今天说的这款车就是大众辉昂。隐锋芒，自辉昂。但是在如今激烈的市场竞争环境下，酒香也怕巷子深！大众辉昂这款车“出身豪门”，与奥迪A6L同平台，号称为“小辉腾”，凭借实力完全可以给你舍弃BBA的理由，但是销量依旧不温不火。

上汽大众辉昂在大众辉腾停产之后，充当了大众旗舰轿车的角色，虽然没有被吐槽为“大号帕萨特”，但是路上的可见度还不如老款辉腾。大众辉昂来自与MLB高端车平台，与奥迪A6L是亲兄弟！在车身尺寸方面，上汽大众辉昂车身长度达到了5074毫米、车身宽度达到了1893毫米、车身高度为1489毫米，车身轴距达到了3009毫米，这个“身材”完全达到了中大型轿车的水平。

在内饰设计方面，上汽大众辉昂保持了大众家族化的中控布局，左右对称，层次分明，简约立体，散发着浓浓的大众味道，对于年轻人来说，绝对是有点老气了。辉昂车内的重点还是拥有宽大舒适的老板座椅，配有座椅记忆+按摩功能，座椅角度可以随意调节，还有腿托支撑。在配置分明，还自带车载冰箱等高端实用装备。

在动力方面，大众辉昂搭载2.0T发动机和3.0T V6发动机，匹配7速DSG湿式双离合变速箱，2.0T发动机最大功率达到了224马力，峰值扭矩达到了350牛·米；3.0T V6发动机最大功率接近300马力，峰值扭矩达到了440牛·米，也算是同级同价位车型最高水平。

在价格方面，根据各地市场主销车型的实际终端售价数据分析，2019款 380TSI 两驱商务版 国VI大众辉昂，作为全系最低配的入门版车型，当初上市指导价格为34万，如今的参考最低价仅为21.8万，直降12万多，性价比超高，不仅完胜奥迪A6L，而且已经降到了B+级合资轿车的价格区间，与丰田亚洲龙、别克君威几乎一个价位，但是销量却不见起色。

根据最新的销量数据显示，大众辉昂在2019年的累计销量为14019台，2020年2月份受到疫情影响销量为41台，3月份也只卖出了308台，4月份销量达到了600台，1-4月份累计销量仅为1545台，累计同比下降66.88%，在中大型级别轿车中仅占1.2%的市场份额，与奥迪A6L等主流畅销车型根本无法相提并论。

小结：从34万降至21万，自带冰箱，大众辉昂号称换标“奥迪A6L”，可惜无人识货！如今降了12万也没人买！大众辉昂没想到终究还是高估了自己？您怎么看呢？欢迎回复评论！