T发动机，配合上双电机组成的动力系统，百公里油耗可低至1.9L。考虑到RS-5 目前售价9.98-12.78万元，RS-5 PHEV预测在13-16万元之间，加上绿牌以及免购置税等各种政策，对于有意购买插混的消费者来说，新宝骏RS-5 PHEV将是个不错的选择。
上汽大众 辉昂
作为上汽大众的旗舰车型，辉昂迎来了中期改款。相较于现款辉昂，新款车型前保险杠以及进气格栅等部分作出了细节化调整，但是外观整体变化不算明显，加上尾部“PHIDEON”的英文标识，不难辨别出这是一辆辉昂。
新款辉昂车身尺寸保持不变，长宽高依旧为5074×1893×1489mm，轴距为3009mm，定位中大型车。动力方面，新车将继续搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速DSG双离合变速箱。
售价方面，新车预计依旧是34万元起步。现款车型市场终端优惠普遍在5万元以上，优惠后的辉昂入门版与帕萨特顶配车型价格相当。比较尴尬的是，在同等价位里头，消费者更倾向于选择豪华品牌，这是辉昂在市场表现不尽人意的主要原因。
华晨宝马 宝马5系
新款宝马5系在外观方面作出不少调整，前大灯组、前保险杠部分均作出调整，中网以及下方进气口的饰件均采用了熏黑处理。尾部方面，新车的尾灯内部以向上弯折的“J形”灯带为主体，同时周围采用了熏黑材质。新款宝马5系一下子变得年轻起来，看上去充满战斗气息。
作为中期改款车型，新款宝马5系车身长度有所增加，5106mm车长比现款车型增加了19mm，其余宽度、高度和轴距保持不变。动力方面，新车搭载2.0T高/低功率发动机，其中高功率车型最大功率206kW，工信部油耗申报值7.2L/100km；低功率车型最大功率150kW，油耗申报值6.5L/100km。传动系统方面，均匹配ZF 8AT变速箱。新款5系的发动机经过重新调校，动力和性能有了不少的提升，相信在驾驶方面会有不少的惊喜。
北汽新能源 ARCFOX α-T
北汽新能源的高端子品牌——ARCFOX(极狐）的首款车型终于来了。ARCFOX α-T 是ECF的量产车型，外观高度还原了ECF概念车的整体设计，封闭式前格栅、贯穿式尾灯等都是当下新能源车主流的设计元素。
车身尺寸方面，该车长宽高4788×1940×1683，轴距为2915mm。动力方面，ARCFOX α-T将搭载一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为 160kW（218Ps），峰值扭矩为360N·m。新车在此前已经开启预售，预售价28万元起，上市后将与蔚来ES6、比亚迪唐EV等纯电动SUV展开竞争。
几何汽车 几何C
几何C是几何汽车的第二款车型，也是几何汽车的首款纯电动SUV。几何C的外观延续了几何家族设计理念，大灯组内部是LED光源，点亮后应该有不错的效果，尾部的黑色贯穿灯带把两侧尾灯连接起来，灯带上方刻有“GEOMETRY”(几何）的标识。下方“吉利几何”和“C”的尾标，暗示着车型的身份。
比较奇怪的是，新车除了“C”的尾标外，还有“B”和“X”的尾标可供选装，因此，不排除新车还将有其他的命名。
新车基于GE2.0平台打造 ，车身尺寸为4432×1833×1560mm，轴距2700mm，定位纯电动紧凑型SUV。新车将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，NEDC续航里程有400km和550km的两种版本。
编辑观点
只能说上半年车企厂商都太“压抑”了，有很多新车都没有掏出来，接下来的Q2季度将会更加多的重磅新车到来。厂商盯上了我们的钱包了，这回怕是想不买车就不行了。小编完全不慌，因为我的家底依旧“一穷二白”，没钱买车呀~