神龙汽车 | 榜上无名张祖同

他，最终还是接下了这个烫手山芋。

神龙汽车，或将是张祖同走向权利核心的最后一次机会。前提是，此番模样的神龙还有被拯救的可能，张祖同又有“救世主”般的能耐。

集团层面或许也意识到了，这个决定将带来诸多不确定性，对张祖同的定位，愈发耐人寻味。

01一个“烂摊子”

5月上旬，空缺了八个月的神龙汽车董事长一职，终于有了定论。由东风汽车集团党委常委、副总经理张祖同兼任董事长，扛起拯救岌岌可危的东风标致和东风雪铁龙的重担。

张祖同的履任，早在意料之中。自2019年9月安铁成“脱身”，甩下这个包袱后，就有媒体报道称，在神龙汽车董事长一职的候选名单中，除副董事长蔡玮之外，张祖同接班的可能性最高。

这不难理解，毕竟，在集团的组织架构中，张祖同与安铁成同级，而蔡玮曾在2014年任职东风本田党委书记时，受过中纪委的党政纪处分。

▲ 神龙汽车

面对神龙这个“烂摊子”，张祖同可能不是集团层面的首选。此前有传闻称，集团内部曾提议，破格越级提拔东风日产副总经理陈昊，负责神龙汽车。

传闻终究是传闻，东风汽车集团最终还是选择了一条中庸之路。3月31日，东风汽车有限公司副总裁丁绍斌接替张祖同，出任东风乘用车公司总经理，丁绍斌此前的职务由陈昊接替。除东风汽车集团党委常委、副总经理外，张祖同不再任其他职务。

直至5月上旬，张祖同正式出任神龙汽车董事长。悬而未决的董事长任命一事终于宣告结束，对52岁的张祖同而言，考验才刚刚开始。