一曲探歌，唱出了一汽-大众的全新时代

这几年，国内SUV市场火爆有目共睹，各大汽车厂家都加大了SUV的车型布局力度，以求在这激烈的市场上能够多分得一杯羹。作为国内乘用车市场的“领军者”，一汽-大众等待多年，终于迎来了首款SUV车型探歌，并于7月30日正式上市，新车提供200TSI、230TSI和280TSI三款动力选择，并提供四驱版本，共8款车型，售价区间13.98-20.98万元。

作为一汽-大众为年轻用户量身打造的纯正德系SUV，T-ROC探歌是一汽-大众持续推进品牌年轻化战略的重要一步，必将结缘更多的年轻自信一代。正如一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠所说：“陪年轻人去探索更大的世界，发现更多的未知，是探歌矢志不渝的初心”。

相比较其他同级车型，T-ROC探歌可谓含着金汤匙出生，上市之后将与逍客、马自达CX-4等价位相近的同级合资车型直接竞争。虽然在品牌上一汽-大众名号已经足够响亮，但一切还要凭借其产品来说话。接下来，我们就来看下一汽-大众27年磨一剑的探歌，究竟实力如何？

颜值与空间兼备，专为国人而来

这几年几乎所有车企都在强调年轻化，大众作为传统车企里转型最积极且明显的一个。无论全新一代宝来或是即将登场的全新一代CC，我们都能看到大众的设计风格有了很明显的变化。而探歌作为专为年轻人打造的SUV车型，在外观上也给了我们耳目一新的感觉。

探歌造型采用最新家族式设计风格，除了VW标一成不变之外，格栅与前大灯一体化布局，完整而紧凑。环形的日间行车灯是整个车头的点睛之笔，这样不落俗套的设计十分讨好年轻人的喜欢。此外，新车双色车身和彩色轮毂的设计也颇具活力，配合贯穿车身的腰线，使整个侧面的层次感更加突出。至于新车的尾部，还是满满的大众味儿，整个车尾饱满、圆润，非常符合国人的审美标准。

而在内饰方面，其造型基本维持了我们熟悉的大众家族的设计风格，看上去惊喜不多。不过新车通过多彩的颜色组合来摆脱中庸。新车提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选。此外，其高配车型配备了全液晶仪表，营造出不错的科技感。

还记得汽车圈流行这么一句话：丰田研究世界，大众研究中国。如今，国人消费者喜欢“大”是出了名的，深知其道理的一汽-大众自然会投其所爱，对于探歌进行了加长处理，相对于海外版的T-ROC，该车在轴距方面增加了77mm，达到了2680mm，与途观达到了差不多的水平，一下子从小型SUV升级为入门级紧凑型SUV。该车长宽高分别为4318mm/1819mm/1582mm，与海外版相比长度也增加了84mm，非常符合国人的大尺寸要求。

动力、配置彰显“标杆”诚意

除了靓丽十足的外观和专为国人而来的空间之外，T-ROC探歌还拥有多项领先细分市场的越级配置，树立紧凑级 SUV 装备新标杆。大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统、Alcantara高级材质座椅、10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表、电动尾门等越级配置均有装备，既打破了其细分市场的配置法则，更营造出年轻用户向往的精致用车生活。值得一提的是，T-ROC探歌还拥有多达14种选装方案以及丰富的车身配色可选，多样的选装方案极大地满足了当下年轻人的个性化需求。

当然了，对于一款车而言，无论其配置有多大的诚意，安全才是衡量一款车的重要因素。在安全方面，T-ROC探歌车身的高强度钢比例高达88%，远超细分市场的其他SUV车型，不仅极大程度地提升了车身刚性，更将紧凑级SUV的安全标准提升至新高度。同时，60余项领先的主被动安全装备也全方位提升了车辆的安全等级。值得一提的是，T-ROC探歌诞生于一汽-大众华南基地二期，其先进的设备、顶尖的工艺以及严苛的质保体系，为T-ROC提供了强大的产品力支撑和坚实的品质保障。

最后在消费者最在意的动力上，探歌搭配了三种动力总成。其中，1.4T版本车型分为高低功率两种版本，高功率版本车型最大功率为110KW，峰值扭矩为250N·m；低功率版本车型最大功率96KW，峰值扭矩225N·m。1.2T版本车型最大功率为85KW，峰值扭矩为175N·m。传动系统方面，1.4T车型高功率版本匹配7速湿式双离合变速箱，1.4T车型低功率版本匹配7速干式双离合变速箱，而1.2T车型匹配的是5档手动变速箱。

既然是专为年轻人而来，操控同样是不得不提的事情。得益于MQB卓越的底盘平台和动力总成平台，T-ROC探歌首次在280TSI车型上引入了4MOTION智能四驱系统，拥有更强的抓地力和脱困能力；而Active Control多路况驾驶模式选择系统，可提供4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式，令其轻松应对各种路况。T-ROC探歌不仅拥有超越同级的操控性能，同时更拥有越野车的爆发力，堪称是一款“可以跑拉力赛的SUV”。

2018年对于一汽-大众来说意义非凡，不仅是产品大年，更是SUV的开局之年，在打头阵的探歌正式上市之后，已公布中文名称的第二款SUV探荣也正在路上。在未来的30个月内，还会有A0级、A+级，以及另一款B级相继面世。从而使一汽-大众在SUV产品布局上实现细分市场的全面覆盖。

总的来说，T-Roc探歌的出现打破了一汽-大众纯轿车的局面，填补上其在SUV阵营的空白，为整体品牌注入了全新的生命力，宣告进入全新的“SUV时代”。我们也有理由相信，凭借探歌的强势来袭，未来必定会助力一汽-大众销量再创辉煌。